tag:blogger.com,1999:blog-23049477861545251452024-03-26T06:03:48.892-03:00.TROLEBUSES DE MENDOZASitio destinado a recrear los sistemas de Trolebuses y Tranvias de MendozaUnknownnoreply@blogger.comBlogger108125tag:blogger.com,1999:blog-2304947786154525145.post-18942215576706662962013-03-09T03:41:00.001-03:002013-03-24T11:10:42.204-03:00EL NUEVO TROLEBÚS DE MENDOZA Debido a la gran cantidad de consultas sobre el nuevo trolebús de Mendoza, informamos en los próximos días podrán contar con gran cantidad de información como de imágenes<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhy2cnY76x7Q3YxNzwuO4ijy9D9hU3dcJH4BmCRyi53N6QXN4dA4vQYuDit90mQO1SaQn8WN-cazDh8-XIUrgBpDD5qfIuI_3xQezYKo0x9rgeV9TUjhUoxgk2wmAQwT3iSRz5F_lJ5Tbr/s1600/100_6272.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhy2cnY76x7Q3YxNzwuO4ijy9D9hU3dcJH4BmCRyi53N6QXN4dA4vQYuDit90mQO1SaQn8WN-cazDh8-XIUrgBpDD5qfIuI_3xQezYKo0x9rgeV9TUjhUoxgk2wmAQwT3iSRz5F_lJ5Tbr/s400/100_6272.JPG" width="400" /></a></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdShndF3E64d4YYHYHKYzDHgQGrBNeYL977yHSbbL9akWM63NrD2lgLqLMFGKy1_KSJbeVbkv3comCWZEuVEH03ZKq6nP3o4q6tz5HCoAPdJ6mmBUXm6VIOaE2kKERs2OVIpAgzhbsZ7T_/s1600/100_6270.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="185" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdShndF3E64d4YYHYHKYzDHgQGrBNeYL977yHSbbL9akWM63NrD2lgLqLMFGKy1_KSJbeVbkv3comCWZEuVEH03ZKq6nP3o4q6tz5HCoAPdJ6mmBUXm6VIOaE2kKERs2OVIpAgzhbsZ7T_/s400/100_6270.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr>
</tbody></table>
<br />Unknownnoreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-2304947786154525145.post-87782244085222680152012-06-17T23:48:00.000-03:002012-06-17T23:48:14.996-03:00LOS MÁRTIRES DE LA GRATITUD<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimfxiY32QJakEKvehKWUuGKxKLEIc_mSFRLVHdKgZuYkegdvZdblfB4OQ-fAtB6Ck4mygufPJ3-rAndH3-pPT1H6EvVWWL20RV4jvfCNFLy-5DEbuQ9oYzvIEtVsnbMJzlHPrpjUlNhu5c/s1600/toshibanaranja.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimfxiY32QJakEKvehKWUuGKxKLEIc_mSFRLVHdKgZuYkegdvZdblfB4OQ-fAtB6Ck4mygufPJ3-rAndH3-pPT1H6EvVWWL20RV4jvfCNFLy-5DEbuQ9oYzvIEtVsnbMJzlHPrpjUlNhu5c/s320/toshibanaranja.jpg" width="247" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Los trolebuses japoneses que circularon por la ciudad de Mendoza siempre fueron ponderados por conductores, mecánicos, electricistas , pasajeros y administrativos de la EPTM .Su agilidad para sortear el transito mas congestionado, la facilidad de su mantenimiento, comodidad en su bien distribuido salón, y bajo costo, fueron los elementos para que los antes nombrados lo consideraran uno de los mejores coches con los que la EPTM contó en sus 54 años de vida.</div>
<div style="text-align: justify;">
Con algunos detalles de confort tales como las cortinas de</div>
<div style="text-align: justify;">
enrollar,sus amplios asientos, puertas de apertura neumática y un novísimo diseño de elegantes lineas conductores y usuarios presumían de las maquinas asiáticas</div>
<b>A la izquierda la unidad 22 recientemente rescatada que en breve lucirá tal cual llego del país del sol naciente </b><br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzfyrMQIlYNpHJeX_fL5C_esbKe8ewPz0EqAaN_um_dH9-7uRw3bd19Iyjam4Ca_ex3n7mgOhKoTk7kjlCEuNthFbrGitK-n3xTgE-S7Rr5Bv7VPA4Uhv-UupDG-_mC1dcS8p3_O-yov4q/s1600/403972_331574710224388_100001155842377_869165_1215791592_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="232" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzfyrMQIlYNpHJeX_fL5C_esbKe8ewPz0EqAaN_um_dH9-7uRw3bd19Iyjam4Ca_ex3n7mgOhKoTk7kjlCEuNthFbrGitK-n3xTgE-S7Rr5Bv7VPA4Uhv-UupDG-_mC1dcS8p3_O-yov4q/s320/403972_331574710224388_100001155842377_869165_1215791592_n.jpg" width="320" /></a><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">Los trolebuses nipones ostentaban en su frente una placa de bronce que identificaba al fabricante de su equipo eléctrico , dicha leyenda hizo que Toshiba fuese asociado con los trolebuses , mas aun en su interior existían otras placas que hacían referencia a sus otros componentes como Nissan , Tokiu Car y Toyomenka que fue quien importo los mismos </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><b>A la derecha un trolebús japones recorriendo la capital mendocina en los años 60, atrás se puede observar la desaparecida casa El Gipur</b></span></div>
<span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><b> Foto gentileza de Pablo Esteve </b></span><br />
<span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><br /></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">Corría</span><span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"> la </span><span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">década</span><span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"> del 80 y la provincia incorporo unidades de origen ruso y </span><span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">alemán..comenzaba el ocaso de los legendarios Nissan Toshiba quienes de manera dosificada fueron </span><span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">despidiéndose</span><span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"> de las calles mendocinas </span><span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"> siendo 1997 el año en que </span><span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"> definitivamente bajaron sus lanzas para siempre, quedando solo por un breve periodo la unidad 05 cuya </span><span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">carrocería fue levemente alterada para mejorar su apariencia , sus primos alemanes y rusos ya </span><span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">habían</span><span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"> tomado la posta </span></div>
<span style="color: red; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><br /></span></span><br />
<span style="color: red; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"> </span><b><span style="font-size: large;"> UN MAL LLAMADO COMODATO</span></b></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;">Entrado el nuevo milenio muchas unidades de la EPTM debieron soportar un caprichoso e injusto ostracismo de una gestión que antes no evaluó muchas necesidades propias y ajenas . Los trolebuses japoneses si bien habían sido superados tecnológicamente, todavía estaban en condiciones de batallar en ciudades como Valparaiso donde nunca fueron ofrecidos para la venta estando seguros que de haber traspuesto la cordillera , la ciudad portuaria hubiese sido mas gentil con ellos y hasta probablemente aun estarían algunos circulando en las calles porteñas.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;">También podríamos decir que de haber sido enajenados los mismos hubiesen engrosado las colecciones de muchos entusiastas que contaban en aquellos años con el dinero suficiente para adquirirlos , lo que hubiese significado un destino menos lamentable. Tampoco se preservo unidad alguna como coche histórico antes los trolebuses Mercedes Benz 6600 y los tranvías habían corrido la misma suerte </span></div>
<span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;">En términos legales comodato significa que </span><b><span style="font-family: Verdana, sans-serif; line-height: 115%;">:Es el contrato real por el cual una persona llamada comodante , entrega a otra llamada comodatario una o mas cosas no fungibles, muebles o inmuebles , para su uso, y que deben ser devueltas , al cabo de cierto tiempo,sin cobrar el comodante por el derecho cedido , Esta definido en el articulo 2255 del C:C. argentino</span></b><br />
<div class="MsoNormal">
<b><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;">Lo cierto es que muchas unidades japonesas aun en orden de marcha, fueron entregadas para que las mismas cumpliesen funciones sociales tales como aulas, salas de primeros auxilios en lugares alejados o asociaciones vecinalistas que deseaban un lugar para materializar proyectos tales como bibliotecas populares, uniones vecinales etc existiendo también organismos estatales que solicitaban vehículos que albergaran al personal que cumplían funciones que requerian desplazarse según la lejanía de las obras siendo muchas veces usados los trolebuses como burdos depósitos de herramientas </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;">Lo cierto es que las unidades abrigaron en sus salones a mucha gente que se vio beneficiada con aquel loable gesto de la EPTM, salvo que a cambio de ello los vehículos recibieron como pago ingratitud, vandalismo, saqueo y un ensañamiento reprobable donde la consigna al parecer era romper, hurtar, y desmantelar</span></div>
<span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><br /></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;">En mas de una ocasión se solicitaron unidades radiadas de servicio para su preservación haciéndolo de manera verbal o bien cumpliendo las formalidades administrativas mediante nota obteniendo como respuesta indiferencia , desdén o hasta alguna que otra actitud burlesca propia de aquellos que se mofan de las iniciativas de aquellos que pregonamos que es deber dejar algo que de testimonio a las futuras generaciones </span></div>
<span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span><br />
<span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;"><i><b><span style="color: #38761d;">Puede resultar sabio mirar hacia atrás. Somos mas nuestro pasado que nuestro futuro</span></b></i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;"><i><b><span style="color: #38761d;"> Jostein Gaarder <span style="font-size: x-small;"> </span></span></b></i></span><br />
<span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><i><b><span style="color: #38761d;"><br /></span></b></i></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;">Durante años debí contentarme con recrear de manera gráfica diferentes modelos de trolebuses y tranvías que alguna vez recorrieron las calles mendocinas , siendo un impotente espectador de la desidia con la que algunos mal llamados comodatarios mutilaban aquellos vehículos tan caros a mis sentimientos . Así debí soportar el mas feroz canibalismo sobre aquellos bienes patrimonio de los mendocinos como de la historia y la cultura mas aun..¡nunca baje los brazos aun estando solo en lo que algunos llamaban una quijotada!</span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;">Debo reconocer y agradecer el apoyo de amigos y colegas que constantemente se solidarizaron ofreciéndome siempre tenderme una mano a la hora de sumar adhesiones no sin antes indignarse por la pasividad de quienes tenían la obligación de velar por los bienes que se les habían confiado</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><br /></span></div>
<div style="text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiobXnNi-hics1tzwuNC8r9HQ4BvxwdS-ifMnDGnZHov7dmwym4kjXHB0ZW_4g4H7sRXCi1pJskQtIqGI10g1HONS4qy0Nr8pPaTFqMwcYRGVYMppl_9HQ5gl7brs4qt2czPNCWgImFjNHM/s1600/P1000137.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiobXnNi-hics1tzwuNC8r9HQ4BvxwdS-ifMnDGnZHov7dmwym4kjXHB0ZW_4g4H7sRXCi1pJskQtIqGI10g1HONS4qy0Nr8pPaTFqMwcYRGVYMppl_9HQ5gl7brs4qt2czPNCWgImFjNHM/s200/P1000137.JPG" width="200" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: left;">
<b><span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;">Un </span><span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;">trolebús Mercedes Benz</span><span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;"> 6600 T yace completamente mutilado siendo su estado prácticamente irrecuperable dada la cantidad de faltantes en su carrocería, partes mecánicas y eléctricas</span></b></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkCO8vlH8qfOrViI6mPTGBK3E1dp8NDZ62RE_FvJsDUOulL5fkSMIkn4z07X-UpQkCXbHoCOZaU9GkIK1FdnsN58AkmlZKFJbXX_av3D3z8KiEK2dStSCuS1RnlIsSQ-2pZoHS6FvwNuB-/s1600/P1000153.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkCO8vlH8qfOrViI6mPTGBK3E1dp8NDZ62RE_FvJsDUOulL5fkSMIkn4z07X-UpQkCXbHoCOZaU9GkIK1FdnsN58AkmlZKFJbXX_av3D3z8KiEK2dStSCuS1RnlIsSQ-2pZoHS6FvwNuB-/s320/P1000153.JPG" width="320" /></a><span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"> </span><br />
<span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><br /></span><br />
<span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><br /></span><br />
<span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><br /></span><br />
<span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><br /></span><br />
<span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><br /></span><br />
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><br /></span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"> </span><span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;"> <b>Arriba la parte trasera del trolebús Mercedes Benz donde puede advertirse el lugar donde estaban fijados los recuperadores</b></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAxFARGqA7jVgQ0cFMOiYLsEGWspKOqW60qdG5HlYliW5ttRJcUqA5eFVK-We000xWhxdaSBIsTP32MZMyip500wizwRtugiEqwUfThc-YUIsXVeTpQdv3Lk4Q-4TBZMbVb6XJe0qhuHc4/s1600/100_3904.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAxFARGqA7jVgQ0cFMOiYLsEGWspKOqW60qdG5HlYliW5ttRJcUqA5eFVK-We000xWhxdaSBIsTP32MZMyip500wizwRtugiEqwUfThc-YUIsXVeTpQdv3Lk4Q-4TBZMbVb6XJe0qhuHc4/s320/100_3904.JPG" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><br /></span><br />
<span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><b><br /></b></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<b style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;">Un coche Nissan Toshiba con su frente completamente destruido espera junto a otros compañeros que corrieron igual suerte el momento en que su ya famélica carrocería sea finalmente seccionada</b></div>
<b><span style="color: #38761d; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><i> </i></span></b><b style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small; font-style: italic;"> </b><br />
<div style="text-align: right;">
<span style="font-family: verdana, 'lucida sans', 'lucida grande', sans-serif;"><span style="font-size: 8px;"><b><br /></b></span></span></div>
<em style="background-color: #eaf3f7; font-family: verdana, 'lucida sans', 'lucida grande', sans-serif; font-size: 12px; line-height: 20px; text-align: center;"><b><br /></b></em><br />
<div style="text-align: right;">
<span style="font-family: verdana, 'lucida sans', 'lucida grande', sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKHZMroIOBFZDAQZpRjk8dPVgJWYD_vl46qpMv-vDqWEFw4MrOUeYundV7wPQAuEVj5pF4TI3oluFV14QwWaYjgmgPfoAwmNl9I9q0wcVLXQOmDWgYuYtKHltqweKZIFewRqNfC20Wqysz/s1600/100_3929.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKHZMroIOBFZDAQZpRjk8dPVgJWYD_vl46qpMv-vDqWEFw4MrOUeYundV7wPQAuEVj5pF4TI3oluFV14QwWaYjgmgPfoAwmNl9I9q0wcVLXQOmDWgYuYtKHltqweKZIFewRqNfC20Wqysz/s320/100_3929.JPG" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: verdana, 'lucida sans', 'lucida grande', sans-serif;"><span style="font-size: 12px; line-height: 20px;"><b><i><br /></i></b></span></span></div>
<b style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;">A la derecha otro coche japones sin su frente y con su eje trasero sostenido por los elásticos espera a que la erosión termine de socavar la tierra para precipitarse sobre un pequeño barranco </b><br />
<span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>Notese aun conserva el corte original de pintura con el que llego a la Argentina </b> </span><br />
<span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"><br /></span></span><br />
<span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;"><span style="font-size: 12px;"> </span></span><br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghR8Qfs4Yf1duCMKzWaxky6Gutp6Mw8TYB5a2_SL3C3Tsta6nCgeR9ANQswnfyi1n7sbhLLHHmRfHu_kN5WBFrH3wYMWHu2lwPIwZLYBQKTbCuZXD8MRXhJ2GwrG8MrTeRymrsWC8M9YRG/s1600/Ent+Lavalle+y+C+de+Araujo+2.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghR8Qfs4Yf1duCMKzWaxky6Gutp6Mw8TYB5a2_SL3C3Tsta6nCgeR9ANQswnfyi1n7sbhLLHHmRfHu_kN5WBFrH3wYMWHu2lwPIwZLYBQKTbCuZXD8MRXhJ2GwrG8MrTeRymrsWC8M9YRG/s320/Ent+Lavalle+y+C+de+Araujo+2.JPG" width="320" /></a><br />
<br />
<br />
<br />
<b>Soledad,indiferencia, vandalismo y saqueo son algunas de las cosas que en la actualidad padece esta unidad que fuera entregada para supuestamente cumplir una función social </b><b style="font-size: x-large;"> </b><span style="font-size: large;"> </span><br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpQFg5X8UIBug8_zQ6rckmjPAD4Z6PLGZu6hhcD0lMkqyLOJtkQUackxTUD4Wjix_eXodlKKB2EkK0zjEDIdCXuUFsCy5H3bnmpFUy_rMSanIodI7GPYKlPtKmtKBSZLL7tglk9WXHFunj/s1600/San+Gabriel+5.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpQFg5X8UIBug8_zQ6rckmjPAD4Z6PLGZu6hhcD0lMkqyLOJtkQUackxTUD4Wjix_eXodlKKB2EkK0zjEDIdCXuUFsCy5H3bnmpFUy_rMSanIodI7GPYKlPtKmtKBSZLL7tglk9WXHFunj/s320/San+Gabriel+5.JPG" width="320" /></a></div>
<b>A la derecha cadáver del coche japones que alguna vez ostento el numero numero 27 . Según los memoriosos este coche llego al lugar sin tener faltantes . Esperanzados en encontrarlo para su rescate viajamos a través del desierto encontrando la unidad victima del canibalismo . </b><br />
<b>Supuestamente funciono como sala de primeros auxilios ... Irónicamente pago con su vida la buena voluntad de auxiliar a otros..!</b><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglz2eN0mEPpAvaMDCs8PG68SmkXgf1-4r42LUnrOwGxpffZVODi3mTMTrKLElXkrm-nRdilZW-cKZUOybs7_BN1YT4XPFMoP7U398IwZJYzVV83t1z4hdvcofMLalPV_FFLkXb0Xz9qYBj/s1600/Sin+t%C3%ADtulo.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="155" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglz2eN0mEPpAvaMDCs8PG68SmkXgf1-4r42LUnrOwGxpffZVODi3mTMTrKLElXkrm-nRdilZW-cKZUOybs7_BN1YT4XPFMoP7U398IwZJYzVV83t1z4hdvcofMLalPV_FFLkXb0Xz9qYBj/s640/Sin+t%C3%ADtulo.png" width="640" /></a></div>
<br />
<b>A la izquierda parte de carrocería con su corte de pintura original, las otras imágenes hablan por si solas respecto a la saña que padecieron los trolebuses a manos de vulgares vándalos sin que nadie responda por ellos</b><br />
<b><br /></b><br />
<b><br /></b><br />
<b></b><br />
<b><span style="color: #38761d;">OBLIGACIONES DEL COMODATARIO</span></b><br />
<b><b></b></b><br />
<div style="display: inline !important;">
<b><b><b></b></b></b></div>
<div style="display: inline !important;">
<b><b><b> «Son obligaciones del comodatario:</b></b></b></div>
<br />
<br />
<b>1. Custodiar y conservar el bien con la mayor diligencia y cuidado, siendo </b><br />
<b>responsable de la pérdida o deterioro que no provenga de su naturaleza o del </b><br />
<b>uso ordinario.</b><br />
<b>2. Emplear el bien para el uso determinado en el contrato o, en su defecto, </b><br />
<b>según la naturaleza del mismo y la costumbre, siendo responsable del </b><br />
<b>deterioro o pérdida provenientes del abuso.</b><br />
<b>3. Permitir que el comodante inspeccione el bien para establecer su estado de </b><br />
<b>uso y conservación.</b><br />
<b>4. Pagar los gastos ordinarios indispensables que exija la conservación y uso del </b><br />
<b>bien.</b><br />
<b>5. Devolver el bien en el plazo estipulado o, en su defecto, después del uso para </b><br />
<b>el que fue dado en comodato».</b><br />
<b><br /></b><br />
<b>Hoy quienes luchamos por rescatar unidades para ser exhibidas como piezas históricas, debemos sortear numerosos inconvenientes para lograr nuestro cometido</b><br />
<b>Los coches confiados para que cumplieran una función social se encuentran completamente mutilados, existiendo sobre todo el faltantes de piezas tales como motores, comando de maniobra, asientos, instrumental, accesorios , ventanillas etc </b><br />
<b>Debemos aclarar que no solo los trolebuses mendocinos padecieron la saña de sus predadores , también los tranvías corrieron la misma suerte siendo actualmente extremadamente difícil y oneroso hacer que cobre vida el que luego de mucho buscar encontramos en medio de la cordillera de Los Andes </b><br />
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<br />Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2304947786154525145.post-22410964108598319192012-04-28T17:35:00.000-03:002012-04-29T00:06:56.734-03:00130 AÑOS DEL TROLLEYBUS<h2>
<b><span style="color: #cc0000; font-family: Times, 'Times New Roman', serif; font-size: large;">29 de Abril de 1882 -2012 a 130 años del primer Trolleybus</span></b></h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP5-dR4ULxtWnCAPfkd8OqIACao7alDDZe-iX1Ff5q_YKI9PJkw1CyR6-azAV6YOPed2jPN9kZD4FHy-edkxwX0AU_HOr08GMhG6aptbI5zBYESRYWeko3RQdCb3B7KAmNWPC20CaCNwLV/s1600/130Siemens.bmp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="167" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP5-dR4ULxtWnCAPfkd8OqIACao7alDDZe-iX1Ff5q_YKI9PJkw1CyR6-azAV6YOPed2jPN9kZD4FHy-edkxwX0AU_HOr08GMhG6aptbI5zBYESRYWeko3RQdCb3B7KAmNWPC20CaCNwLV/s400/130Siemens.bmp" width="400" /></a></div>
<b> <span style="color: blue;"><span style="font-size: x-small;"> </span> </span><span style="color: #134f5c;"> El Elektromote Ernst Werner Von Siemens </span></b><br />
<b>Cuando tengo tiempo y dinero quiero construir un coche electro-magnético..!</b> Comentó Ernst Siemens a su hermano Wiliam.<br />
<b>Breve biografía </b><br />
<div style="text-align: justify;">
Nacido el 13 de diciembre de 1816 en Lenthe, cerca de Hannover;en 1840 luego de la muerte de sus padres dado que era el hijo mayor, debió hacerse cargo de sus hermanos, mas aun los Siemens poco antes habían perdido todos sus bienes por lo que Ernst debió sumarse al ejercito para poder así sostener a su familia llegando al grado de teniente de artillería
</div>
<div style="text-align: justify;">
En 1847 construyo un nuevo tipo de telégrafo fundando poco después junto a Johann Halske y su primo el banquero Johann Siemens la compañía Telegraphen Bauanstalt Von Siemens und Halske</div>
<div style="text-align: justify;">
Entre sus inventos mas notables podemos citar el proceso de galvanizacion , un sistema de aislacion de cables que dio origen al primer cable submarino , el invento de la dinamo y la primera locomotora eléctrica presentada en 1879</div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTqiGH7hFCkTMXfrdu6ci3UOboBpOEwlPBhfMHchwCRDQJ8Uknq8EhTxn84Ui1O6YldoM6zWTTf3Dk59L_3XuWTPBssaiQnTqWchlXu4mYhSyhbG5ahGDUQmoqNon_NuE3gUb4pVHz4dEq/s1600/historia+del+trolley+4.gif" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTqiGH7hFCkTMXfrdu6ci3UOboBpOEwlPBhfMHchwCRDQJ8Uknq8EhTxn84Ui1O6YldoM6zWTTf3Dk59L_3XuWTPBssaiQnTqWchlXu4mYhSyhbG5ahGDUQmoqNon_NuE3gUb4pVHz4dEq/s1600/historia+del+trolley+4.gif" /></a><br />
<b>A la izquierda imagen de un carro colector de energía </b><br />
<b><b><br /></b><br />
A</b>l parecer Ernst entusiasmo a su hermano Wiliam quien vivía en Inglaterra en el proyecto consistente en crear un vehículo cuya traccion fuese realizada mediante el uso de la electricidad<br />
Utilizando un carro de caza al que adapto para montar un mástil de madera para fijar los cables de cobre que conducirían la energía desde aquella primitiva catenaria a los motores instalados bajo el carro y que accionaban mediante cadenas las ruedas<br />
La energía era tomada mediante un pequeño carrito de ocho ruedas que corría por aquella catenaria de 540 metros de extencion suspendida por 50 postes de hierro<br />
Lo cierto es que aquel 29 de Abril de 1882 podemos decir ... nacía el Trolleybus..!<br />
A pesar de que el sistema era menos costoso que los tradicionales sistemas ferroviarios, Siemens solo ensayo el vehículo hasta Junio de 1882 siendo algunas de las razones , el mal estado de los caminos, la dificultad para conseguir ruedas de caucho y progresivamente se estaban erradicando los tranvías tirados por caballos para dar lugar a los modernos carros eléctricos y si bien a Ernst le apasionaba la idea creemos hizo una pausa para mejorar algunos aspectos técnicos del nuevo vehículo<br />
Pasarían 18 años para que el ingeniero Max Schiemann en colaboración con la Siemens & Halske luego de realizar algunas mejoras echara a andar nuevamente el Elektromote convirtiéndose con en la década del 20 en un exitoso vehículo de transporte público a escala internacional<br />
<b>Abajo una de los coches construidos por Max Schiemann</b><br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSXn7OS6Vf6owlr1v8MJN5RlVYduzfDVvQbpX92Q-w-xokCdlSLTF25akUvw_dv96NtFv7j4XGqHNxkzNQ6Gqv9VK7UXO-B4oAwPlIR2zKdXdaeKxEGiVngLOfMcj4pQikJ3s-iWfJ3xUR/s1600/historia+del+trolley2.gif" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSXn7OS6Vf6owlr1v8MJN5RlVYduzfDVvQbpX92Q-w-xokCdlSLTF25akUvw_dv96NtFv7j4XGqHNxkzNQ6Gqv9VK7UXO-B4oAwPlIR2zKdXdaeKxEGiVngLOfMcj4pQikJ3s-iWfJ3xUR/s1600/historia+del+trolley2.gif" /> </a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAhpQgKgaAymTycXwD7lGRwrOZMZIO5K0B5aC_wEbpxEIi32kvGE68o_Ryjm3FdldmZ3YZJ2yEm3jGjw24GvajdaBSSIwW8g7pvVZrkF52usWQxjnqWrDdEYV_IlJb-zA6-sjZXoCOAo3U/s1600/20110429_bild_2_schiemann-obus_1901_458+(1).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="234" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAhpQgKgaAymTycXwD7lGRwrOZMZIO5K0B5aC_wEbpxEIi32kvGE68o_Ryjm3FdldmZ3YZJ2yEm3jGjw24GvajdaBSSIwW8g7pvVZrkF52usWQxjnqWrDdEYV_IlJb-zA6-sjZXoCOAo3U/s320/20110429_bild_2_schiemann-obus_1901_458+(1).jpg" width="320" /></a><b>Arriba primitivo colector de energia</b><br />
<b><br /></b><br />
<span style="font-size: x-small;"><span style="color: red;"><b><br /></b></span></span><br />
<span style="font-size: x-small;"><span style="color: red;"><b>Fuentes </b>:</span> <span style="color: red;">Wikipedia</span></span><br />
<span style="color: red; font-size: x-small;"> Ulrich Kreutze</span><br />
<span style="color: red; font-size: x-small;"> Siemens (Sitio oficial)</span><br />
<span style="color: red; font-size: x-small;"> British Trolleybus history </span>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2304947786154525145.post-52403843027072431862012-02-19T04:02:00.028-03:002012-02-21T23:54:42.828-03:00Y LOS GIGANTES ELÉCTRICOS SE SALUDARON<strong>NOTA EN EDICIÓN</strong> <br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt0SNqbsx5s1KvqWF0fwXzV9e9rSV8mWM5vSci6u2_ITCO_1XZ1uPfDWFjZwpyaZKoRN1d2GAMWTpssI2de0ap8X1KGeViFqcRreQ_BtCkOoZqM89uQw57FoZshP3r9kb91lbxtdQA5T8X/s1600/429482_386475911369952_100000226387637_1742645_584690875_n.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt0SNqbsx5s1KvqWF0fwXzV9e9rSV8mWM5vSci6u2_ITCO_1XZ1uPfDWFjZwpyaZKoRN1d2GAMWTpssI2de0ap8X1KGeViFqcRreQ_BtCkOoZqM89uQw57FoZshP3r9kb91lbxtdQA5T8X/s400/429482_386475911369952_100000226387637_1742645_584690875_n.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5711636728943432450" /></a><br /><br /> El personal técnico de líneas aereas de la EPTM realiza el montaje del cruce de las catenarias , si bien es cierto es la primera vez que realizan un trabajo con catenarias de distinta sección y con un cruce de otras caracteristicas la experiencia de 54 años primará por sobre la circunstancia tecnicos de Siemens y Kummler y Matter avalarian luego el magnifico trabajo de los mendocinos<br /><br />El 18 de Febrero de 2012 no sera un día mas tanto para la historia ferroviaria mendocina como para sus trolebuses<br />El 10 de marzo del año 1993, el tren conocido como “el Cuyano”, partió por última vez desde la estación Mendoza del Ferrocarril San Martín hacia Buenos Aires, tirado por la locomotora Alco-RSD-16 Nº 8488 quien al alejarse de la capital andina dio lugar al enmudecimiento de sus rieles por casi 19 años <br />18 de Febrero de 2012 La dupla Siemens-Duewag U2 Nº 1002 nuevamente hacia tañar los rieles para deleite de ferroaficionados y curiosidad de la gente que se encontraba en el lugar ..pero tambien de la mano del trolebús y del Metrotranvia la EPTM escribía otra brillante página en su historia<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTKbM7ZuJZKsphqwfbWkx7kLTXuuEIS2h95LByiLCnr3vSeLoQeMhUEJm9alqFKWLEW8vF8c-zUGbwQ479JKnYUH3kvlffn6FtGlPjfTDbvEeYZ7BP4oDRvZf7aZjlCmZt6MLYiw0cnCzV/s1600/P1010409.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 234px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTKbM7ZuJZKsphqwfbWkx7kLTXuuEIS2h95LByiLCnr3vSeLoQeMhUEJm9alqFKWLEW8vF8c-zUGbwQ479JKnYUH3kvlffn6FtGlPjfTDbvEeYZ7BP4oDRvZf7aZjlCmZt6MLYiw0cnCzV/s400/P1010409.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5710740127295514386" /></a><br /><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2vTEN4EJqAGz75EWthbGUB2ITjpJPFmE2yP7rrJPuwKC9QlFpsx403BxMrpVa49MehxnfjZgNotdB5sV_5ubOhZBJ9Z6zJbbOj_eFgcYa4xY3itqtnNmng49p6IxdnvinLdNWa06jfYpk/s1600/P1010395.JPG"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2vTEN4EJqAGz75EWthbGUB2ITjpJPFmE2yP7rrJPuwKC9QlFpsx403BxMrpVa49MehxnfjZgNotdB5sV_5ubOhZBJ9Z6zJbbOj_eFgcYa4xY3itqtnNmng49p6IxdnvinLdNWa06jfYpk/s400/P1010395.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5711025693180934114" /></a><br />18 de Febrero de 2012 hora 15:40 el trolebús New Flyer int 40 llega a la esquina de Colon y Belgrano el mismo lo hace usando la energía de sus baterías a partir de Av. C Patricias Mendocinas luego y después de meses de letargo, la energía se restablece en la línea Parque <br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhABuX3qkDCYZy_0Lbnn-Ns5w6P2gw98ARSCsxtkeDrb_eCo2VX3cAZl_ye01uRLIK2fTZLcwL67KNq3N9JU92_atPJQZVyTYDTq-UPh39beAOQNMgBbGfH0SZBwR111r4RqB2ULDRGTfDX/s1600/P1010399.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhABuX3qkDCYZy_0Lbnn-Ns5w6P2gw98ARSCsxtkeDrb_eCo2VX3cAZl_ye01uRLIK2fTZLcwL67KNq3N9JU92_atPJQZVyTYDTq-UPh39beAOQNMgBbGfH0SZBwR111r4RqB2ULDRGTfDX/s400/P1010399.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5711027645976663314" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Agazapado el trolebús espera el momento para nuevamente pisar aquellas calles que desde hacen 54 años lo ven pasar <br /><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvCS4AtzV1w7KALRNKKI6XjTkMw7i2mpOa7EjFRUJrtCid0yv3j6QCdh24gP5GqB2ZOD3-LgOKupOrQSBIy4BuqJn6n0i4scqJQFUROpOFz-dJtusQ68hHkzU38OAvnX41u_enoNLMsCSc/s1600/P1010401.JPG"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvCS4AtzV1w7KALRNKKI6XjTkMw7i2mpOa7EjFRUJrtCid0yv3j6QCdh24gP5GqB2ZOD3-LgOKupOrQSBIy4BuqJn6n0i4scqJQFUROpOFz-dJtusQ68hHkzU38OAvnX41u_enoNLMsCSc/s400/P1010401.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5711031941758717234" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Un sonido extraño tuvo la osadía de perturbar la sacrosanta siesta mendocina y con ello 19 años de espera llegan a su fin, los rieles de la ciudad ya despertaron de su largo sueño.....¡miren miren...! ya viene el tranvia..!<br /><br /><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirUTckebnfQiqMzbRTB_SMGMaj32uyYiZQr2FXFoz_c26zpVAwdlDV55hICvfw_KPZPA5xncVtEyftpnPiorEbvY0JVe6HqLVoRm8kVXKUXoev5RHQx1sAlIDfni6O09E_myM_hWyuh8uL/s1600/P1010403.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirUTckebnfQiqMzbRTB_SMGMaj32uyYiZQr2FXFoz_c26zpVAwdlDV55hICvfw_KPZPA5xncVtEyftpnPiorEbvY0JVe6HqLVoRm8kVXKUXoev5RHQx1sAlIDfni6O09E_myM_hWyuh8uL/s400/P1010403.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5711038369411282578" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br />La Siemens Duewag U2 llega a la Av Colon, San Diego es ahora solo un recuerdo Mendoza es ahora su ciudad y la Argentina su nueva Patria<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL5sio3MMf479_7lVbJAywd13MT0NjWtmRH6VQjURdz6r5lUr0KosUYYQI-kqN2M3ntJ1my8XODyiw5CzxQMhGA7fWJbvvlzPmG_k3Pz_chbL6H1xFS_eLzxtj1PgMwS3DWGnWVeq17-cY/s1600/100_3694.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL5sio3MMf479_7lVbJAywd13MT0NjWtmRH6VQjURdz6r5lUr0KosUYYQI-kqN2M3ntJ1my8XODyiw5CzxQMhGA7fWJbvvlzPmG_k3Pz_chbL6H1xFS_eLzxtj1PgMwS3DWGnWVeq17-cY/s400/100_3694.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5711434353803671522" /></a><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIcjh6Y3RrsKDqz2JSVvNeXJJRoXXp1F5dh-h0g0djaw5XmlcwfiVID90TliHd5haPjSQ0I3GMcTvlR5FlLogP5x9r9nsQrd5LeF5-8NEsjG2C5dof70TfxbzYVgA3JrjQTUFcNUbeKV3L/s1600/100_3686.JPG"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIcjh6Y3RrsKDqz2JSVvNeXJJRoXXp1F5dh-h0g0djaw5XmlcwfiVID90TliHd5haPjSQ0I3GMcTvlR5FlLogP5x9r9nsQrd5LeF5-8NEsjG2C5dof70TfxbzYVgA3JrjQTUFcNUbeKV3L/s400/100_3686.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5711435176636291826" /></a><br /><br /><br />El Trolebus New Flyer Nº 40 pone a prueba el cruce de las catenarias atrás la Siemens Duewag U2 1002 observa minutos después haría lo propio con su catenaria los técnicos de lineas aereas de la EPTM ,Siemens y Kummler y Matter testean la prueba <br /><br /><br /><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgesxl8PmP_E3OxVR6bhGyKbCXqfir1RLUE-xley7lHWW4DuPHkD9aTPciYqXMK-xj679scowoUXTvnAdKyGceXxNiWAv48jdXesqje22PVyYiipkAPYp0Q4EWbbUMD54R1PU3AD7neXWm8/s1600/100_3693.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgesxl8PmP_E3OxVR6bhGyKbCXqfir1RLUE-xley7lHWW4DuPHkD9aTPciYqXMK-xj679scowoUXTvnAdKyGceXxNiWAv48jdXesqje22PVyYiipkAPYp0Q4EWbbUMD54R1PU3AD7neXWm8/s400/100_3693.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5711439101476321810" /></a><br /><br /><br />Dueños del histórico momento tanto la Siemens Duewag como el New Flyer parecieran posar para la foto de manera altiva e impetuosa <br /><br /><br /><br /><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirhGY386I1HCnTQHqIP3rBhaMsPRNml1KJjkqHaWp5UWVGnvzI0LX_iEIJjKZ9Wj0JvAkD7OgUwXs8gShkG3pD6BVxATDGE1A9WzEAbnmRS_NJFBC35xJE3RU9uvwNtK3nTo1MxTm6q67o/s1600/100_3684.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 293px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirhGY386I1HCnTQHqIP3rBhaMsPRNml1KJjkqHaWp5UWVGnvzI0LX_iEIJjKZ9Wj0JvAkD7OgUwXs8gShkG3pD6BVxATDGE1A9WzEAbnmRS_NJFBC35xJE3RU9uvwNtK3nTo1MxTm6q67o/s400/100_3684.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5711585283664964514" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br />El trolebús realizara otro ensayo, esta vez sus lanzas deberán estar oblicuas a la catenaria de fallar la prueba este se desconectara de la línea de contacto , rieles , cruces de catenarias todo un desafió, todos corren para captar imágenes aqui vemos a colegas ingleses compartiendo tan caro momento para la historia de la tracción eléctrica de la Argentina<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9r7mOcDBZUlMq3_C0c66V_symMT7oKRnaXzHZ7_kkL1zJbEoCaz-f6rO4C3Rz2ejfDY-tKVmiB6IYPP0G_VPWy8GpguYDufa2XT4Jz7IOV528El0ggLGHwx3GkSIKDzg2ladjIwKSvomE/s1600/100_3701.JPG"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 341px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9r7mOcDBZUlMq3_C0c66V_symMT7oKRnaXzHZ7_kkL1zJbEoCaz-f6rO4C3Rz2ejfDY-tKVmiB6IYPP0G_VPWy8GpguYDufa2XT4Jz7IOV528El0ggLGHwx3GkSIKDzg2ladjIwKSvomE/s400/100_3701.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5711588647882070226" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Técnicos de las empresas Siemens Bs As y Kummler y Matter Suiza orgullosos de los resultados se retratan con el inspector de la empresa de trolebuses de Mendoza (derecha)<br /><br /><br /><br /><span style="font-weight:bold;"><br />16:53 Horas llego la hora..!</span><br /><br /><br /><iframe width="1280" height="720" src="http://www.youtube.com/embed/8MDW2CHi6gA" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br /><br /><br /><br /><span style="font-weight:bold;"><br />ENSAYO SOBRE Av. JUAN B.JUSTO</span><br /><br /><iframe width="960" height="720" src="http://www.youtube.com/embed/iQyuUKVuUPA" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>Unknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2304947786154525145.post-64779131499730219622012-02-14T11:36:00.003-03:002012-02-15T00:25:59.838-03:0054 AÑOS JUNTO A LOS MENDOCINOS<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEX7y6WQIxm_W8a5acThZ88XAr1cOn1HjUfVcWBpzIJNj0gxIU5ymBe-sD7IdUl3Q7KchrN1IEfonsCf9dnH1BfUj8PvoVOQObSvqBaYPwKaTyEn4JF9qdf5uk77d7IxV_dzY4r1GC4Nog/s1600/54.bmp"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 104px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEX7y6WQIxm_W8a5acThZ88XAr1cOn1HjUfVcWBpzIJNj0gxIU5ymBe-sD7IdUl3Q7KchrN1IEfonsCf9dnH1BfUj8PvoVOQObSvqBaYPwKaTyEn4JF9qdf5uk77d7IxV_dzY4r1GC4Nog/s400/54.bmp" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5709198224145185186" /></a><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCNAkB3Cqu4_UpK1P4fHies_HorN_AVN6u0_l-lXjx2cjffJ8fFGjZB3-1gs9nPENsB5ap1HXLyfvqRnbrvDMxSGeGuQgBcnx6JxyCaVDxtXtkJSTs6e3t5m9GoRv8ljZCeSlKY44Yap52/s1600/100_1128.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCNAkB3Cqu4_UpK1P4fHies_HorN_AVN6u0_l-lXjx2cjffJ8fFGjZB3-1gs9nPENsB5ap1HXLyfvqRnbrvDMxSGeGuQgBcnx6JxyCaVDxtXtkJSTs6e3t5m9GoRv8ljZCeSlKY44Yap52/s400/100_1128.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5709001709977235106" /></a><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEJlTRsGlqzjBJz43EsYBdQZX0wK7rFSRnHPyznEv0dxJgQqBT8aq7Sjo214nvmNhsiU4LPl7j42zuWJqCQk9jwaYpt8-GU2So8Xbw-gRhTOqiDdvydIdFUFKgCtC6uaSypDg6F5ec-j2D/s1600/notalosandesinau58.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEJlTRsGlqzjBJz43EsYBdQZX0wK7rFSRnHPyznEv0dxJgQqBT8aq7Sjo214nvmNhsiU4LPl7j42zuWJqCQk9jwaYpt8-GU2So8Xbw-gRhTOqiDdvydIdFUFKgCtC6uaSypDg6F5ec-j2D/s400/notalosandesinau58.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5709000408162277986" /></a><br /><br /><a href="http://1.blogspot.com/-msb3lD8YXAg/Tzpxe_SxB3I/AAAAAAAABX4/VY4y3h7RJdE/s1600/cocheescuela.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 258px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5IUp-ri-FbxVBdmJ5YOIwy23GqHRAcl-Viv7EIEQFvyhqvz_lpe7MKJpWZRs_PsEWQ76TQt4Vx9IOKGg0L0ZyQqzKH0MOJOY4E368gvS3ShzhzuDGZ-A6X9qSYXmpRGtjbt4daT6g7blN/s400/cocheescuela.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5709000254845683570" /></a>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2304947786154525145.post-13684297832129920082012-02-04T15:15:00.000-03:002012-02-04T15:16:57.523-03:00COLEGAS Y AMIGOS<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFcX2FnpliCG2c6XKCnovg-JftuuQDfIazcRJMsUlIULNRvoO-ACboZt7KTnyLbp9rzlIg3zfPq1mPIOFW1jCzePmguZLhN39ES9QUrZ8-XhlcZLMyhEb0vqnb7_M74oDfYqf-C3KiR87b/s1600/amigos.bmp.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 230px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFcX2FnpliCG2c6XKCnovg-JftuuQDfIazcRJMsUlIULNRvoO-ACboZt7KTnyLbp9rzlIg3zfPq1mPIOFW1jCzePmguZLhN39ES9QUrZ8-XhlcZLMyhEb0vqnb7_M74oDfYqf-C3KiR87b/s400/amigos.bmp.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5705346078540350034" /></a>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2304947786154525145.post-85794290404188685812012-01-17T21:57:00.043-03:002012-01-25T00:00:23.426-03:00ODISEA CARIBEÑA SUEÑO ARGENTINO... LOS TROLEBUSES DE BARQUISIMETO<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-WZo0pwjcOBwNMLhJCc48li249NlYOw7Mhm2XO9Wu76gN_kBasmh91C3c6gz-rLaAZcEkxvgapihEcJ_hRUilpOm0hjH67diZk0d4cXyjUOczPaPQna67qbviCNsK3GgvUSz93jHR-57L/s1600/securedownload.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 247px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-WZo0pwjcOBwNMLhJCc48li249NlYOw7Mhm2XO9Wu76gN_kBasmh91C3c6gz-rLaAZcEkxvgapihEcJ_hRUilpOm0hjH67diZk0d4cXyjUOczPaPQna67qbviCNsK3GgvUSz93jHR-57L/s400/securedownload.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5699160608302972594" /></a>
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<br /><span style="font-weight:bold;">Concebidos en el país cuna del trolebús los Neoplan N 6321 fueron exhaustivamente testados en Austria superando todas las pruebas a los que fueron sometidos hoy la excelencia Alemana puede volver a la Argentina</span>
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<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNAo7u8Px1u6YA1OarYNmNAhTQl2cINARfhyphenhyphen18dZCO0mhTayklQR2KwbCK2-DP9oVNMMe3TAqohjB9gjHefoAJtJU_MRCCHHTHYA6nE0rbfDJp4nPb3oZURsh8UjWoeu6TkvrDuE9HAuyE/s1600/VISEON_LT_PIC_CIMG8664.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNAo7u8Px1u6YA1OarYNmNAhTQl2cINARfhyphenhyphen18dZCO0mhTayklQR2KwbCK2-DP9oVNMMe3TAqohjB9gjHefoAJtJU_MRCCHHTHYA6nE0rbfDJp4nPb3oZURsh8UjWoeu6TkvrDuE9HAuyE/s400/VISEON_LT_PIC_CIMG8664.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5698770212179601250" /></a>
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<br />Hace poco alguien me dijo..¿usted sueña con los trolebuses?
<br />La verdad...¡Si..!
<br />Diariamente consulto la red de redes informándome sobre que pasa en ese mundo de catenarias, recibiendo información, enviando fotografías, intercambiando opiniones con colegas etc
<br />Fue así que hace un año hurgando el sistema venezolano de Mérida comprobé que las obras del Transbarca (Programa de sistema masivo de transporte de pasajeros ) estaban paralizadas.
<br />Por ello resolví averiguar un poco mas acerca de esa obra.
<br />Dicho proyecto fue iniciado por el entonces alcalde Henry Falcón quien hoy ostenta el cargo de gobernador.
<br /><span style="font-weight:bold;">Con la boca y el dedo se hace un potrero</span>
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<br /> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTbchaVpJMcH7zWr_O9qHVekUvVCbmPMoQNmj9AEllvc4NkZEX4mgadwZkMYMGLMh-l-4_-YbNFx_M0BsHrDVBHkaxVcX8cT_OpQBTzKLOnw0eAcpM6DfjxoRKfD0M_mxt7khFsGO4AP2u/s1600/troles+barquisimeto+2.bmp.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 208px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTbchaVpJMcH7zWr_O9qHVekUvVCbmPMoQNmj9AEllvc4NkZEX4mgadwZkMYMGLMh-l-4_-YbNFx_M0BsHrDVBHkaxVcX8cT_OpQBTzKLOnw0eAcpM6DfjxoRKfD0M_mxt7khFsGO4AP2u/s400/troles+barquisimeto+2.bmp.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5698782712692639954" /></a>
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<br />Vista satelital que muestra las 80 unidades sumidas en el letargo...letargo que puede finalizar ni bien pudiéramos lograr esas unidades pisen suelo argentino
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<br />Ese refrán lo decían nuestros mayores cuando escuchaban proyectos utópicos sin asidero alguno
<br />El entonces alcalde Falcón da inicio a una obra faraonica sin tener la certeza de donde sacaría el dinero para comenzar y finalizar el proyecto , debiendo paralizar el mismo varias veces . Ya en un vídeo el presidente Chavez no puede ocultar su fastidio al declarar : Siempre tiene que venir Chavez a enderezar entuertos.!A buscar recursos para finalizar la obra
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<br />Lo cierto es que 80 modernas máquinas yacen en la maleza a merced de la lluvia la obra del Transbarca me recuerda a una obra que en la Argentina tardo varias veces el plazo estipulado en concretarse
<br /><span style="font-weight:bold;">¿Es acaso el Transbarca la Yacireta venezolana? </span>
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<br />Puede parecer irritante comparar la obra Argentino Paraguaya con otra obra pública de gran envergadura , lo cierto es que Yacireta no solo costo 5 veces mas de lo previsto, en 2005 transparencia Internacional incluyo a la obra entre los 10 monumetos de obra pública mas corruptos del mundo.El Transbarca tal vez este alejado de echos de tal envergadura pero visto los dichos del presidente Chavez , dicha obra se encaro sin contar con una base sustentable desde el punto de vista económico.
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<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjn5AY06AzyT_3_Jvjzw_LXzQlAegkzCk-mePkGfuf6ecfMzU8TgvTQD8SQzIvvcvPe2-dX8yielY60MrkODKZU3pzZvoJAPkBXzrjB30o3CR7B-I7ihqOhzD15by7yaHCdhGF2MTvLNo_g/s1600/Dibujo7.bmp"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 366px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjn5AY06AzyT_3_Jvjzw_LXzQlAegkzCk-mePkGfuf6ecfMzU8TgvTQD8SQzIvvcvPe2-dX8yielY60MrkODKZU3pzZvoJAPkBXzrjB30o3CR7B-I7ihqOhzD15by7yaHCdhGF2MTvLNo_g/s400/Dibujo7.bmp" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5699007467683714418" /></a>
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<br /><span style="font-weight:bold;">IMÁGENES PARA INDIGNARSE... IMÁGENES PARA SOÑAR..!</span>
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<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBeuCNQ6DQ68MdFNB84bmpsZJhtrwZEh9vsSIHSVwjd9rOVbTwqLa3lovce40mS52nLjygYgNh6yslgrARMMm0JOPD0X60R1tJILbFcGIJq8dtFn8CihyphenhyphenOXV9PeQO_oe6fafw-dohebl2E/s1600/170f22f2d331241cb0480a8c4c416dda.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBeuCNQ6DQ68MdFNB84bmpsZJhtrwZEh9vsSIHSVwjd9rOVbTwqLa3lovce40mS52nLjygYgNh6yslgrARMMm0JOPD0X60R1tJILbFcGIJq8dtFn8CihyphenhyphenOXV9PeQO_oe6fafw-dohebl2E/s400/170f22f2d331241cb0480a8c4c416dda.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5698798429770858178" /></a>
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<br />Modernas máquinas esperan un mejor futuro para así olvidar un perverso presente
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<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZwuUBImER_IdcClOLf9iWcUKjsRsuPTci8ScvdKBDyNmyKCapdl7CsRv6CAnnlMHiYuLWY8h1T58FwaGOU-3q8TsEp-a2f9IHisBvGGAL5AQxjdFRc_bolTHaDJyn1aCv12KR1RlVw0Vf/s1600/892d9369d20ca0bfedd0ba1cd9a557e7.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZwuUBImER_IdcClOLf9iWcUKjsRsuPTci8ScvdKBDyNmyKCapdl7CsRv6CAnnlMHiYuLWY8h1T58FwaGOU-3q8TsEp-a2f9IHisBvGGAL5AQxjdFRc_bolTHaDJyn1aCv12KR1RlVw0Vf/s400/892d9369d20ca0bfedd0ba1cd9a557e7.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5698799191797395890" /></a>
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<br />80 todopoderosos trolebuses esperan entre la maleza el día de su entrada en servicio..¿ podrá ser acaso la Argentina el final de su letargo?
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<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivd8JsXmZvmwWR7fgI7Hx2SV3K1oEkA5xlgnU_8m0A3P9lAxy07gRvImFdef9hv6n55hEPdO7F6bNR0bPY7xr42SdZfq5aRH1tG9G1KvZ_UgBCQZJ9-pRXZ3GMTHkBzaIPnaqTBYXaKNuz/s1600/0607f4c705595b911a4f3e7a127b44e0.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivd8JsXmZvmwWR7fgI7Hx2SV3K1oEkA5xlgnU_8m0A3P9lAxy07gRvImFdef9hv6n55hEPdO7F6bNR0bPY7xr42SdZfq5aRH1tG9G1KvZ_UgBCQZJ9-pRXZ3GMTHkBzaIPnaqTBYXaKNuz/s400/0607f4c705595b911a4f3e7a127b44e0.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5698800677351810578" /></a>
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<br /><span style="font-weight:bold;">UN CORTE A LOS CORTES</span>
<br />Entre las bondades de estas unidades se encuentra la posibilidad de funcionar en lo que algunos llaman "modo Diesel" logrando con ello lo que podriamos llamar un corte a los cortes
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<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhY2_0mK1aXcxjrOpW3WPUutOzwYbyQzXURHddgM7a1qf3G_j2Im-5Z1xWU1ukU23MKUZVIRZ8dbhozeEGvluJE-maHv2ZvngsstrjYoC-PTUXrsqUQc81u60b7tfcDf91W3rCCR0eo14CX/s1600/Troles+venezuela.bmp"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 256px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhY2_0mK1aXcxjrOpW3WPUutOzwYbyQzXURHddgM7a1qf3G_j2Im-5Z1xWU1ukU23MKUZVIRZ8dbhozeEGvluJE-maHv2ZvngsstrjYoC-PTUXrsqUQc81u60b7tfcDf91W3rCCR0eo14CX/s400/Troles+venezuela.bmp" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5699011576491572818" /></a>
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<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEix0YGRhXyVX2OAolY9OF9qzWyKpv1R-qUcaFm7NKA7qCm9Y5j1JVLTzry77K4l3Rkp4AbR-X5Zob2zhsoL-QfPe4hwrlcBWzNnWUXQkAdGCXgLFNiomo1MYUobgLXvXOyXvFCUShX3-fOQ/s1600/barquisimeto+4.bmp.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 238px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEix0YGRhXyVX2OAolY9OF9qzWyKpv1R-qUcaFm7NKA7qCm9Y5j1JVLTzry77K4l3Rkp4AbR-X5Zob2zhsoL-QfPe4hwrlcBWzNnWUXQkAdGCXgLFNiomo1MYUobgLXvXOyXvFCUShX3-fOQ/s400/barquisimeto+4.bmp.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5698802372507419026" /></a>
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<br />Interior de una de las unidades Neoplan,la calidad de las terminaciones habla por si sola de la experiencia de la empresa germana
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<br />Detrás de la cerca 80 ilustres ciudadanos alemanes cumplen la injusta condena impuesta . deterioro, abandono, lluvia, etc
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<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHaSag5_NCDzpj-w8IL7w5i8YQfQKlbIrbMpwV0Tf9RwvsD9ZyAlQL7ftf7AnDUvFdcN7bnABGcTUoBsJ740nJ0GRJlTgPYdWu6Zja2tI-SbfP4Qhyphenhyphen_1t26luJxVl1HwlzgSCH3S7oslGU/s1600/barquisimeto+2.bmp.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 229px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHaSag5_NCDzpj-w8IL7w5i8YQfQKlbIrbMpwV0Tf9RwvsD9ZyAlQL7ftf7AnDUvFdcN7bnABGcTUoBsJ740nJ0GRJlTgPYdWu6Zja2tI-SbfP4Qhyphenhyphen_1t26luJxVl1HwlzgSCH3S7oslGU/s400/barquisimeto+2.bmp.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5698810983074312002" /></a>
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<br />Tanto la de Los Andes infinito como la cuna de la bandera se ufanarían de contar con maquinas que ubicarían sus sistemas entre los mas modernos del mundo
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<br /><span style="font-weight:bold;">
<br />Y los sueños......¡sueños son..! </span>
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<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtAWWbYs0q1OmnShPC2zODqPDbaL9fk3j2KtyvULs9akaWeVnikWPcNuxCXXANagMfXCXitS9p77yZg8NqVtnLpPQwXa1LDk1iE2KqTB-3oSk5wI9GJGGqkvYDszswED6FvjspwMRXrD9j/s1600/VISEON_LT_CIMG8652.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 232px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtAWWbYs0q1OmnShPC2zODqPDbaL9fk3j2KtyvULs9akaWeVnikWPcNuxCXXANagMfXCXitS9p77yZg8NqVtnLpPQwXa1LDk1iE2KqTB-3oSk5wI9GJGGqkvYDszswED6FvjspwMRXrD9j/s400/VISEON_LT_CIMG8652.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5698815525615672034" /></a>
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<br /><span style="font-weight:bold;">Los imagino en 9 de Julio y Necochea de Mendoza en Cafferata y Santa Fe de Rosario o pasando frente al patio Olmos en La Docta ...los sueños muchas veces..se hacen realidad..!</span>
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<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRhwhqMSLoApOEPNrszbHhCH2JoYHUDgALn7nPBOcg8hwezdjTHM7VdtsBBeAvAP0GAdJj3ntTMfCu4x24J3WtEN9Dun6IMaoBYB5hCoXMRJK3eB-MRE0SYXiZFHEds5EbDsZqhyphenhyphenSTnDRE/s1600/NEOPLAN.bmp.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 396px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRhwhqMSLoApOEPNrszbHhCH2JoYHUDgALn7nPBOcg8hwezdjTHM7VdtsBBeAvAP0GAdJj3ntTMfCu4x24J3WtEN9Dun6IMaoBYB5hCoXMRJK3eB-MRE0SYXiZFHEds5EbDsZqhyphenhyphenSTnDRE/s400/NEOPLAN.bmp.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5701397811206398754" /></a>
<br /><span style="font-weight:bold;">NEOPLAN ELECTROLINER N 6321 RADIOGRAFÍA DE UN COLOSO ELÉCTRICO</span>
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<br />Largo 17,96 mts Ancho 2,5 mts Altura 3,50mts
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<br />Peso vació 18,5 t Peso bruto 30,5 t
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<br />Pasajeros sentados 45 De pie 115 Puertas 3 puertas-batientes Huebner
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<br />Eje de tracción MAN / VOL-07-B-06
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<br />Equipo eléctrico Bombardier Frenos eléctrico/neumático con mecanismos ABS
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<br />Motor Diesel Steyr Motors 3,2 Capacidad de tanque de combustible 350 lts
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<br />Suspensión neumática compensada por amortiguadores telescopios
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<br />Aire acondicionado Thermo King Athina / 2
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<br />Comunicación radial con la central de operaciones
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<br /><span style="font-weight:bold;">VIDEO QUE MUESTRA UNA OBRA FARAONICA DE FUTURO INCIERTO</span>
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<br /><iframe frameborder="0" width="480" height="360" src="http://www.dailymotion.com/embed/video/xjv5q9"></iframe><br /><a href="http://www.dailymotion.com/video/xjv5q9_paralizado-trolebus-de-barquisimeto_news" target="_blank">Paralizado Trolebus de Barquisimeto</a> <i>por <a
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<br />Sra Presidenta, ya intercedió por Aerolíneas Argentinas , hable con su colega Bolivariano para que esas máquinas dignifiquen el sistema argentino , en el trolebús viaja el empleado el obrero , el maestro y todo trabajador que diariamente con su esfuerzo apuntala nuestra nación, viaja el anciano por ser el trolebús el único que se apiada de su famelica economía al llevarlo sin cargo ..viajan niños y jóvenes que son quienes en el futuro cimentaran nuestra patria..!
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<br /><span style="font-weight:bold;">Fotos Ronny Vera</span>
<br /><span style="font-weight:bold;">Imagenes y video tomadas de Daylimotion </span>
<br /><span style="font-weight:bold;">Imagen satelital Jorge L.Guevara</span>
<br /><span style="font-weight:bold;">Colaboración en fotografías y datos técnicos Allen Morrison </span>
<br />Unknownnoreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-2304947786154525145.post-22284731375165736512011-11-09T22:51:00.004-03:002011-11-09T23:01:58.210-03:00EL REGRESO DEL KAISER<span style="font-weight:bold;">En pocos días se realizara en Mendoza la Expo Bondi , la EPTM presentara su joya alemana el Trolebus turistico</span><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhexcJ_m0Ppd96CTB8gk44I4SHKfXUPYGrqM32ZFeQheKXji2dKKwwpplHAzH95rHDeqq7m8vK3dEhNQuhzDRuEX_ZUNJzgQa_dmNPHOhObUd6NzMYj8DZwTLlTJPCSfWapBHWYLXWUBfeN/s1600/P1010080.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 277px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhexcJ_m0Ppd96CTB8gk44I4SHKfXUPYGrqM32ZFeQheKXji2dKKwwpplHAzH95rHDeqq7m8vK3dEhNQuhzDRuEX_ZUNJzgQa_dmNPHOhObUd6NzMYj8DZwTLlTJPCSfWapBHWYLXWUBfeN/s400/P1010080.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5673179316981588290" /></a><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDme6GF9gvaDPFx39ZkjEeB6_XTbTPieNpvKIXnFn8-BNTS0nfidGEXpR7ZSF8wxq9IS9lK2b90m1L9I9H84Cax6PxVmRo2W5b-geWn31WKT3yOBsHrspNQ3kspRus-njil2xRhRXPSjsQ/s1600/P1010078.JPG"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDme6GF9gvaDPFx39ZkjEeB6_XTbTPieNpvKIXnFn8-BNTS0nfidGEXpR7ZSF8wxq9IS9lK2b90m1L9I9H84Cax6PxVmRo2W5b-geWn31WKT3yOBsHrspNQ3kspRus-njil2xRhRXPSjsQ/s400/P1010078.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5673180110489786546" /></a><br /><br /><br /><br /><span style="font-weight:bold;">Pintura nueva para un viejo conocido</span> <br /><br /><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNkf5nA-rlR_nvlI6nlNe98c2hN0LhNlrsOi3-1hAJa0ZQTjr-84HcWv3NHtvWhon5J6prBHEWp5TDKHAHYY5NqDmmyQzm2QNH0x89CezLazbmNSwHnfo2D9uJaUgwAinBTZ-ljZIzXUdo/s1600/P1010067.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNkf5nA-rlR_nvlI6nlNe98c2hN0LhNlrsOi3-1hAJa0ZQTjr-84HcWv3NHtvWhon5J6prBHEWp5TDKHAHYY5NqDmmyQzm2QNH0x89CezLazbmNSwHnfo2D9uJaUgwAinBTZ-ljZIzXUdo/s400/P1010067.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5673180801486300290" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><span style="font-weight:bold;">El remodelado salón del trolebús que alberga un pequeño bar donde los turistas pueden degustar algunos de los excelentes vinos mendocinos </span>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2304947786154525145.post-71790089066277446502011-09-26T21:08:00.000-03:002011-09-26T21:09:39.053-03:00Metro tranvia de Mendoza .En Mendoza algo está cambiando..!<iframe width="960" height="720" src="http://www.youtube.com/embed/0MIhJcNuo1c" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2304947786154525145.post-21116472600726907972011-09-22T23:25:00.000-03:002011-09-22T23:26:05.117-03:00Viajamos en una de las duplas del Metrotranvia de Mendoza<iframe width="1280" height="720" src="http://www.youtube.com/embed/FUazoOPde9A" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2304947786154525145.post-66280951503137357352011-09-20T22:05:00.011-03:002011-09-20T23:05:31.849-03:00Primeros Ensayos del Metrotranvia de Mendoza<iframe width="1280" height="720" src="http://www.youtube.com/embed/Op1djjzcXi4" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br /><br /><br /><br /><br />20 de septiembre de 2011 ,el sol se retiraba de la monótona ciudad de Maipú en Mendoza, contagiado del lento ocaso circulaba rumbo a mi hogar en el distrito Gral Gutierrez. La estación que alguna vez viera pasar a los legendarios Aconcagua, Zonda o al veloz Libertador se veía tal cual lo hacia desde hacia 2 años .."envuelta como para regalo en la ya desgastada tela media sombra verde" <br /><span style="font-weight:bold;">ESO NO ES UN CAMIÓN..!</span><br /><br />Al doblar por Juan Giol y cuando ya casi superaba el cruce a nivel escuche un sonido atípico del lugar.. Recordé que justo frente a los rieles del Ex F.F.C.C San Martín habia una playa de camiones que esperaban pacientemente cargar en la ex bodegas Giol y lo atribuí a un bocinazo mas <br />Pero este volvió a repetirse y exclame..¡eso no es un camión.! fue en el momento en que observe a mi derecha las luces de una de las aletargadas duplas que yacían desde hace meses en el lugar. Los Siemens-Duewag U2 habían despertado..! <br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDr7qGVMJLiruo9s61m2G51u6MOuMSTzXJDpUzS9PNoBFzUBUN-vguam6_-DLjPXUTdITkIjZLQWC8E67tWtVdhbP2Cyl5WNrdO7zv_J6b_z_yQfsamjIy1nguf_wWvh-CaO-3Uc4kWoDS/s1600/P1000695.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDr7qGVMJLiruo9s61m2G51u6MOuMSTzXJDpUzS9PNoBFzUBUN-vguam6_-DLjPXUTdITkIjZLQWC8E67tWtVdhbP2Cyl5WNrdO7zv_J6b_z_yQfsamjIy1nguf_wWvh-CaO-3Uc4kWoDS/s400/P1000695.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5654613386998799202" /></a><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-R22SYHY_qZLDoH_WS0q0SIwrc2sEFDuGPlstaK1sUfw2_tphDAWr3HawvPbaJ4T4QaDlW7zwp-YbaiJ6aWiDjpVF7yCeVI5bBUdBbScNVihO7EivnwzXRfFaBBY6aNG15ruJKaX1jp3F/s1600/P1000684.JPG"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 225px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-R22SYHY_qZLDoH_WS0q0SIwrc2sEFDuGPlstaK1sUfw2_tphDAWr3HawvPbaJ4T4QaDlW7zwp-YbaiJ6aWiDjpVF7yCeVI5bBUdBbScNVihO7EivnwzXRfFaBBY6aNG15ruJKaX1jp3F/s400/P1000684.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5654617992092802818" /></a><br /><br /><br /><br /><br />Una de las duplas adquiridas por la provincia de Mendoza saliendo de la Estación Gral Gutierrez<br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQCddwT7ivhjL_2lMIYsiW5xX1G9X_79FKpBZ9hQuXQIZH4D8RjErjNAThrisU0zV3-ge4cLP4-1yPGYBucIB-HCGkqhghfoOXkwp4rBHmK-tUqciIEsaX1CodcpAe-tK3FhPx6TFGbndi/s1600/P1000688.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQCddwT7ivhjL_2lMIYsiW5xX1G9X_79FKpBZ9hQuXQIZH4D8RjErjNAThrisU0zV3-ge4cLP4-1yPGYBucIB-HCGkqhghfoOXkwp4rBHmK-tUqciIEsaX1CodcpAe-tK3FhPx6TFGbndi/s400/P1000688.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5654619228140895634" /></a><br /><br /><br /><br /><br />Federico Sandoval y Claudio Cortez , dos experimentados conductores de trolebuses viajaron a San Diego Estados Unidos a realizar el curso de capacitación para conducir las duplas .Los mismos tendrán la difícil tarea de restablecer un sistema que fue retirado arbitrariamente en 1966<br /><br /><br /><br /><iframe width="1280" height="720" src="http://www.youtube.com/embed/WqqmdY_GwHo" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br /><br /><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi26KmlJG6cmNzOgfQRw1NRJaFBlPINycXI1177n7HI8eHdP_9tvp2KCJHC-DZCi2fFBaudVckz3f9GlwG5tsQ5QsqwGcsiELh5BJlbWWRTcKaqzswwGCgHPVHqJa_gkYHZlmceZTJY7aVh/s1600/P1000694.JPG"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi26KmlJG6cmNzOgfQRw1NRJaFBlPINycXI1177n7HI8eHdP_9tvp2KCJHC-DZCi2fFBaudVckz3f9GlwG5tsQ5QsqwGcsiELh5BJlbWWRTcKaqzswwGCgHPVHqJa_gkYHZlmceZTJY7aVh/s400/P1000694.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5654621719774170898" /></a><br /><br /><br /><br />Vista del interior de una de las duplas Siemens , Podemos dar Fé del excelente estado de las mismas como del agradable aire acondicionado que será bien recibido por los pasajeros<br /><br /><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcDdugTuf1zjXnshHO7u5YycrkBRai3fPicuqO2Ab-NUNFsUInqPiGidGtMwNpLsOuWx-cebH7e2ocGqzdQwVGZM87u1eHJIc0av9loIIcuulgahKUIYR4UhQ7uBP7_PXHtaWEF7uFMI6D/s1600/P1000685.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 225px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcDdugTuf1zjXnshHO7u5YycrkBRai3fPicuqO2Ab-NUNFsUInqPiGidGtMwNpLsOuWx-cebH7e2ocGqzdQwVGZM87u1eHJIc0av9loIIcuulgahKUIYR4UhQ7uBP7_PXHtaWEF7uFMI6D/s400/P1000685.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5654622962841515938" /></a><br /><br /><br /><br /><br />La imagen muestra una formación en momentos de superar el cruce a nivel de calle Juan Giol <br /><br /><br /><br /><iframe width="1280" height="720" src="http://www.youtube.com/embed/Xb6fcoqI4V4" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2304947786154525145.post-62195572011152992272011-09-10T21:53:00.011-03:002011-09-10T23:19:17.942-03:00Reinauguración Línea Villanueva<span style="font-weight:bold;">AL PERSONAL DE LÍNEAS AÉREAS DE LA EMPRESA PROVINCIAL DE TRANSPORTES DE MENDOZA</span><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibhixpdxiZM3RX-YeL3nbmx26fSnEzIIeMoImLMHD2Q6uVcMRRnC5SpZCGqNiZC9LgkT_7xclv8SH4qlr8tuSwFquh61jltf1GsBaUdFL9vMgrPvUHGuJf_kg1seEmGXdLVp5q7jW9QoJW/s1600/100_2633.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibhixpdxiZM3RX-YeL3nbmx26fSnEzIIeMoImLMHD2Q6uVcMRRnC5SpZCGqNiZC9LgkT_7xclv8SH4qlr8tuSwFquh61jltf1GsBaUdFL9vMgrPvUHGuJf_kg1seEmGXdLVp5q7jW9QoJW/s400/100_2633.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5650899827025985026" /></a><br /><br />El Martes 23 de Agosto luego de poco mas de 5 años de inactividad se procedió a la Reinauguración de la línea Villanueva.<br />Dicho recorrido fue realizado con colectivos dela EPTM desde Febrero de 2005 habida cuenta que tanto el hilo conductor como la sub estación rectificadora habían llegado al final de su vida útil<br />En 2006 la EPTM había adquirido el cable ranurado a la firma Pirelli como también se había procedido al reemplazo de los postes por estar los mismos corroídos o bien en la misma calle tal el caso de Av. Bandera de Los Andes luego que años atrás por obras de ensanche la calzada ganara terreno a las veredas <br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiFvrYKwgCrmvAo_zUX9ViSMlvuG5O6KNyZ_sawVAL7ll3DZRA_EfArZB7S4JYiSpOKNNM2egqdsDk-tgKj12bMmgQUXwBQoI48kZqcR6OvwAllBWxB26jrU-WzCKBCfrx0gyMnJDzcj3J/s1600/100_2636.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiFvrYKwgCrmvAo_zUX9ViSMlvuG5O6KNyZ_sawVAL7ll3DZRA_EfArZB7S4JYiSpOKNNM2egqdsDk-tgKj12bMmgQUXwBQoI48kZqcR6OvwAllBWxB26jrU-WzCKBCfrx0gyMnJDzcj3J/s400/100_2636.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5650902529824965666" /></a><br /><span style="font-weight:bold;">La explanada de la municipalidad de Guaymallen sirvió de escenario para anunciar a los vecinos de Guaymallen el regreso del Trolebus a las calles de Villanueva</span><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXPiKtwE1fsDHXQz_oFAwMCXWLSzeO7QjOwWYUVHQ4EGJQc0xXswlxCucFgQtQoHy_puDGimgB4O-lUiuwVQZdsD93x5sz8RA5CuS2ve6NLZluAiM0QsDMxchYIISZM-TG5RDhDIvqQjon/s1600/100_2638.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXPiKtwE1fsDHXQz_oFAwMCXWLSzeO7QjOwWYUVHQ4EGJQc0xXswlxCucFgQtQoHy_puDGimgB4O-lUiuwVQZdsD93x5sz8RA5CuS2ve6NLZluAiM0QsDMxchYIISZM-TG5RDhDIvqQjon/s400/100_2638.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5650903378271234642" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><span style="font-weight:bold;">Autoridades encabezadas por el gobernador de la provincia CPN Celso Jaque proceden al corte de cintas</span><br /><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLy7cJWPWxzo42JX5FUqD4bD6-T4L_0ZbSGavyvVwBZOIA6sTDwRex10oMbNdmynMjot90OVkbbX47EOmeJ9XDL0L1TzifgyOgFOPWriXW5G-PmRFZR-E92zGqbveJeROCchlmzr7Qc7QU/s1600/100_2644.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLy7cJWPWxzo42JX5FUqD4bD6-T4L_0ZbSGavyvVwBZOIA6sTDwRex10oMbNdmynMjot90OVkbbX47EOmeJ9XDL0L1TzifgyOgFOPWriXW5G-PmRFZR-E92zGqbveJeROCchlmzr7Qc7QU/s400/100_2644.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5650904259937505106" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><span style="font-weight:bold;">La unidad New Flyer interno 46 fue la primera en dar inicio nuevamente al recorrido de Villanueva</span><br /><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOA8E9kU58S6VDg_0eSMXz4OGWR8mtsax1DLyb8w7wF96Qe1RidxfM7Pwp4Rx1WVFpVqvTY3HOenj1_IWAGtaZK7MOEHJeekNRk4co3mQCKIPJe8yUqjuy5oTdanRv1HS9an1y4mWBAMa2/s1600/100_2647.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOA8E9kU58S6VDg_0eSMXz4OGWR8mtsax1DLyb8w7wF96Qe1RidxfM7Pwp4Rx1WVFpVqvTY3HOenj1_IWAGtaZK7MOEHJeekNRk4co3mQCKIPJe8yUqjuy5oTdanRv1HS9an1y4mWBAMa2/s400/100_2647.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5650915639281243314" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><span style="font-weight:bold;"><br />Las Soberanas vendimiales junto a las autoridades provinciales durante el primer viaje oficial del recorrido Villanueva </span><br /><br /><br /><span style="font-weight:bold;"><br /><br /><br /><br /><br />SUB ESTACIÓN RECTIFICADORA VILLANUEVA</span><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSudalVdw2ZawC6iQc2hWfKlCRwaO5vyUIItG2Vy80HcPAmCw9wK1jNTEzATwZBSbLmZgNiRJPjG6WsMZHWylOMnoIk4nOJlTCF5rFix8c2RhZ-fbbXO0lwOWnsw98dqTLcOHPwaEUPMT4/s1600/100_2658.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSudalVdw2ZawC6iQc2hWfKlCRwaO5vyUIItG2Vy80HcPAmCw9wK1jNTEzATwZBSbLmZgNiRJPjG6WsMZHWylOMnoIk4nOJlTCF5rFix8c2RhZ-fbbXO0lwOWnsw98dqTLcOHPwaEUPMT4/s400/100_2658.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5650917119189086946" /></a><br /><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2kSWg7F5hEpSTfC43tqQR1eICPMwFGkEPlTmRClMbHFifAze_6r94OMU54eL7T2RuNT7YRJpX_jBZlOgN3Bvb0I7TFxrpQ5g3UySDSnvYrKdcK96aVmVIffpxrQGKu5GjkuiRcbbnQFMW/s1600/100_2655.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2kSWg7F5hEpSTfC43tqQR1eICPMwFGkEPlTmRClMbHFifAze_6r94OMU54eL7T2RuNT7YRJpX_jBZlOgN3Bvb0I7TFxrpQ5g3UySDSnvYrKdcK96aVmVIffpxrQGKu5GjkuiRcbbnQFMW/s400/100_2655.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5650917766782384258" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><span style="font-weight:bold;"><br />Las nuevas instalaciones incluyeron la puesta en servicio de una nueva sub estación rectificadora de última generación cuya potencia es de 1000 Kw </span><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><iframe width="420" height="345" src="http://www.youtube.com/embed/FDgi99KrgqE" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br /><br /><br /><span style="font-weight:bold;">Un reconocimiento especial al personal de Lineas Aéreas de la Empresa Provincial de Transportes de Mendoza por el magnifico trabajo realizado en la instalación integral de la red aérea y sub estación rectificadora</span>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2304947786154525145.post-90507929000649375602011-07-24T15:22:00.040-03:002011-07-25T17:01:54.478-03:00VILLANUEVA.. LA PRUEBA FINAL..!<span style="font-weight:bold;">Nota dedicada a la memoria del ingeniero Jorge Luis Monllor férreo defensor del sistema de tracción eléctrica<span style="font-style:italic;"></span></span>
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<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0VQp9Tah0RrGZhehk9nih4aCAcMvTPJjkZFuisgLaD6Zbl6IGqA9HX3K6JsoG2kFWVraqDn1CGG_qtselvfr89kDfcqwIp6Wzjo55qAfo37yjc00FlViN9_4hd5HJA0MVOWHh6vwcmYp0/s1600/P1000260.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0VQp9Tah0RrGZhehk9nih4aCAcMvTPJjkZFuisgLaD6Zbl6IGqA9HX3K6JsoG2kFWVraqDn1CGG_qtselvfr89kDfcqwIp6Wzjo55qAfo37yjc00FlViN9_4hd5HJA0MVOWHh6vwcmYp0/s400/P1000260.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5632988059024274434" /></a>
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<br /><span style="font-weight:bold;">Momentos antes de superar el cambio de vía de las líneas Dorrego - UNCuyo- Villanueva
<br />Edgardo Albornoz técnico de línea aerea no puede ocultar su ansiedad momentos antes del inicio de pruebas al frente la unidad 38</span>
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<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD6Vh4GbgKuNnqJHrclogeQuNzrWt0eodEJoKZdTlfvbvhCCMbFUFMWL_FJPRh5aCQTwFABvP-_bQHqxkZNoHKx8BIqTJDCjb4WYz90QUkuLHXY-uOXHITLM6F2n8GxWwPVp2d8hih4FWU/s1600/P1000264.JPG"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD6Vh4GbgKuNnqJHrclogeQuNzrWt0eodEJoKZdTlfvbvhCCMbFUFMWL_FJPRh5aCQTwFABvP-_bQHqxkZNoHKx8BIqTJDCjb4WYz90QUkuLHXY-uOXHITLM6F2n8GxWwPVp2d8hih4FWU/s400/P1000264.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5632988831864671234" /></a>
<br /><span style="font-weight:bold;"> me lleno de satisfacción volver a manejar un trolebús en las calles que alguna vez me vieron pasar a bordo de la unidad 32</span>
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<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgER4prYxQadJc0Mkq35o8aEkMzWH4MpmGadX8PUy7gGvyYf6NxuCfwEDkVKDaQ246XeCMn_NVcejzXVpXeqE9xGH2_GfrATRlYO0UgZ052i_wAvz3ITNdUJXfmQksDa-YwMSTFVnLeItAC/s1600/100_2575.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgER4prYxQadJc0Mkq35o8aEkMzWH4MpmGadX8PUy7gGvyYf6NxuCfwEDkVKDaQ246XeCMn_NVcejzXVpXeqE9xGH2_GfrATRlYO0UgZ052i_wAvz3ITNdUJXfmQksDa-YwMSTFVnLeItAC/s400/100_2575.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5632990340376604978" /></a>
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<br /><span style="font-weight:bold;">Ángel Dario Dimarco , jefe de inspectores de la EPTM también se puso tras el volante de la unidad 38 aquel memorable 16 de julio</span>
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<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiwG8-x6Y-EnV5czKOl42MfYsTx3n6DIa4toa-lXP-AkCBVQ4ivKDn8H-3khWaQPDNl4oP1cCfiS5_u1iIP9KoTpG6pLiHMC671Dj6yEw3dZdkTNf23x6vAJ0zGyTzLdYZIO5Bey__hvdN/s1600/P1000262.JPG"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiwG8-x6Y-EnV5czKOl42MfYsTx3n6DIa4toa-lXP-AkCBVQ4ivKDn8H-3khWaQPDNl4oP1cCfiS5_u1iIP9KoTpG6pLiHMC671Dj6yEw3dZdkTNf23x6vAJ0zGyTzLdYZIO5Bey__hvdN/s400/P1000262.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5632991701845119650" /></a>
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<br /><span style="font-weight:bold;">Técnicos de la EPTM , Juan Maturano, Hugo Aragon, el Ing R Carniello y E Albornoz esperan el momento del inicio de las pruebas</span>
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<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3_weBky1azT1bpSSGdBjynp7HKjoKXyxjFVSX7ezRUN2T2-xLsr7JxGQw6xQCDRHuypq2jJAh_g9e6zBJc0_oruMyI1-u4_oZSwGjjbNtYsHpvZ06VsnykTQTXIEAcFlh_xM1c9DGrmDM/s1600/P1000271.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 265px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3_weBky1azT1bpSSGdBjynp7HKjoKXyxjFVSX7ezRUN2T2-xLsr7JxGQw6xQCDRHuypq2jJAh_g9e6zBJc0_oruMyI1-u4_oZSwGjjbNtYsHpvZ06VsnykTQTXIEAcFlh_xM1c9DGrmDM/s400/P1000271.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5632992591376525426" /></a>
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<br /><span style="font-weight:bold;">El trolebus ya transita por carril Godoy Cruz</span>
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<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdf9MR21RWTm_kUWofpMUCjIUOHmRNj-wNMhSJYBXLoxKfqtd6QDntCDiOLrP68nulOsAOt_3lBgc2U1btgQdFVYx4ck8y0F4Acpa2Wste5CtRpAhP-UZDscE0SaXLrOA9U3rLbiDpqfRZ/s1600/P1000273.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 239px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdf9MR21RWTm_kUWofpMUCjIUOHmRNj-wNMhSJYBXLoxKfqtd6QDntCDiOLrP68nulOsAOt_3lBgc2U1btgQdFVYx4ck8y0F4Acpa2Wste5CtRpAhP-UZDscE0SaXLrOA9U3rLbiDpqfRZ/s400/P1000273.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5632993138496632418" /></a>
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<br />Av. Libertad y Pedro del Castillo momentos antes de superar el seccionador </span>
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<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSol-TcsiT99qWeLFo2d7ijDJZ9Olx4-nEe4YqiQLNfkqft18fTfFjqIUCV_-d5eHplvLcyrfkfPEke5qdvytBPSfbZ6xCLU7ci8YLbCZDlagFN7O9pIe7eIQdyAtX4DB6KsnA81f7jE7J/s1600/P1000348.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSol-TcsiT99qWeLFo2d7ijDJZ9Olx4-nEe4YqiQLNfkqft18fTfFjqIUCV_-d5eHplvLcyrfkfPEke5qdvytBPSfbZ6xCLU7ci8YLbCZDlagFN7O9pIe7eIQdyAtX4DB6KsnA81f7jE7J/s400/P1000348.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5632986872413804498" /></a>
<br /><span style="font-weight:bold;">Av. Libertad y Silvano Rodriguez de Villanueva Guaymallen , al fondo el edificio municipal, el trole después de 6 años¡ Volvió a Villanueva..!</span>
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<br /><span style="font-weight:bold;">YO QUIERO QUE VUELVA EL TROLE..!</span>
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<br /><iframe width="560" height="349" src="http://www.youtube.com/embed/Y1B8eN4ZGfg" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
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<br /><span style="font-weight:bold;">El vídeo es una de las tantas expresiones de deseo de los vecinos de Villanueva</span>
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<br /><span style="font-weight:bold;">PRIMERA PRUEBA 16 DE JULIO DE 2011</span>
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<br /><iframe width="425" height="349" src="http://www.youtube.com/embed/RtKdg92pF3I" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
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<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoO4c_M21VctpwYr0MGSpxQZ4pLPQ9DFjnkkpQwn6nX5xBQalYl_sBJQXJIWELYd0dKBnZmqaolpx27OwcvlDn04GiC9YwpIKb0V7-w84gzilmLlDc96eoGi0h_KIV8Hzc53GTbT1avbJY/s1600/P1000328.JPG"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 224px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoO4c_M21VctpwYr0MGSpxQZ4pLPQ9DFjnkkpQwn6nX5xBQalYl_sBJQXJIWELYd0dKBnZmqaolpx27OwcvlDn04GiC9YwpIKb0V7-w84gzilmLlDc96eoGi0h_KIV8Hzc53GTbT1avbJY/s400/P1000328.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5632997050878190178" /></a>
<br /><span style="font-weight:bold;">
<br />19 de Julio la prueba se realiza con dos unidades </span>
<br />
<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgpEv9dyHHZu2OnL-fGsR34yi8ExIdm590aaZWPmO2SAvV2DM0PC4hHe81l8MsS5G5rkvl09TiJ1ZnwhFzknjzgbEHfGLm9ohvrk3gOisnfwT6XwtPWnwkZZiBTmX5oByWswSAGHtA4sj7/s1600/P1000362.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgpEv9dyHHZu2OnL-fGsR34yi8ExIdm590aaZWPmO2SAvV2DM0PC4hHe81l8MsS5G5rkvl09TiJ1ZnwhFzknjzgbEHfGLm9ohvrk3gOisnfwT6XwtPWnwkZZiBTmX5oByWswSAGHtA4sj7/s400/P1000362.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5632998006785549618" /></a>
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<br /><span style="font-weight:bold;">
<br />Av. Libertad y Bandera de los Andes</span>
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<br /><span style="font-weight:bold;">23 DE JULIO .LA PRUEBA FINAL..!!</span>
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<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg89ioFjAtLlEBEo7WFtaYC0h7Yyr5OtotqQA48eOMYA9hdGG0j751YbuTPPguSszKUMyU0VubTc_FMB2lgWv3IBxnwvp66MuQc3e60BQcMFgnaDHMAo170qUUBaN4K4ptMQ_-1P1dRUzfH/s1600/P1000427.JPG"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 254px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg89ioFjAtLlEBEo7WFtaYC0h7Yyr5OtotqQA48eOMYA9hdGG0j751YbuTPPguSszKUMyU0VubTc_FMB2lgWv3IBxnwvp66MuQc3e60BQcMFgnaDHMAo170qUUBaN4K4ptMQ_-1P1dRUzfH/s400/P1000427.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5632999340699520594" /></a>
<br />
<br />
<br />Día 23 de Julio , seis trolebuses esperan junto a sus conductores la orden para el inicio de las pruebas , partiendo en un principio a una distancia de 6 minutos
<br />
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<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVob13pgC-CvLZeJq_wJqhU2G7mUskIjKkyFkN0t4kYtNgnJaPqyhuUGRB0yIaSdYj8Fs4c-SFjuDtRwslRzrGEJJ5xfDOokwNGY9W-lgeLs7X2SABoJ50Mxdenm1HHkFoKKAOp4jznsje/s1600/P1000408.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVob13pgC-CvLZeJq_wJqhU2G7mUskIjKkyFkN0t4kYtNgnJaPqyhuUGRB0yIaSdYj8Fs4c-SFjuDtRwslRzrGEJJ5xfDOokwNGY9W-lgeLs7X2SABoJ50Mxdenm1HHkFoKKAOp4jznsje/s400/P1000408.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5633000997624610978" /></a>
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<br /><span style="font-weight:bold;">
<br />Carril Godoy Cruz y Alberdi , esperando el inicio de las pruebas</span>
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<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3YthF1ECtlMqjB7Ngg_oNFmPimkz7SsWwGBOVx22B9uy7sja7EhJg66h2m26iL1BeKgRaSFS33A-4IWdadWmaFT9wIMIf3w2lGhW7tOMk5gR52kKtl2ErsmkZ5d3MTTyi4NWlEENSOKFp/s1600/P1000425.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3YthF1ECtlMqjB7Ngg_oNFmPimkz7SsWwGBOVx22B9uy7sja7EhJg66h2m26iL1BeKgRaSFS33A-4IWdadWmaFT9wIMIf3w2lGhW7tOMk5gR52kKtl2ErsmkZ5d3MTTyi4NWlEENSOKFp/s400/P1000425.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5633003117371981234" /></a>
<br /><span style="font-weight:bold;">
<br />En el centro Rafael Calderón jefe de tráfico de la EPTM quien junto a los técnicos e ingenieros da las instrucciones al personal para la prueba final</span>
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<br />
<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAuQRljM4AK5frD-oKYahn6n2reC82XsDund1ZzyblOytujfHMXLysfLdnc7VMq1vArUsy80eog7oH96FjWFAn5JifSuOYbSUHcEvvHPmXUXKQLGZn2sfPjuCRsIcpm17kdVxdD0XTl0CZ/s1600/P1000311.JPG"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAuQRljM4AK5frD-oKYahn6n2reC82XsDund1ZzyblOytujfHMXLysfLdnc7VMq1vArUsy80eog7oH96FjWFAn5JifSuOYbSUHcEvvHPmXUXKQLGZn2sfPjuCRsIcpm17kdVxdD0XTl0CZ/s400/P1000311.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5633004115832218194" /></a>
<br />
<br />
<br /><span style="font-weight:bold;">Sub estación rectificadora Villanueva potencia 1000 Kw la flamante sub estación supero con creces las pruebas a las que fue sometida</span>
<br />
<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmQRFSSm-XSzwhfs79QB-2luAr6kp8vSqMYyEXh0pGN6js2krmq5AcS4aL5X1W6emf3JGXo7Fw1VTI8PtDwHM2lDrKDqNIs_SjNXpm80kAGhEWJgJbE-uv9cHhKzye8G3Xnq2ZAzWiqbyt/s1600/P1000312.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmQRFSSm-XSzwhfs79QB-2luAr6kp8vSqMYyEXh0pGN6js2krmq5AcS4aL5X1W6emf3JGXo7Fw1VTI8PtDwHM2lDrKDqNIs_SjNXpm80kAGhEWJgJbE-uv9cHhKzye8G3Xnq2ZAzWiqbyt/s400/P1000312.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5633004913076747298" /></a>
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<br /><span style="font-weight:bold;">La EPTM inaugura una nueva sub estación de última generación</span>
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<br /><span style="font-weight:bold;">
<br />23 de Julio de 2011 la prueba final..!</span>
<br />
<br /><iframe width="560" height="349" src="http://www.youtube.com/embed/WLhmCLrOJO4" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
<br />
<br /><span style="font-weight:bold;">
<br />MOMENTO PARA EL RECUERDO FINAL DEL CABLEADO VILLANUEVA</span>
<br />
<br /><span style="font-weight:bold;">El 18 de Junio de 2011 se finalizaba el tendido del hilo de contacto luego seguirían los ajustes de morseteria, instalación de seccionadores, etc</span>
<br />
<br /><iframe width="425" height="349" src="http://www.youtube.com/embed/NFIJm6br85I" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
<br /><span style="font-weight:bold;">
<br />
<br />
<br /><span style="font-weight:bold;">FOTOS VARIAS PARA EL RECUERDO</span>
<br />
<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM5qIM1hryJB96UEFr_4OrRc4zlwVWUM5pD_yl5czBMcSqolOfMjhTCItYlMfGeEaJG-gXc5L3LT8nO5WsuVOM7cP9bzTptm3HGP680Bk63v_OUdqnI6AzUyHgz-qb8T2EhCTzZDOGVxgS/s1600/P1010100.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM5qIM1hryJB96UEFr_4OrRc4zlwVWUM5pD_yl5czBMcSqolOfMjhTCItYlMfGeEaJG-gXc5L3LT8nO5WsuVOM7cP9bzTptm3HGP680Bk63v_OUdqnI6AzUyHgz-qb8T2EhCTzZDOGVxgS/s400/P1010100.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5633017864141646130" /></a>
<br />
<br /><span style="font-weight:bold;">Parte del personal de línea aérea de la EPTM</span>
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<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJlgF7khQk4ezL_g1GY-C_Xx2grEiUxeVbL7E6akSoxXKfnQ1fttpxUtmXXGqz0szd6Oe1WKp7mj-sYfCJA2XK5ZMzc9Jx_0G13yT8HwAELq4UQzfdfWbZRf2Qw_f7wtLN60rTTREN_gAs/s1600/P1010132.JPG"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJlgF7khQk4ezL_g1GY-C_Xx2grEiUxeVbL7E6akSoxXKfnQ1fttpxUtmXXGqz0szd6Oe1WKp7mj-sYfCJA2XK5ZMzc9Jx_0G13yT8HwAELq4UQzfdfWbZRf2Qw_f7wtLN60rTTREN_gAs/s400/P1010132.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5633019183365185554" /></a>
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<br /><span style="font-weight:bold;">Cerca del cielo..!</span>
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<br /><span style="font-weight:bold;">
<br />La comunión entre el trolley y el hilo de contacto</span>
<br />
<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiON1WPwQOh7p8didHH9sujRa7RMr6bHX9C9lZwhoogwv4QqlAbSxXlobFHn2vPuzH6HhaUArfMyhTW255rr5MS_QjWk0Z68-AE6P9wnqbF-af8e-KWknG1rjK0aK-2_fSwBiM8IxF1LAAT/s1600/P1000281.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 254px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiON1WPwQOh7p8didHH9sujRa7RMr6bHX9C9lZwhoogwv4QqlAbSxXlobFHn2vPuzH6HhaUArfMyhTW255rr5MS_QjWk0Z68-AE6P9wnqbF-af8e-KWknG1rjK0aK-2_fSwBiM8IxF1LAAT/s400/P1000281.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5633021024217733922" /></a
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<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2oO-pZVhsbsyW0Ln0_BxCXSII5p0GzzrEZatXuJUwVLaB7pYZEQQUoJEaTAi25FE0MYkr4i7dnrmd3R3ocd6QblT1eWoJg4FzpKAGIPuJ51plPSD_kxPmxb_EXRwLyoUKsV5CKUV8s4vc/s1600/P1000405.JPG"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2oO-pZVhsbsyW0Ln0_BxCXSII5p0GzzrEZatXuJUwVLaB7pYZEQQUoJEaTAi25FE0MYkr4i7dnrmd3R3ocd6QblT1eWoJg4FzpKAGIPuJ51plPSD_kxPmxb_EXRwLyoUKsV5CKUV8s4vc/s400/P1000405.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5633021661942814114" /></a>
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<br /><span style="font-weight:bold;">
<br />Momentos antes de la salida en las instalaciones de la EPTM</span>
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<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg18V1Jh0MDtk7XMIH_e6pzYANSwPKFY0jO2M2buNiVumrDUSE6NTthZZhrSaLjrjEGPS-lN558LM9PWexykUM-Fz-UftdqKzAxIrbfoREsnCTGRCwvYswUyJLpnhT-xZ2bZt5EB6b7Tu5S/s1600/100_2467.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg18V1Jh0MDtk7XMIH_e6pzYANSwPKFY0jO2M2buNiVumrDUSE6NTthZZhrSaLjrjEGPS-lN558LM9PWexykUM-Fz-UftdqKzAxIrbfoREsnCTGRCwvYswUyJLpnhT-xZ2bZt5EB6b7Tu5S/s400/100_2467.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5633377036370842754" /></a>
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<br />Adhesion del personal de la EPTM al sistema Rosarino , La línea M es del trole abrigamos la esperanza que la Sra Monica Fein flamante intendenta de Rosario haga justicia y expulse al usurpador amarillo
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<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQh7662TS7WZkarNYICWf0pTlr6VCOxuVA0X9BIB8n0VBRQYa5HwrOMzhKumG78hNmRG9IOjQ2IqEc2r-7qW8Xe_l6tFXQyFvTBwinmLB-nn055slhlVbRlYYXP1C2E4BXDNbm_nFb8Blp/s1600/100_2399.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQh7662TS7WZkarNYICWf0pTlr6VCOxuVA0X9BIB8n0VBRQYa5HwrOMzhKumG78hNmRG9IOjQ2IqEc2r-7qW8Xe_l6tFXQyFvTBwinmLB-nn055slhlVbRlYYXP1C2E4BXDNbm_nFb8Blp/s400/100_2399.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5633378206082933218" /></a>
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<br />El camión Ford seguía sin pausa entregando hilo conductor el mecanismo ideado por el personal , la sabiduría, la experiencia , la voluntad y el cariño hacia esta, nuestra empresa no tienen precio
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<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDxvkAA9nU9-ymHCXNE97x-eT5fLOgQSVXWn7aggfDakoknHRz88RAtyQN9-XOP6X0ykKKBQxtXaHoZEPy9-rqKoYo2F-XwQshA716c4mipBJ5hDze7rrNTphdyESm_8o8pHjc1qeoqxi1/s1600/100_2433.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDxvkAA9nU9-ymHCXNE97x-eT5fLOgQSVXWn7aggfDakoknHRz88RAtyQN9-XOP6X0ykKKBQxtXaHoZEPy9-rqKoYo2F-XwQshA716c4mipBJ5hDze7rrNTphdyESm_8o8pHjc1qeoqxi1/s400/100_2433.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5633379846514131682" /></a>
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<br />Trabajo, camaradería, diversión y voluntad ...Hacemos lo que nos gusta, y encima..nos pagan..!
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<br />Unknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2304947786154525145.post-26321994840854225662011-06-10T15:43:00.006-03:002011-06-10T23:07:03.844-03:00Montaje línea de trolleybus Villanueva<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnCbBKyuiCQamE3RXD4hu8P7xXfnuwNfX7LDE4wJfcnf4owGt5EEOoYhucPsQVvcwG_CfIFt-T_1yu_fNr7oN8YOmhpQrFaeqo8W2D9AeXGZk7-ONko6ExcjZDt775Kk8gPFsTHSiKTWfz/s1600/100_2313.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnCbBKyuiCQamE3RXD4hu8P7xXfnuwNfX7LDE4wJfcnf4owGt5EEOoYhucPsQVvcwG_CfIFt-T_1yu_fNr7oN8YOmhpQrFaeqo8W2D9AeXGZk7-ONko6ExcjZDt775Kk8gPFsTHSiKTWfz/s400/100_2313.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5616664101509963330" /></a><br /><br /><span style="font-weight:bold;">Mientras un camión liberaba el hilo conductor , atrás técnicos de la EPTM fijaban a las ménsulas el material liberado de las bobinas </span><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJp0B_uh7imv-UGIDZ9hq9vO3H64sgSBl8F3roTuDTg3ooScW4gz0FBfBaZk_1SBKnWOfIKmhpeu7NvMHzBe0VwZR-BxCMb6wj8mhk42grDDJ3Fxl6NjoFRihaDsxWeAChvOzBQPJGntb-/s1600/100_2276.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJp0B_uh7imv-UGIDZ9hq9vO3H64sgSBl8F3roTuDTg3ooScW4gz0FBfBaZk_1SBKnWOfIKmhpeu7NvMHzBe0VwZR-BxCMb6wj8mhk42grDDJ3Fxl6NjoFRihaDsxWeAChvOzBQPJGntb-/s400/100_2276.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5616665001967079426" /></a><br /><br /><span style="font-weight:bold;">Sábado 4 de Junio de 2011 a la hora 09:09 el camión Ford de la EPTM arranco portando los carreteles que paulatinamente liberaban el hilo conductor </span><br /><br /><br /><br /><br /><br /><iframe width="425" height="349" src="http://www.youtube.com/embed/2-lSXBLkZiA" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br /><br /><span style="font-weight:bold;">Video donde se puede observar el ingenioso mecanismo ideado por los técnicos de la EPTM que de manera rápida y segura liberaban el hilo conductor de las bobinas</span> <br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWtoP9YIW4lebKF5KEctR0nRNd7dNZ98ln3tZpYKSSIiAc_Xi9QIKIjPP14VUJMpR7eCBGroSZDJMxDcUZgU46yqpsLvevT5xeQRuL49wN1OTeb5_XsGZdUPjNZXPkwME810GcqCQ4KsV_/s1600/100_2318.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWtoP9YIW4lebKF5KEctR0nRNd7dNZ98ln3tZpYKSSIiAc_Xi9QIKIjPP14VUJMpR7eCBGroSZDJMxDcUZgU46yqpsLvevT5xeQRuL49wN1OTeb5_XsGZdUPjNZXPkwME810GcqCQ4KsV_/s400/100_2318.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5616667104578480962" /></a><br /><br /><span style="font-weight:bold;">Una ménsula ya alberga el cable conductor , los técnicos de la EPTM hábilmente fijan el mismo </span><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><span style="font-weight:bold;">5 de Junio Carril Godoy Cruz y Alvear de San Jose </span><br /><br /><iframe width="560" height="349" src="http://www.youtube.com/embed/bgT8U4vuD5E" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2304947786154525145.post-2146400311954604022011-05-26T14:50:00.018-03:002011-05-26T23:23:26.588-03:00UN TROLEBÚS QUE QUIERE SOBREVIVIR<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5SIj5AEmtUDkubyFheJuV4_55y86dQq4QOY1yWYaVwzqRcnL1EcakZdr37ikWS_UNdXx5CIWc1NaMJlT_hksa6uMp8MNe9Rm1ZPUOhWukQQ_Y51uEo7p5T6qhOyqVRjiTQI5qpuM7o0fa/s1600/toshibanaranja.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 310px; height: 400px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5SIj5AEmtUDkubyFheJuV4_55y86dQq4QOY1yWYaVwzqRcnL1EcakZdr37ikWS_UNdXx5CIWc1NaMJlT_hksa6uMp8MNe9Rm1ZPUOhWukQQ_Y51uEo7p5T6qhOyqVRjiTQI5qpuM7o0fa/s400/toshibanaranja.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5611083967977822258" /></a><br />Días atrás , con alegría recibimos las primeras imágenes del trolebús Fiat Alfa Romeo CGE Rosarino,Durante años en que los integrantes de la ARAR debieron sortear un sin número de dificultades , en donde desdén, escepticismo, mala fe, y hasta vandalismo eran el escollo a vencer para lograr el renacer de esa máquina tan cara para los sentimientos de los rosarinos.<br />En Mendoza las cosas no fueron distintas.Cuando solicite en el año 2000 se preservara una unidad Toshiba de las 3 que aun estaban en funcionamiento recibí como respuesta,el veremos..! ¡no se puede! ¡para que lo quiere! etc. Lamentablemente hubo gente que merced a sus influencias y con una impetuosidad digna de un barra brava presiono para que estas máquinas fueron entregadas para funcionar como aulas, bibliotecas y por que no decirlo como vulgares baños de emergencia de algún evento deportivo zonal <br /><br /> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhogDS8v4v6o7jl9kchka9_23r_ZQnhlyxSSt1MlmNFsyilW7cy0Wxv1L92yX3PR9Z03LpS9Fd9JabYyJrL3Vljn0wWFol5S0Wh_oYeUAoIzFqJCWChVRNgiAgJ8NQVt-As4Go1AX-Iknmf/s1600/toshiba+2.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 276px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhogDS8v4v6o7jl9kchka9_23r_ZQnhlyxSSt1MlmNFsyilW7cy0Wxv1L92yX3PR9Z03LpS9Fd9JabYyJrL3Vljn0wWFol5S0Wh_oYeUAoIzFqJCWChVRNgiAgJ8NQVt-As4Go1AX-Iknmf/s400/toshiba+2.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5611089017665961650" /></a> <br /><br /> <span style="font-weight:bold;">El interno 22 luciendo su librea original . Aqui lo vemos prestando servicio en la línea Parque. Fotografía Barry Blumstein </span><br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia5FdG4i_I7t331lk397-VPBQ5JCKiNmFTRCaYQMRUGrCtu98oGQHtHyeEZs7PwKEHUDN_pChCOkQweincwxwxj96DiEM7RHT9keInIa_YHShyphenhyphenn9njAN8VNGKH3KuGhGUwzKi8ERmITDNa/s1600/toshiba5.bmp"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 244px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia5FdG4i_I7t331lk397-VPBQ5JCKiNmFTRCaYQMRUGrCtu98oGQHtHyeEZs7PwKEHUDN_pChCOkQweincwxwxj96DiEM7RHT9keInIa_YHShyphenhyphenn9njAN8VNGKH3KuGhGUwzKi8ERmITDNa/s400/toshiba5.bmp" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5611091528897037858" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><span style="font-weight:bold;">En un intento por armonizar las unidades niponas en 1996 se reformo una unidad Toshiba no alcanzando el éxito esperado dada la resistencia del personal a conducir sin dirección asistida entre tantas excusas dadas <br /><br /> Fotografia Mariano C. Antenor</span>e<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7wyjyQKM_D2uMK08i4V6pLPaV-wWyAkVo8FeFe9a_umIBJaMwGglx64LrNexnUV-pvAUKKVnF7Syq7Y7GNWvS6rH3qzA3TXPyt5rP0fFt22XcbKdrC9rz186PXve_BSSiYtdOwcLufAOH/s1600/TROLE+.+TOSHIBA+.+1996+M.+AVILA+.+A.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 198px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7wyjyQKM_D2uMK08i4V6pLPaV-wWyAkVo8FeFe9a_umIBJaMwGglx64LrNexnUV-pvAUKKVnF7Syq7Y7GNWvS6rH3qzA3TXPyt5rP0fFt22XcbKdrC9rz186PXve_BSSiYtdOwcLufAOH/s400/TROLE+.+TOSHIBA+.+1996+M.+AVILA+.+A.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5611176249920032898" /></a><br /><span style="font-weight:bold;">La unidad 21 luciendo la librea de las recientes llegadas unidades sovieticas Fotografía Gentileza Mario Avila<br /></span><br /><br /><span style="font-weight:bold;">UN MAL LLAMADO COMODATO</span><br />Corría el año 2000,la EPTM decide desprenderse de material rodante que consideraba irreparable o bien obsoleto. Así numerosas unidades alemanas fueron a dar a un baldío de Luzuriaga Maipú en donde supuestamente un grupo de scout realizaría sus actividades. En las numerosas veces que pase por el lugar , nunca vi a un joven de pantalones cortos y pañuelo al cuello procurando su buena acción del día , pero si era testigo del progresivo saqueo y vandalismo que recibían los cascos ya inertes de aquellos briosos teutones, lamentablemente las fotografías tomadas con una máquina de rollo fueron botín de amigos de lo ajeno que alguna vez visitaron mi casa...¡tal vez les gusto la ostentosa caja metálica donde numerosas fotografías eran atesoradas.<br />Pero los trolebuses alemanes no fueron los únicos que padecieron un mal llamado comodato <br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh5PnFtrruc-rc16HXT7gSlpIuE3Dqq1KAbWaWWjmWHLsFT0XFemul1Nnq0mKN7cAzsQQAD-EchylxmPxbNeSPzLaYspgPqwbDzbhJg3zE4830H-LoOQP7NDCoDJ06aDRXWKtjGIEo86nr/s1600/100_3428.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 326px; height: 400px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh5PnFtrruc-rc16HXT7gSlpIuE3Dqq1KAbWaWWjmWHLsFT0XFemul1Nnq0mKN7cAzsQQAD-EchylxmPxbNeSPzLaYspgPqwbDzbhJg3zE4830H-LoOQP7NDCoDJ06aDRXWKtjGIEo86nr/s400/100_3428.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5611185917474082274" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><span style="font-weight:bold;">La imagen es solo una muestra de como terminaron algunos trolebuses , primero la desidia luego vandalismo y soplete<br /><br /></span><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Algunas coches nipones que estaban en perfectas condiciones de prestar servicio fueron llevadas a distintos paramos con el objeto de ser usadas como aulas, bibliotecas etc.De nada valió el reclamo de quien escribe estas líneas para así preservar una unidad Toshiba..recuerdo aun las palabras de un impetuoso mal llamado funcionario de fugaz paso por la EPTM que en tono desafiante y cargado de arrogancia me dijo...¡para que lo quiere..! ¡hay cosas mas importantes ..! acá mando yo y hago lo que se me dan..... <br /> <span style="font-weight:bold;"> ¡YO VI UN TROLE..!</span><br />Pasaron los años hasta que en una oportunidad que viajaba por la ruta Prov 60 algo hizo que frenara y detuviera la marcha ...¡yo vi un trole..!al recorrer unos 100mts en reversa allí estaba..! El interno 22 yacía en el patio de un almacén rural y en su parte posterior se alcanzaba a ver un cartel que decía..¡Se vende..! fue entonces que averiguando di con la persona que ostentaba el comodato , mas aun a los pocos días de regreso al lugar el trolebús ya no estaba, nadie sabia decirme donde lo llevaron y hasta encontré algunas respuestas evasivas , nadie me ayudaba..! <br />Pasaron los años , y cansado de remitirme a datos de fabuladores y charlatanes y motivado por mi reciente encuentro con el Westram decidí redoblar la búsqueda del Toshiba interno 22. Estaba seguro no podía haber sido trasladado muy lejos.Consultas a lugareños, destacamentos policiales, delegación municipal ,fueron cerrando el circulo , cargando datos en distintos buscadores di con un conflicto territorial en donde se mencionaba había un trole...¿un trole? ¿Y..como llego a ese lugar.? <br />Felizmente la tecnología satelital hizo el resto, faltaba poco para que el sol se ocultara Allá voy..!<br /><span style="font-weight:bold;">EUREKA..LO ENCONTRE..!<br /></span><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyaq9GCOiu4ioIvtcH8lMPjJOJeZKZ_gqnzsdgTL5jF7Y-Fs99jz8B5GeLnAXlMEH3vvjmxBrGdQurXXnNJ-xdZJH6uVbv_C0ZAqFQ4NjRQ5z0fiDXVqu5nOKylIRNf-o9B8GFrhEnCrbR/s1600/100_2242.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyaq9GCOiu4ioIvtcH8lMPjJOJeZKZ_gqnzsdgTL5jF7Y-Fs99jz8B5GeLnAXlMEH3vvjmxBrGdQurXXnNJ-xdZJH6uVbv_C0ZAqFQ4NjRQ5z0fiDXVqu5nOKylIRNf-o9B8GFrhEnCrbR/s400/100_2242.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5611193369699219874" /></a><br /><br />Atardecer del 25 de Mayo, ¡lo encontré..! El 22 yacía tal cual años atrás lo hacia su primo rosarino..tal vez recordando aquellos días de gloria en que transitaba por calles y avenidas de la capital cuyana <br /><br /> <a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhowwGFrkdUr3d9GqI9e3DEZstAKlct6fpPQ_9hcCojjzx0jUhC2JkIXKiHu4tOD-a2O8HQHjT08YUdBicRLfgwyIGX2OoT4x_X_9Gj_T1IN8S1Yw4VF9Y86XQacRg1iwgcxTPE0sS244w8/s1600/100_2224.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 363px; height: 400px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhowwGFrkdUr3d9GqI9e3DEZstAKlct6fpPQ_9hcCojjzx0jUhC2JkIXKiHu4tOD-a2O8HQHjT08YUdBicRLfgwyIGX2OoT4x_X_9Gj_T1IN8S1Yw4VF9Y86XQacRg1iwgcxTPE0sS244w8/s400/100_2224.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5611201602114897842" /></a><br /><br /><span style="font-weight:bold;">Frente del Trolebús 22, debo reconocer fue mas afortunado que su primo rosarino ,con un poco de voluntad y alguna colaboración menor ,una parte de la historia de los mendocinos podrá ser contada por su verdadero protagonista</span> <br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKL8KnyZ5iDt0_Vl8AxfpOSA6wmKRKLj0PiK6thekJkG3MHIr0v9DYeysJs-ZDbBLYReNGDhva1ViiYm_8QfPc3ADmAUeH8nho7I7HOrVWW4fab3mR7gtZUIEDpWg8bk0e3DKcCoSZudC6/s1600/100_2237.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKL8KnyZ5iDt0_Vl8AxfpOSA6wmKRKLj0PiK6thekJkG3MHIr0v9DYeysJs-ZDbBLYReNGDhva1ViiYm_8QfPc3ADmAUeH8nho7I7HOrVWW4fab3mR7gtZUIEDpWg8bk0e3DKcCoSZudC6/s400/100_2237.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5611207753716496242" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><span style="font-weight:bold;">El puesto de conducción está mas que rescatable con una profunda limpieza, un poco de pintura y algunos elementos de algún "donante" para que el 22 vaya recuperando su fisonomía<br /></span><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Esperando sea este el último peregrinar del interno 22 Desde ya agradezco a los integrantes del Ferroclub Trasandino de Mendoza la adhesión para los futuros trabajos de refacción del trolebús, como a compañeros de la EPTM de Mendoza por el interés en unirse a este emprendimiento. <br />Agradezco a mis amigos y colegas de la ARAR , integrantes del grupo busologo de Rosario como así también de la asociación Argentina amigos del tranvia, sin olvidar a colegas chilenos, uruguayos , alemanes , norteamericanos e ingleses las palabras de aliento enviadas , palabras que no hacen sino darme mas fuerza para seguir luchando y así honrar en cierta forma nuestro pasadoUnknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2304947786154525145.post-37346439554794312082011-05-14T09:20:00.007-03:002011-05-14T10:21:22.611-03:00EL TROLEBUS VUELVE A VILLANUEVA<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-XopQ4uR86WxzMCQ3EIjsXHuJmpJobeWPHOjgWM8GxqDwEUfezH7H6AmZdvzKAy4AHLt4UvZ8KCYjU7wghEY5li-u62Bs7G4P6hWzU226vTTjIi2uZ2b9rhMn7xxPyFk6BE0creSUm-It/s1600/P1000941.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-XopQ4uR86WxzMCQ3EIjsXHuJmpJobeWPHOjgWM8GxqDwEUfezH7H6AmZdvzKAy4AHLt4UvZ8KCYjU7wghEY5li-u62Bs7G4P6hWzU226vTTjIi2uZ2b9rhMn7xxPyFk6BE0creSUm-It/s400/P1000941.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5606546627974238354" /></a><br />En febrero de 2005 ,se retira la catenaria de la línea 02 Centro Villanueva, para así comenzar los trabajos de reemplazo del hilo de contacto ,sub. estación , postes y accesorios de la misma , habida cuenta que los constantes cortes del cableado, caída de ménsulas y postes debilitados por el paso de casi 5 décadas comprometían la regularidad del servicio , también la integridad de terceros<br />El reemplazo de todo debía realizarse en 6 meses quedando la posibilidad de ampliar el recorrido. Se omitía en la nueva traza calles Alberdi y Zapata empalmando el recorrido con la futura línea a la Universidad Nacional de Cuyo en Alberdi y Reconquista<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjp7OXBAGkiwbINnTXKKuEwawyH2WeHMCKpinJ94l-DtQaMrJT0qF6I_OD50q4KaiJRatenoQQYdR2-4Sm1eFQHJtBCgp-wRkvh4u50d7K-yrdqd-BDRSDUzla8RDVg58FAFj0jtkBJ6ip0/s1600/100_2082.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjp7OXBAGkiwbINnTXKKuEwawyH2WeHMCKpinJ94l-DtQaMrJT0qF6I_OD50q4KaiJRatenoQQYdR2-4Sm1eFQHJtBCgp-wRkvh4u50d7K-yrdqd-BDRSDUzla8RDVg58FAFj0jtkBJ6ip0/s400/100_2082.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5606553359489646562" /></a> <br /><br /><br /><br /><strong> Av. Libertad y Bandera de los Andes , rienda, campanillas , badajos, pendulines, son testigos mudos del paso del trolebus durante casi 50 años </strong><br /><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdJ6rOGRSqfl7eDDtN6yiChKHbgsU2J9uYAZeEWtmjOZ97EKeLmDzqodqCdoXlhwu5mKY9K4TKomGuhbxJknnxyVJ7ZUyB51lwZH5jWB78-EWWf23bOsvCnqoQtUklEjnB5V3XnbNU4nHY/s1600/100_2097.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdJ6rOGRSqfl7eDDtN6yiChKHbgsU2J9uYAZeEWtmjOZ97EKeLmDzqodqCdoXlhwu5mKY9K4TKomGuhbxJknnxyVJ7ZUyB51lwZH5jWB78-EWWf23bOsvCnqoQtUklEjnB5V3XnbNU4nHY/s400/100_2097.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5606555120455739586" /></a> <br /><br /><br /><strong>1º de Mayo de 2011 Técnicos de la EPTM honran el día del trabajador colocando abrazaderas y riendas en las que se fijaran las ménsulas que sostendrán la nueva línea de contacto</strong><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrxhWqtem-WYcM9RN1bzoUeqIj_APtZo3fNDeppz_ITic9Ca9q-nNExktxJS6XzTyfeJ0IfAXlXpaCtcgc_Xzz6SnEiUsB_TeBieEaIaQQBYj7N6GXgrZm87EqP3WydFqD4WWHgwRL8IFB/s1600/100_2093.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrxhWqtem-WYcM9RN1bzoUeqIj_APtZo3fNDeppz_ITic9Ca9q-nNExktxJS6XzTyfeJ0IfAXlXpaCtcgc_Xzz6SnEiUsB_TeBieEaIaQQBYj7N6GXgrZm87EqP3WydFqD4WWHgwRL8IFB/s400/100_2093.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5606556361246007890" /></a><br /><strong><br />Un técnico levanta las abrazaderas tal cual lo haría ufanándose de hacerlo con un trofeo ..Luego de 6 largos años vuelve Villanueva..!</strong><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeP17IVDS2DaeKN-kIMTWyA-phL_2etWPqqRg6pUqicgVOdituytnrTttknYU1D2Azt6qxLNlX0aSL18tRmfYFSRMDIRP-kCHJ5O8-f-6KfnI2M0S5E-wgLEmagITP2AQsERFb0u4kOVn-/s1600/P1000953.JPG"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeP17IVDS2DaeKN-kIMTWyA-phL_2etWPqqRg6pUqicgVOdituytnrTttknYU1D2Azt6qxLNlX0aSL18tRmfYFSRMDIRP-kCHJ5O8-f-6KfnI2M0S5E-wgLEmagITP2AQsERFb0u4kOVn-/s400/P1000953.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5606559976974614498" /></a><br /><strong>Ya comenzó la instalación de las mensulas, el moderno camión de línea aérea no solo da seguridad a los técnicos .También su diseño hace que el trabajo se haga cómodamente y con la agilidad requerida para no entorpecer el transito demasiado tiempo</strong><br /><br /><strong>VIDEO INSTALACIÓN DE MENSULAS</strong> <br /><br /><iframe width="640" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/8Izd6t4TIrI" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>Unknownnoreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-2304947786154525145.post-59335184075539939572011-05-08T09:57:00.008-03:002011-05-08T23:18:21.747-03:00Benvenuti Bambino<strong>Video de Adrian Yodice fiel testimonio del renacer del trolebus Fiat Alfa Romeo CGE</strong> <br /><br /><iframe width="480" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/1vV0J6uBhmw" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicRxs4qxNUDoRbPizZCJ2ydn6EGdslFf-epU1QMcFs4EVot1VDfvhma8BXwQ0iJFgJyCfUsdCKd9wbfsO_HxK7EbcAFTdUc6PbF6g4dWDbwE0TPF1B61bIb5oiz2fI7tDfXM4b5-Ymwi-d/s1600/Mariano.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicRxs4qxNUDoRbPizZCJ2ydn6EGdslFf-epU1QMcFs4EVot1VDfvhma8BXwQ0iJFgJyCfUsdCKd9wbfsO_HxK7EbcAFTdUc6PbF6g4dWDbwE0TPF1B61bIb5oiz2fI7tDfXM4b5-Ymwi-d/s400/Mariano.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5604383717625010210" /></a> <br /><br /><br /><strong>Mariano Cesar Antenore, experto en sistemas de tracción eléctrica y artífice junto a sus compañeros de la ARAR de esta realidad que hoy nos llena de alegría a los entusiastas y enaltece la cultura de Rosario</strong><br /><br /><br />Pero si deseas saber mas sobre este trascendental te dejamos el siguiente enlace <br /><br /><strong>www.trolebusesrosarinos.blogspot.com</strong>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2304947786154525145.post-49229065670427992212011-04-13T22:43:00.015-03:002011-04-15T10:53:15.202-03:00COMO EL AVE FENIX<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtrfvs9ybROCN3JzkLQcvukYdUNXKl621JzF0d-garYW2Pl2BaZMHuse8t7GH27Rey8CapvpRxuYNGB9yQPp4q3LjfKaTTn2lxNkuMH-cejYYndKJiKuA9CUPYjUxJ5OxuRRhkK1VyUqmi/s1600/car%2525C3%2525A1tula%252Babril%252B2011.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 374px; height: 400px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtrfvs9ybROCN3JzkLQcvukYdUNXKl621JzF0d-garYW2Pl2BaZMHuse8t7GH27Rey8CapvpRxuYNGB9yQPp4q3LjfKaTTn2lxNkuMH-cejYYndKJiKuA9CUPYjUxJ5OxuRRhkK1VyUqmi/s400/car%2525C3%2525A1tula%252Babril%252B2011.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595251786946689026" /></a><br />El Trolebús Fiat Alfa Romeo CGE ya cobro nuevamente vida..el trabajo la perseverancia de la ARAR Asociación Rosarina Amigos del Riel logro que este gigante fuese devuelto a la vida para alegría de los entusiastas , y regocijo de la cultura Rosarina<br /><br /><strong>TRISTE, SOLITARIO ..PERO NO EL FINAL..!</strong><br /><br />Tal cual el novelista argentino Osvaldo Soriano escribió aquel libro en el que narraba el olvido del que fueron victimas populares y queridos personajes , así podríamos titular las siguientes fotografías<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjF1kGoY-s_csBxyfrpQA7JxZlTmQfBg4bkAeMjOvymeCqrQ47tSfYyDlzNsl73vWFe47Cl5yLE6dVRX7XpzyVXokdbPWPF4bQBE4HKgsaj7QujCZlm8JRgXq_AbZk_c7tkTi7SHRhL3N9e/s1600/208258_1877278022035_1543795426_1941736_3310837_n.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 233px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjF1kGoY-s_csBxyfrpQA7JxZlTmQfBg4bkAeMjOvymeCqrQ47tSfYyDlzNsl73vWFe47Cl5yLE6dVRX7XpzyVXokdbPWPF4bQBE4HKgsaj7QujCZlm8JRgXq_AbZk_c7tkTi7SHRhL3N9e/s400/208258_1877278022035_1543795426_1941736_3310837_n.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595256396555108722" /></a><br /><br /><br /><br />El Trolebus yace abandonado en un solitario paraje en donde la ingratitud fue lo que recibio a cambio de haber dado lo mejor de si durante tantos años<br /><br /><br />Según la mitología griega ,el ave Fénix era consumido por el fuego y luego renacía de sus propias cenizas recobrando su briosa e impetuosa figura<br />La Historia del Trolebús Fiat Alfa Romeo CGE bien podría compararse con el ave antes mencionada, solo que a este trolebús como al resto de sus hermanos , lo consumieron la corrupción, la desidia y las indulgencias a un inescrupuloso empresario que dilapido y demolió el sistema Rosarino sin que hasta ahora la justicia le haya pedido rendir cuentas y mucho menos condenarlo<br /><br /><br /><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm7Y1sKFqRD-J5Ad9eUVnCCeRb9rmBd5-meWl7HggKB7JJGE_rRO_g_f88-Z3r1RbUYdM0ZkhXO7eQn6uCyfIsmqYyBRi8G79tlRFQDmdIf8JRdDUcQmI3HGaXpjs4k-GGnrj1B9T3aj_e/s1600/208718_1877260661601_1543795426_1941708_2393829_n.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 254px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm7Y1sKFqRD-J5Ad9eUVnCCeRb9rmBd5-meWl7HggKB7JJGE_rRO_g_f88-Z3r1RbUYdM0ZkhXO7eQn6uCyfIsmqYyBRi8G79tlRFQDmdIf8JRdDUcQmI3HGaXpjs4k-GGnrj1B9T3aj_e/s400/208718_1877260661601_1543795426_1941708_2393829_n.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595539470537882690" /></a><br /><br /><strong>Postal de invierno</strong><br />Cielo plomizo, soledad y árboles desnudos parecen la escenografia ideal para quebrar aun mas los sentimientos de las almas mas aguerridas<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0yW_ALdNEA1IqPhHpiyoFZVhxg9pg4CbIqAS2fuHuqLe9APcUm301t5wO4PrIcD3yIzB5dweWZGrBOzdo0e_HMKAVJt76im_lMIS7NlRV3iY2FOxQZXB4h94gczic8yDn4nkX0hAqwsFo/s1600/206618_1877249381319_1543795426_1941688_2609813_n.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 289px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0yW_ALdNEA1IqPhHpiyoFZVhxg9pg4CbIqAS2fuHuqLe9APcUm301t5wO4PrIcD3yIzB5dweWZGrBOzdo0e_HMKAVJt76im_lMIS7NlRV3iY2FOxQZXB4h94gczic8yDn4nkX0hAqwsFo/s400/206618_1877249381319_1543795426_1941688_2609813_n.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595257979715527074" /></a><br />Solo, abandonado , olvidado y victima de salvajes vándalos, el Fiat espera el fín de su larga agonía...Felizmente está no llego.! aunque el martirio no había terminado .Su calvario continuaba deambulando por diferentes lugares, en donde su famélica y desaliñada figura moribunda, debió una vez mas victima de la mentira , la desidia y la burocracia .Era corrido, echado y en cada periplo despojado de su ya insignificantes vestiduras ...Los amigos del riel no se daban por vencidos y luchaban por sanar a su amigo..! <br /><br /><strong>EL PENOSO PEREGRINAR DE UN SER QUERIDO II</strong><br /><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvKygHlpYe35UPEoMj5RSm_qw75ctpk4Qae9wUgai4H8RDTb5nrWlS_4WbNrehRwXhyphenhyphenhQxOFy3XOv2VX3uFGPHbQgCFvBjGvVLefco4EYEVUA2Ur-M6gWPD40UeAWxNghlM3UuhPZGiy4r/s1600/fiat+errante+3.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 253px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvKygHlpYe35UPEoMj5RSm_qw75ctpk4Qae9wUgai4H8RDTb5nrWlS_4WbNrehRwXhyphenhyphenhQxOFy3XOv2VX3uFGPHbQgCFvBjGvVLefco4EYEVUA2Ur-M6gWPD40UeAWxNghlM3UuhPZGiy4r/s400/fiat+errante+3.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595603958212360274" /></a><br /><br /><br /><br />El Trolebus Fiat es trasladado hacia la estación Central Córdoba del F.C. General Belgrano. <br /><br /><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnTboayKhyK1I09xnvM3GT4S0itpxXqr6L8qNcIYb5SYWHPHV8P5q55capOGftp9ZJu-Qw92ekP7fX-sCD_E3KicdcKW9Rqw2kaHyPP9SDtEZA4ojn7Tuaezy9PLvHMh6l8KGoyfeuyFLM/s1600/rescate+del+trolebus+fiat+grua.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 178px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnTboayKhyK1I09xnvM3GT4S0itpxXqr6L8qNcIYb5SYWHPHV8P5q55capOGftp9ZJu-Qw92ekP7fX-sCD_E3KicdcKW9Rqw2kaHyPP9SDtEZA4ojn7Tuaezy9PLvHMh6l8KGoyfeuyFLM/s400/rescate+del+trolebus+fiat+grua.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595604587526202738" /></a><br />Tercer traslado , desde la Estación Central Córdoba , hacia la planta de Metalsur Carrocerías, en Villa Gobernador Gálvez. Los amigos del riel no claudicarian ante la adversidad<br /><br /><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3K3AD3a5IB7C7vkB2kJldMiSQClbIVGcnQKyimhdtve8oGODOBnIs-guDqqOV4I2PhyI0b41KdlzsCj6WpSGcAaIRtWRaUW087pZWcTamQSGIF_f5Zk2yJ8xKpglWn-oAga9lG8okjVR9/s1600/trolebus+fiat+remolque.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 294px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3K3AD3a5IB7C7vkB2kJldMiSQClbIVGcnQKyimhdtve8oGODOBnIs-guDqqOV4I2PhyI0b41KdlzsCj6WpSGcAaIRtWRaUW087pZWcTamQSGIF_f5Zk2yJ8xKpglWn-oAga9lG8okjVR9/s400/trolebus+fiat+remolque.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595604331062999394" /></a><br />Una vez mas el trolebus ya casi vencido es remolcado hasta la estación de trolebuses de SEMTUR finalizando asi su penoso peregrinar <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><strong>LEVANTATE Y ANDA</strong><br /><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFQKZeTmiMUiQCvp6cu2LgWcV04Fn3-x4h1-SZQMiW11t_ntIez2PrBRs8lz6TvS1HjebXwNb44mNCjTvtdrUNX_rBJH1xPh1zerWTywaZaOIWf7DbuDPAv_oyoV94eYozeUogeu7W-e3E/s1600/frente.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 360px; height: 400px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFQKZeTmiMUiQCvp6cu2LgWcV04Fn3-x4h1-SZQMiW11t_ntIez2PrBRs8lz6TvS1HjebXwNb44mNCjTvtdrUNX_rBJH1xPh1zerWTywaZaOIWf7DbuDPAv_oyoV94eYozeUogeu7W-e3E/s400/frente.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595262238950469970" /></a><br /><br /><br /><br /><br />Luego de intensas gestiones , los integrantes de la ARAR lograron lo que muchos creian imposible ...la restauración total del Fiat Alfa Romeo <br /><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGdTLl749gzLGvLsdUkOSZTbJr8S2hfmfv0jyXcQFtwwCcCOjTNNT-2E0lRYn3m0-ZbVTBrvINlaJtw-ip7S6cuj1relh-wtGNyig1Jk3ZHt8RyDDlgCRDQYSW1GV13qf2to1tvXTM5mFC/s1600/puerta_de_emergencia_interior.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 300px; height: 400px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGdTLl749gzLGvLsdUkOSZTbJr8S2hfmfv0jyXcQFtwwCcCOjTNNT-2E0lRYn3m0-ZbVTBrvINlaJtw-ip7S6cuj1relh-wtGNyig1Jk3ZHt8RyDDlgCRDQYSW1GV13qf2to1tvXTM5mFC/s400/puerta_de_emergencia_interior.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595262597717517858" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Los técnicos de la Semtur dieron muestra de su habilidad al haber realizado tan magnifico trabajo en la unidad que muchos escépticos ya daban por tarea irrealizable<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><span style="font-weight:bold;">Benvenuti nel mondo bambino</span><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgX-MmZHdHOl8X3DTgPncLDzWwXmu8pa3_UIw_NEtK7rb1puSkDPHkN7Y-17uWTZ4ExqiqISxF8MoQx-l3d9A4OQ2Pb3aer6gsemACXSHj4FA7RDMDHLv7xAOIWNR3Fa_Y8Om9j7QRsXtb6/s1600/perfil_derecho.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 159px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgX-MmZHdHOl8X3DTgPncLDzWwXmu8pa3_UIw_NEtK7rb1puSkDPHkN7Y-17uWTZ4ExqiqISxF8MoQx-l3d9A4OQ2Pb3aer6gsemACXSHj4FA7RDMDHLv7xAOIWNR3Fa_Y8Om9j7QRsXtb6/s400/perfil_derecho.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595260923831842322" /></a><br />Falta Poco para el gran día ...la ansiedad por volver a ver rodar al coloso eléctrico es ahora nuestro verdugo<br /><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiB_raauV1CGGjptgZtCiW55Dv4aa9ZuoQu8xMl_rFKc9o4hMu-30peaKKo9t3gGBwjZpCRLtemSYNhhA1dhQG5UjiBD_rkWgrwi1CvZGCSVqaduLsBgUnqi4qogmDvynm8Uf_cvCmBGqqZ/s1600/208241_1871714882960_1543795426_1932288_6536839_n.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiB_raauV1CGGjptgZtCiW55Dv4aa9ZuoQu8xMl_rFKc9o4hMu-30peaKKo9t3gGBwjZpCRLtemSYNhhA1dhQG5UjiBD_rkWgrwi1CvZGCSVqaduLsBgUnqi4qogmDvynm8Uf_cvCmBGqqZ/s400/208241_1871714882960_1543795426_1932288_6536839_n.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595543656961273506" /></a><br /><br /><strong>Nada quedo librado al azar el Fiat Alfa Romeo lucirá orgulloso y como en sus mejores años ,la placa que como un documento acreditaban las casas italianas que lo concibieron</strong><br /><br /><strong>Fotografias Mariano Cesar Antenore </strong><br /><br /><strong>Todo el material gráfico como asi tambien los datos fueron recopilados de los sitios Trolebuses Rosarinos y de la ARAR , agradeciendo desde ya a todos los integrantes de la misma el valioso testimonio que hoy podemos difundir en pos de la cultura y como ejemplo de perseverancia .</strong><br /><br />A todos los integrantes de la ARAR ,(Asociación Rosarina Amigos del Riel) Personal de Semtur (Sociedad del Estado Municipal Transporte Urbano de Rosario) Como al grupo busologo de Rosario en nombre del Personal de la EPTM Empresa Provincial de Transportes de Mendoza Nuestro reconocimiento al logro obtenido.!<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgHIja6uqiNeExDuBIVmMzueKwdskvCeH_H0q8YlqcC86zkN9C-LcXsvTwEQt5nYqwOHyb6XhlcqQlYclf5rhClMydPG4oSVDlX13M4mIuzr1KHbxUi4HqjHsIexJGOWO2QjjPmW7tFE0d/s1600/logo+arar.gif"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 143px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgHIja6uqiNeExDuBIVmMzueKwdskvCeH_H0q8YlqcC86zkN9C-LcXsvTwEQt5nYqwOHyb6XhlcqQlYclf5rhClMydPG4oSVDlX13M4mIuzr1KHbxUi4HqjHsIexJGOWO2QjjPmW7tFE0d/s400/logo+arar.gif" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595616358361142194" /></a><br /><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-VtZjhOu0c1XZXfvozU76ZMl4t5S1TUyJr8pQkSSYsCdLFbxfylYrepv5a7tGcvoaeHmQPgpArFGWAQjUxZgJ7CwFfmJ9hQ5EiicTJO7OGxl2oYLd9IoyeKqOsH1eEyVvik0JRt5894M4/s1600/250px-SEMTUR_logo_svg.png"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 250px; height: 109px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-VtZjhOu0c1XZXfvozU76ZMl4t5S1TUyJr8pQkSSYsCdLFbxfylYrepv5a7tGcvoaeHmQPgpArFGWAQjUxZgJ7CwFfmJ9hQ5EiicTJO7OGxl2oYLd9IoyeKqOsH1eEyVvik0JRt5894M4/s400/250px-SEMTUR_logo_svg.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595617337104435890" /></a><br />><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQwPKQAWa-9PNd6VdtN1Y8z1goCcZ3VcfRMF5lsFash3ts2sHHIopqdUct-_q1KG0Q5ft6QmoCRJZsRJuJn57mzVDNvMFSCs8cnyVRYmrswlLulmSdnoTglGpEfHLUuyWnZv2Cs4pcSTdh/s1600/logobr.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 350px; height: 67px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQwPKQAWa-9PNd6VdtN1Y8z1goCcZ3VcfRMF5lsFash3ts2sHHIopqdUct-_q1KG0Q5ft6QmoCRJZsRJuJn57mzVDNvMFSCs8cnyVRYmrswlLulmSdnoTglGpEfHLUuyWnZv2Cs4pcSTdh/s400/logobr.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595619096995663026" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><strong>ADESHION DEL PERSONAL DE LA EPTM Y MIEMBROS DEL FERROCLUB TRASANDINO POR EL LOGRO OBTENIDO..SALUD ROSARIO..!</strong><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz2XDNafFaMiA4WgFW-gxFjI6gT0msCPG_HHnouc04tNBMFa4GNCE4KxN3zbNQIpS47Vra0VmrRv6NDZvH54ELm6Rq4QpNLPnPHP4sNSo-dJeGhsOUSHtIULd7UoBwEcjBzBd5nhtlw1kW/s1600/EPTM.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 131px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz2XDNafFaMiA4WgFW-gxFjI6gT0msCPG_HHnouc04tNBMFa4GNCE4KxN3zbNQIpS47Vra0VmrRv6NDZvH54ELm6Rq4QpNLPnPHP4sNSo-dJeGhsOUSHtIULd7UoBwEcjBzBd5nhtlw1kW/s400/EPTM.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595620865624483026" /></a><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJfS7DqhSCT8xWYqERg7vivGZmSV5I_zIpamz0jxrkJzOoLg0dDKKzk_X_xT8A6dgeQcbMGrKKxL609Ux79VMbkf-Zfp8xRSlUfr6AyFJktIiJghRmRt6K2jfGu6dzHd2uadc0n23kXT3z/s1600/logo+ferroclub+trasandino.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 159px; height: 127px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJfS7DqhSCT8xWYqERg7vivGZmSV5I_zIpamz0jxrkJzOoLg0dDKKzk_X_xT8A6dgeQcbMGrKKxL609Ux79VMbkf-Zfp8xRSlUfr6AyFJktIiJghRmRt6K2jfGu6dzHd2uadc0n23kXT3z/s400/logo+ferroclub+trasandino.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595626421233764338" /></a>Unknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2304947786154525145.post-34306748968659959052011-04-03T00:22:00.015-03:002011-04-08T12:15:13.046-03:00REGRESO CON GLORIA II<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3pA1uUtndoGHxi1HE8d4BrXzknKUwXx-iLvR1xbqQvabqWyRcukyQsQkBPsj882BcQ8MvRNfvIV5XJ42GJ5KsHUJ_Sk5x7321mnQNlokp-6npASjR9xePXG1BYDS0eBql8WWkuzUpwOwc/s1600/Dibujo2222.bmp"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 180px; height: 173px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3pA1uUtndoGHxi1HE8d4BrXzknKUwXx-iLvR1xbqQvabqWyRcukyQsQkBPsj882BcQ8MvRNfvIV5XJ42GJ5KsHUJ_Sk5x7321mnQNlokp-6npASjR9xePXG1BYDS0eBql8WWkuzUpwOwc/s400/Dibujo2222.bmp" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5591527642608438962" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi5-WRtQ73H9UQDo0qlrVfYx9hrDYbx5_w4Aw1kw95cn7jWBX0rx6e0-XDEjSMEYx1QTCiiSuzXFxkRSnLhgHlCsDT0QlTf714RjIHdFLuwQub_iXn4rBzq-1K4BV4SZyA6_BcYiUvFnXb/s1600/a-0829.gif"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 75px; height: 75px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi5-WRtQ73H9UQDo0qlrVfYx9hrDYbx5_w4Aw1kw95cn7jWBX0rx6e0-XDEjSMEYx1QTCiiSuzXFxkRSnLhgHlCsDT0QlTf714RjIHdFLuwQub_iXn4rBzq-1K4BV4SZyA6_BcYiUvFnXb/s400/a-0829.gif" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5591193726638289682" /></a><br /><strong><br />VOLVER A MI TIERRA ALLA EN SOLINGEN..!</strong><br /><br />Desde hace algunos años, los integrantes del Solingen Obus Museum ,miembros de la diplomacia alemana como asi tambien el Ferroclub Trasandino de Mendoza ,alentamos el regreso de al menos una unidad Krupp a la ciudad de Solingen <br />Convencido de que los Krupp Ludewig fueron excelentes embajadores de su pais .Desde ya imagino sentir el ulular de su motor en las calles de Solingen donde seguramente sera recibido como un ciudadano ilustre que demostro en tierras tan lejanas ¡la excelencia alemana..! <br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIlIho-jNrWJVjrh1YHsvLskz55ctKvqZYzbZ52n2tAG6P8DqC40aDfeSG9HTnGir9rQKVrKodxcTowiDD8PlQUiHeMN7TznSJ081DC_lnOJZwPbw06KRsfLNJm4qb-KnEsjoBWDhIxpof/s1600/logo+Krupp+Essen.bmp"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 219px; height: 119px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIlIho-jNrWJVjrh1YHsvLskz55ctKvqZYzbZ52n2tAG6P8DqC40aDfeSG9HTnGir9rQKVrKodxcTowiDD8PlQUiHeMN7TznSJ081DC_lnOJZwPbw06KRsfLNJm4qb-KnEsjoBWDhIxpof/s400/logo+Krupp+Essen.bmp" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5593226024212380386" /></a><br /><br />Arriba el logo de Krupp todo un símbolo de la industria pesada alemana , a la derecha el de la carrocera Ludewig <br /><br /><strong><br />IMAGINACIÓN COLECTIVA</strong> <br /><br />Tal cual cuando niños algun juguete que anhelabamos se burlaba de nosotros tras el cristal de una vidriera, un grupo de entusiastas alemanes y argentinos imaginamos de igual manera el rodar de este, nuestro juguete en su ciudad de origen solo que esta vez el cristal está compuesto de burocracia y distancia <br />El foto montaje inferior nos permite seguir soñando con la llegada de un Krupp Ludewig a su hogar en el Solingen Obus Museum<br /><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOubN6Dv2DHqNf1pHhEBGyJGmA0do8IZZlM3mGzGkbord4ykwLg0V0nmCRkdG3boAWKwJFsj1-v2xgF_g4Gu3e4ELmZaWzII2AxNM1m3umce-JqPHmOxiRNA1ll6tKz7S2qIUfNBl9TGUl/s1600/183714_155649664490778_100001372355488_287550_3068955_n.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOubN6Dv2DHqNf1pHhEBGyJGmA0do8IZZlM3mGzGkbord4ykwLg0V0nmCRkdG3boAWKwJFsj1-v2xgF_g4Gu3e4ELmZaWzII2AxNM1m3umce-JqPHmOxiRNA1ll6tKz7S2qIUfNBl9TGUl/s400/183714_155649664490778_100001372355488_287550_3068955_n.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5591199361446767202" /></a><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpnyOtkXDo_LTTEENIAC8AyPUKeQq4tcNS2Nx6hbQHlltCCk68GwlhboW3bE0wguDEDFzUS1T_5L9tbFynYPjUbj2o71JDhdGOKP4jsMZf58kAQLL6I0fDvu9sAuO8aSzhUGxJePYwI5Bu/s1600/140px-Stadtwappen_der_kreisfreien_Stadt_Solingen.png"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 140px; height: 195px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpnyOtkXDo_LTTEENIAC8AyPUKeQq4tcNS2Nx6hbQHlltCCk68GwlhboW3bE0wguDEDFzUS1T_5L9tbFynYPjUbj2o71JDhdGOKP4jsMZf58kAQLL6I0fDvu9sAuO8aSzhUGxJePYwI5Bu/s400/140px-Stadtwappen_der_kreisfreien_Stadt_Solingen.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5591200389477695762" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />A la derecha el escudo de la ciudad de Solingen que alguna vez lucieron orgullosos nuestros trolebuses cuan escarapela patria en nuestro pecho<br /><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiuRR7EjDZqZXBgheIuzViEAH-idwZQo3f-usmKt2xJnGgCIEihj52mgAojs-LcJA8MMtxo0kJPgKtAK5D58phUsGe_OHLe9awIbyvl_cigIbnJv3auDU1OpaTf_Ry5nnwYmuxH2pZyFTT/s1600/183119_156168517772226_100001372355488_290632_5683737_n.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 364px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiuRR7EjDZqZXBgheIuzViEAH-idwZQo3f-usmKt2xJnGgCIEihj52mgAojs-LcJA8MMtxo0kJPgKtAK5D58phUsGe_OHLe9awIbyvl_cigIbnJv3auDU1OpaTf_Ry5nnwYmuxH2pZyFTT/s400/183119_156168517772226_100001372355488_290632_5683737_n.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5591199995304262386" /></a><br /><br /><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSxMYpz0Idk7iMelkmTv_cuuk6t1_TAa6nMrRfE63vAwTPtjnv7gW90Ah3vpHBAHqpPuO7Z3GJHQDzlfhelcft7p246q_HYa6CJ9vksi_TuL1Ma85N5d-v1WKtVvzH_fzUQfpE3Ms-aMmM/s1600/Retusche+by+Thomas+Reithberger.bmp"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 267px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSxMYpz0Idk7iMelkmTv_cuuk6t1_TAa6nMrRfE63vAwTPtjnv7gW90Ah3vpHBAHqpPuO7Z3GJHQDzlfhelcft7p246q_HYa6CJ9vksi_TuL1Ma85N5d-v1WKtVvzH_fzUQfpE3Ms-aMmM/s400/Retusche+by+Thomas+Reithberger.bmp" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5593222041625052210" /></a><br /><br /><strong>El hombre no sería tal sino tuviese sueños ni anhelos. De otra forma sería tan irracional como los demás seres </strong><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Las imágenes aqui presentadas grafican de algun modo el sueño de entusiastas alemanes argentinos y de todos aquellos que anhelan el regreso de un Krupp Ludewig a su patria<br /><br /><strong>El magnifico montaje de las fotos corresponde a Thomas Berger Reith<br />Agradecemos la colaboración de Marcus Fey</strong><br /><br />Siendo alentadoras las últimas noticias tanto desde Alemania como las recibidas en el consulado de Mendoza solo nos resta esperar que los trámites de rigor tengan la agilidad comparable a nuestros queridos trolebuses alemanes<br /> Jorge L.GuevaraUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2304947786154525145.post-35746502257150657832011-04-01T16:15:00.002-03:002011-04-02T14:43:21.285-03:00Mantenimiento de Catenaria<strong>Video que muestra como el personal de línea aérea de la EPTM realiza mantenimiento preventivo en las líneas de contacto</strong><br /><br /><iframe title="YouTube video player" width="480" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/t7ig2dkgIBw" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2304947786154525145.post-83902045465228464552011-03-02T00:43:00.004-03:002011-03-02T00:58:21.255-03:00El metrotranvia se hace realidadLuego de 35 años de espera nuevamente los mendocinos contaremos con el recordado y añorado tranvia<br />Si bien la espera puede parecer tediosa , creemos vale la pena ya que lo que podria haber sido uno de los meros anuncios a los que estamos acostumbrados se está haciendo realidad <strong>El Tranvia ya llego a Mendoza..!</strong><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjI9XLnc4dRuAzp0hmd0QSXVDdLEA8lRdFhimbYFbc-e6e83GBblEJi4fyr9vbNNNabd1i9st_YaIpVw0VHfweHlhvVCBBhXimqzWT9ntZLQKsGyb1r24TdnfskQQQjdKjCmulvOysR9xQ/s1600/f92282d7-9da3-48e3-a5e3-ebe21152d9cc.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 325px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjI9XLnc4dRuAzp0hmd0QSXVDdLEA8lRdFhimbYFbc-e6e83GBblEJi4fyr9vbNNNabd1i9st_YaIpVw0VHfweHlhvVCBBhXimqzWT9ntZLQKsGyb1r24TdnfskQQQjdKjCmulvOysR9xQ/s400/f92282d7-9da3-48e3-a5e3-ebe21152d9cc.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5579323393215138898" /></a><br /><br />Las unidades Siemens se preparan a iniciar el largo viaje terestre desde Antofagasta Chile hasta su nueva patria "La Argentina"<br />Foto Gentileza Allen Morrison <br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiijl-ratmkQR7OKEHUJJL4me_3gogOuj54gFimzMEc0jzkNIczMCI_VP8OaOBImj1ZnPDrpwUbvLw8zM_FUHRzZCnD9CBTKGOGnPBs8qUf1Skjk6XnIYTxUg51BsJx_hDCQrPBdnZVu1N/s1600/mdz.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 200px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiijl-ratmkQR7OKEHUJJL4me_3gogOuj54gFimzMEc0jzkNIczMCI_VP8OaOBImj1ZnPDrpwUbvLw8zM_FUHRzZCnD9CBTKGOGnPBs8qUf1Skjk6XnIYTxUg51BsJx_hDCQrPBdnZVu1N/s400/mdz.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5579324972595090546" /></a><br /><strong>Los Siemens a su arribo a Mendoza fotografia mdz www.mendozaonline.com.ar </strong>Unknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2304947786154525145.post-18190020360229973332011-02-07T18:58:00.007-03:002011-02-07T22:41:13.508-03:00Trolebuses de Mendoza postales de la historiaJuan Carlos González es un respetable referente tanto de los sistemas ferroviarios como de tracción eléctrica, el mismo en el año 1991 en su visita a la ciudad de Mendoza capto con su cámara de video el paso de los trolebuses en la capital cuyana <br />Este "regalo" de la historia esperamos sea del agrado de todos aquellos que fomentamos y defendemos las bondades de los sistemas antes mencionados <br />El magnifico trabajo de González, rescata del pasado imágenes de los míticos trolebuses Japoneses Nissan Toshiba , como también podremos ver a las unidades rusas Ziu 682 luciendo su primer librea y a las unidades alemanas que habían sido incorporadas solo dos años antes , Disfrutaremos de imágenes de la ciudad de Mendoza como de lo que denominare "souvenir ferroviario " mendocino<br />Veremos tambien los primitivos cambios de vía como asi tambien el antigüo frente de la Empresa Provincial de Transporte hoy ya completamente remodelado <br />Los busologos también encontraran además de los trolebuses un nostálgico recuerdo de los colectivos que 20 años atrás recorrían nuestra ciudad <br />Agradezco al Sr. Pablo Anglat y a todos los integrantes del Ferroclub Trasandino la desinteresada colaboración prestada<br /><br /><iframe title="YouTube video player" width="480" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/eT-M5EJSMiQ" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2304947786154525145.post-21508409980408374172011-01-29T13:51:00.005-03:002011-02-01T22:13:42.963-03:00VISITANTES ILUSTRES<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8DmYWsWIigdSDU1JADL3WpV64y1lpOswtABn3jiKnuSGN9m2wx8_BqCWxT5muglih4zouupEzAfnkD6YkaLyAT_Haybd0p3cR2z5HI18D8XNwxqe-7x7yxLQ856zZuJR5yE4t0CXGysgS/s1600/canada5.gif"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 215px; height: 163px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8DmYWsWIigdSDU1JADL3WpV64y1lpOswtABn3jiKnuSGN9m2wx8_BqCWxT5muglih4zouupEzAfnkD6YkaLyAT_Haybd0p3cR2z5HI18D8XNwxqe-7x7yxLQ856zZuJR5yE4t0CXGysgS/s400/canada5.gif" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5567652240910334930" /></a><br /><br />Los días 23 y 24 de Enero tuvimos el honor de recibir al Sr. Michael Roschlau y a su señora esposa Susan <br />Michel Roschlau es Presidente y CEO de CUTA (Canadian Urban Transit Asociation)y en su efímera visita a Mendoza aprovecho cada oportunidad para tomar fotografias tanto de las unidades New Flyer como de la obra del Metrotranvia<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4dzg6s2WKWRXYJe4zsi5WSTr1Vj4rsAq2kXHNXH7kkWNBL55czFoBZJD6rEqcHG8coJJkPusfX_BV4oFVZhBWeNIE_lEecx3vuj9fgfDEJ4S_puJO3xcZvvNY56RAiaRecbVyiVspMDXn/s1600/100_1471.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4dzg6s2WKWRXYJe4zsi5WSTr1Vj4rsAq2kXHNXH7kkWNBL55czFoBZJD6rEqcHG8coJJkPusfX_BV4oFVZhBWeNIE_lEecx3vuj9fgfDEJ4S_puJO3xcZvvNY56RAiaRecbVyiVspMDXn/s400/100_1471.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5567654819532948290" /></a><br />Pasajero VIP Michael Roschlau a bordo de una de las unidades que alguna vez recorrio las calles de su patria<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEQ1Q-tKchYYiv4soMg_3Cbw-HqESpocYtKIMMWFFPLYSYj4VPnsjzm8jioVSiH14NadYlt7713zj51dwzCR1FWrfSMx_K6eX5v5NpJ0sb7z7mBAcNokXHa698Skd8VsXXeRrp_Va_dEeL/s1600/100_1472.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEQ1Q-tKchYYiv4soMg_3Cbw-HqESpocYtKIMMWFFPLYSYj4VPnsjzm8jioVSiH14NadYlt7713zj51dwzCR1FWrfSMx_K6eX5v5NpJ0sb7z7mBAcNokXHa698Skd8VsXXeRrp_Va_dEeL/s400/100_1472.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5568890660780337922" /></a><br />Técnicos de la EPTM explican a nuestros visitantes los pormenores del mantenimiento de las unidades New Flyer <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />No todos los días visitantes como el matrimonio Roschlau honran a la EPTM por lo que agradezco a todos aquellos que colaboraron para que nuestros huéspedes pudieran llevarse un buen recuerdo de la gran empresa de los mendocinosUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2304947786154525145.post-29163573205914449352010-12-21T11:09:00.012-03:002011-01-14T17:36:32.564-03:00PAREN AL TROLE..!<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBoJk125NUmaK0RvKbmA9yrVNPUIyynUGcV2SAey_Gn0RG7OE5YAJ92esbJRmeJVjoWQmpDiRH8TuUkjduMKGTImsE7M71fKMkxtXRywvi7aJQy82z78I2HDuU0av9LZMQBknEvn7s_zVM/s1600/cartel.bmp"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBoJk125NUmaK0RvKbmA9yrVNPUIyynUGcV2SAey_Gn0RG7OE5YAJ92esbJRmeJVjoWQmpDiRH8TuUkjduMKGTImsE7M71fKMkxtXRywvi7aJQy82z78I2HDuU0av9LZMQBknEvn7s_zVM/s400/cartel.bmp" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5553137940647215154" /></a><br /><br />No lo hagan..están cometiendo un error..!Así sugerí hace 6 años a las autoridades de la EPTM para que no quitaran la catenaria de la línea Villanueva por calle Alberdi omitiendo Av. .José Vicente Zapata. <br />¡Al menos dejen la catenaria ya instalada para casos de emergencia..! ¿que pasaria en caso de choques en Reconquista y Costanera, manifestaciones , piquetes , cortes de línea ? <br />Tal cual lo dije, mis pronósticos fueron acertados, días atrás un camión arraso la catenaria en Costanera y Reconquista (Nor Oeste ) de la Terminal de ómnibus paralizando el servicio<br />Otras veces hubo piquetes en calle Alem frente al Hospital Central, cortes de calle por poda de árboles y próximamente se cortara Alem por las futuras obras de hormigonado de esa calle<br /><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlcQ2UaWqPrf0TC88rWA6ovhNeI1v2ASqdShe-m580wTN4saTT9hEIsHzfoYYXmLX0iexdxeuTFeub2u6NUt2RsD-1kcnZkBC68f_BdUya-NPvZc6R80LJW5YJ13UgCzWoq5NkQDg3RuP3/s1600/lataceste06-02-05_bmp.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlcQ2UaWqPrf0TC88rWA6ovhNeI1v2ASqdShe-m580wTN4saTT9hEIsHzfoYYXmLX0iexdxeuTFeub2u6NUt2RsD-1kcnZkBC68f_BdUya-NPvZc6R80LJW5YJ13UgCzWoq5NkQDg3RuP3/s400/lataceste06-02-05_bmp.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5553152651995352530" /></a><br />La unidad alemana 27 en la que alguna vez fue la parada ubicada al Sur de la terminal de omnibus de Mendoza (lateral Norte del acceso Este o Av. Zapata )<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRXqs-wBx4t3h89ayh4ykXVLjPiclCnDKOfiOn8aweme90nt8BEv5CViLXu0700PVOiPHriJzzFDfxiWFysFai6BJsYgDpNJMPrroPAS1DckEojYR_QKwuYCqpS5M4TvNqPxcbGUJWqxT4/s1600/zapata.bmp.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRXqs-wBx4t3h89ayh4ykXVLjPiclCnDKOfiOn8aweme90nt8BEv5CViLXu0700PVOiPHriJzzFDfxiWFysFai6BJsYgDpNJMPrroPAS1DckEojYR_QKwuYCqpS5M4TvNqPxcbGUJWqxT4/s400/zapata.bmp.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5553138991895595202" /></a><br />Último día ,por Av. Zapata el tramo no es mayor a 500 metros pero si lo suficiente para poder ser usado como alternativa por las líneas Villanueva- Dorrego y UNCuyo <br />En la actualidad calle Reconquista está colapsada por ser uno de los pricipales ingresos a la capital<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbbY7glolmmGX7n5RZVCujbmPvI4pYP4gGXyFVGtVwlFODG1HydVrETzV75Gicneuu2G_4LZOQqm_4oyZVxK1Zsf0uvjdHvIbR4vMOzqkxZoYY-3PDsP2qNRBO6zUDC175vVWhYj2s4Vk9/s1600/ultdiaalberdi.bmp.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbbY7glolmmGX7n5RZVCujbmPvI4pYP4gGXyFVGtVwlFODG1HydVrETzV75Gicneuu2G_4LZOQqm_4oyZVxK1Zsf0uvjdHvIbR4vMOzqkxZoYY-3PDsP2qNRBO6zUDC175vVWhYj2s4Vk9/s400/ultdiaalberdi.bmp.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5553138594782203394" /></a><br />Solo quedaron las imágenes para dar testimonio de que alguna vez el trolebus de la línea Villanueva circulo por calle Alberdi (Este de la Terminal de Omnibus)<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjq29oh5GmQBHCmtcjuxBXV6dLXutfI0x7fQNCz3d_Q3PjyTCPSok70zrJdWJDAGGpPTPUsf2vEIledhcYXBssilC2mu8MM_KUPoqVYCzyFIR3FHt3wVhzfbr074PfUk6J7tx3Si3w44oyC/s1600/ultimodiavporalb.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjq29oh5GmQBHCmtcjuxBXV6dLXutfI0x7fQNCz3d_Q3PjyTCPSok70zrJdWJDAGGpPTPUsf2vEIledhcYXBssilC2mu8MM_KUPoqVYCzyFIR3FHt3wVhzfbr074PfUk6J7tx3Si3w44oyC/s400/ultimodiavporalb.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5562066934884729314" /></a><br />Un trolebus proveniente de Villanueva girando por calle Alberdi , la imágen fue tomada aproximadamente a las 18:00 hs notese la cantidad de vehiculos que circulan por Reconquista , ello sumado a los colectivos hacen en algunas ocasiones tediosas esperas<br /><br />Se me ocurre que se podria evaluar el montar nuevamente la catenaria sobre calle Alberdi o bien hasta podria usarse parte de la línea Dorrego e instalar un cambio de via en Alberdi y Zapata.<br />Mi experiencia como conductor de esa línea me hace recordar que dada la amplitud de la calle lateral del Acceso Este y el escaso tránsito podia bajar las lanzas poniendolas a 90º del trolebus y tranquilamente reemplazar los carbones sin correr peligro de causar algun accidente o bien la línea Dorrego en algunas ocaciones usaba ese tramo para retomar horario<br /><br /><strong>OTRO ABUSO ...PAREN AL TROLE..!</strong><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitY3BL1dZz78t6Yk0_RNH-LiT2ITUJFRZxefD88gY55SUWDWZK-YXtgf6R-gCRQjMSBZebBJsGK5Y44-l8AARDYn5D2pFfoWpMt9iWvUtzknjy4cBp3zMkaddwb42_5uSZUsOxGh66RHsu/s1600/jaque_al_trole_152.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitY3BL1dZz78t6Yk0_RNH-LiT2ITUJFRZxefD88gY55SUWDWZK-YXtgf6R-gCRQjMSBZebBJsGK5Y44-l8AARDYn5D2pFfoWpMt9iWvUtzknjy4cBp3zMkaddwb42_5uSZUsOxGh66RHsu/s400/jaque_al_trole_152.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5562074733850610546" /></a><br />En su afán por reordenar el tránsito, caprichosamente y sin consenso de los usuarios el intendente de Capital omitió la circulación en sentido Este -Oeste por calle Morón por lo que la EPTM debió suprimir el ingreso de la línea Dorrego por casa de Gobierno <br />Dicho tramo también era usado como alternativa para desviar el servicio de ser necesario<br /><br />Hoy me permito sugerir se estudie no solo el reinstalar el cableado por calles Alberdi y Zapata , tambien bueno seria buscar una posible alternativa para las líneas restantesUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2304947786154525145.post-91363969603635478372010-12-20T14:40:00.000-03:002010-12-20T14:40:22.070-03:00Cambio de Via Zapata y Av San Juan<iframe width="425" height="344" src="http://www.youtube.com/embed/_EKoUA_SOto?fs=1" frameborder="0"></iframe>Unknownnoreply@blogger.com0