NEW FLYER EN SERVICIO PRIMERA ENTREGA
VIAJAMOS A BORDO DE LA UNIDAD 02 CENTRO-DORREGO
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El Domingo 31 pude tomar algunas imágenes que si bien es cierto no era lo que había planeado, creo podremos tomarlo como un adelanto de lo que vendrá la proxima semana en donde podremos observar los trolebuses New Flyer`prestando servicio a pleno
Tambien apreciaremos en los proximos días varias unidades simultaneas por confluir la mayor cantidad de unidades a la Zona Centrica los días habiles
POSTALES DEL OTOÑO MENDOCINO
Otoño en Mendoza Un Flyer transita por la zona bancaria de la capital mendocina
Unidad 21 línea Centro-Dorrego
Una experimentada conductora realiza su turno matinal ,consultada la misma sobre los nuevos trolebuses la misma elogio la suavidad en la marcha de los New Flyer
La imágen muestra a la unidad 02 en la esquina de Lavalle y Salta prestando servicio en la línea Centro-Dorrego
Dorrego y Adolfo Calle se puede observar en la carroceria que la unidad horas antes estuvo trabajando bajo una copiosa lluvia
Domingo 31 de Mayo,el sol ya se oculta entre las montañas, el Flyer Nº04 indiferente a ello pasa una vez mas frente al Parque Gral San Martín;aun queda mucha tarea para concluir su servicio diario
31 mayo, 2009
23 mayo, 2009
50º AÑOS DEL TROLEBUS EN ROSARIO
HOMENAJE DE LOS TROLEBUSES DE MENDOZA
A SUS HERMANOS DE LA CIUDAD DE ROSARIO
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La mayoria de las imágenes reproducidas fueron extraidas de los sitios de :
www.trolebusesrosarinos.blogspot.com
www.busesrosarinos.com.ar
www.arar.org.ar
50 AÑOS BREVE RESEÑA HISTORICA
En la gélida mañana del 24 de Mayo de 1959 ante una gran cantidad de público y teniendo como marco la plaza Sarmiento, el gobernador de Santa Fe Dr. Carlos Silvestre Begnis, el comisionado interventor municipal Luis Cándido Carballo y otras altas autoridades dieron por inaugurada la primera línea denominada G
Fragmento del libro Trolebuses Rosarinos
Autor Mariano Cesar Antenore
Los Integrantes del Ferroclub Trasandino de Mendoza adhieren al cincuentenario de los Trolebuses de la ciudad de Rosario
A SUS HERMANOS DE LA CIUDAD DE ROSARIO
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La mayoria de las imágenes reproducidas fueron extraidas de los sitios de :
www.trolebusesrosarinos.blogspot.com
www.busesrosarinos.com.ar
www.arar.org.ar
50 AÑOS BREVE RESEÑA HISTORICA
En la gélida mañana del 24 de Mayo de 1959 ante una gran cantidad de público y teniendo como marco la plaza Sarmiento, el gobernador de Santa Fe Dr. Carlos Silvestre Begnis, el comisionado interventor municipal Luis Cándido Carballo y otras altas autoridades dieron por inaugurada la primera línea denominada G
Fragmento del libro Trolebuses Rosarinos
Autor Mariano Cesar Antenore
Los Integrantes del Ferroclub Trasandino de Mendoza adhieren al cincuentenario de los Trolebuses de la ciudad de Rosario
12 mayo, 2009
METRO TRANVIA DE MENDOZA UNA SOLUCIÓN AL TRANSPORTE
El Gobierno de Mendoza dio inicio a las obras del Metrotranvia, que en una primera etapa unira Gral Gutierrez con La capital provincial , desde este blog y descontando la adhesion de todas los ferrofilos celebramos tal iniciativa
Simulación de la Estación Anzorena en Godoy Cruz
Imagen extraida Diario Los Andes
Simulación de la Estación Anzorena en Godoy Cruz
Imagen extraida Diario Los Andes
07 mayo, 2009
SOY CORDOBES Y ANDO SIN DOCUMENTOS PORQUE LLEVO EL ACENTOOOO..DE CORDOBA CAPITAL
Cuando decimos ¡Cordoba! nos imaginamos sus iconos ciudadanos, El Arco, El estadio, La Cañada, El Suquia, La Peatonal el humor cordobes tan bien representado por El Negro Alvarez y Cacho Buenaventura entre otros, el cuarteto, que conquisto a todo un pais, la belleza de sus mujeres y tambien sus trolebuses
Asi tal cual el recordado Rodrigo graficaba su querida Cordoba creo el trolebus ya forma parte de ese paisaje porque tambien.. el trole lleva el acento de Cordoba Capital..!
20 AÑOS DE TROLEBUSES EN CORDOBA
Fotografia extraida de La Voz del Interior
El gobernador Eduardo Angeloz y el intendente Ramon Mestre cortan las cintas para asi dejar inaugurado el sistema en La Docta
Un trolebus luce la librea de la TAMSE (FOTOGRAFIA AUTOR DESCONOCIDO)
Trolebus Ziu 682 circulando por la ciudad de Cordoba
Hacen 20 años la ciudad de Córdoba ponía en marcha su sistema de trolebuses, Un sistema que debió soportar los ajetreos de la ineficiencia de funcionarios que no supieron o no quisieron administrarlos como debían
Un sistema manoseado, concesionado varias veces sin obtener resultados que redundaran en una mejor calidad del servicio
Yo me pregunto...¿que paso con el dinero que debía llegar de la nación para la compra de nuevas unidades
En que se beneficia la ciudad reemplazando los trolebuses por ómnibus a GNC los cuales dicen no contaminan al igual que un trolebús
Cualquier vehiculo que consume oxigeno y despide oxido de nitrógeno esta lejos de igualar a un trole o a un tranvía
¿Porque la nación subsidia a los trenes y subtes de la Cap Fed y Gran Bs As ? inclusive en las tarifas eléctricas para esos sistemas? ¡País federal subsidio desigual! (nota buses rosarinos)
Desde hace años sigo la lucha de mis colegas cordobeses a quienes desde mi modesto blog quiero expresar mis respetos por ser los artifices de la permanencia de sus queridos trolebuses
Colegas que se destacan por su profecionalismo y su amor al sistema brindando al pueblo cordobes toda su experiencia desde la conducción de la unidad , talleres , linea aerea y administración siendo un ejemplo para imitar por ser los mejores custodios del patrimonio de su gente
Creo es hora que Cordobeses , Rosarinos y Mendocinos nos unamos en pos de desalentar todo intento destinado a destruir un sistema que quiere sobrevivir..!
Existen en el mundo 346 sistemas activos de trolebuses y con una tendencia a ampliarse.Mientras Españoles , Italianos, Venezolanos vuelven al trolebus y el resto de los operadores del sistema amplian sus líneas y renuevan sus flotas los argentinos seguimos a contramano del primer mundo en lugar de adoptar la experiencia de años
Algunos fogonean con un sistema de subterraneos en la capital Mediterranea a lo cual si bien creo seria altamente positivo tambien lo veo como un proyecto totalmente utópico por estar nuestra economia lejos de realizar obras faraonicas por lo que hoy desde el punto de vista económico estrategico y ecologico la mejor opción es el trolebus
Un locutor de una coocida emisora dice¡no tenemos energia para mantener un sistema de transporte eléctrico! Pues bien..que esperamos, para exigir a los actuales dueños de nustros sistemas de generación y distribución se cumplan los contratos y realicen las inversiones nesesarias para generar y distribuir energia que satisfaga las nesecidades de los argentinos; O sera mejor seguir endilgando a los trolebuses la culpa de cuanto mal existe en la ciudad...!
Los planes de destrucción masiva nunca se destruyen (nota de Mariano Antenore www.trolebusesrosarinos.blogspot.com)
Unidad de origen sovietico con los colores de EMIR
Un técnico de la ex Trolecor revisa una unidad Norinco de origen chino en la punta de línea
Los trolebuses sovieticos en su viaje a la capital Mediterranea
imágen La Voz del Interior
Trolebuses de origen sovietico a bordo de un vagon rumbo a la ciudad de Cordoba
EL PERSONAL DE LA E.P.T.M. LES DESEA UN MUY FELIZ CUMPLEAÑOS
Asi tal cual el recordado Rodrigo graficaba su querida Cordoba creo el trolebus ya forma parte de ese paisaje porque tambien.. el trole lleva el acento de Cordoba Capital..!
20 AÑOS DE TROLEBUSES EN CORDOBA
Fotografia extraida de La Voz del Interior
El gobernador Eduardo Angeloz y el intendente Ramon Mestre cortan las cintas para asi dejar inaugurado el sistema en La Docta
Un trolebus luce la librea de la TAMSE (FOTOGRAFIA AUTOR DESCONOCIDO)
Trolebus Ziu 682 circulando por la ciudad de Cordoba
Hacen 20 años la ciudad de Córdoba ponía en marcha su sistema de trolebuses, Un sistema que debió soportar los ajetreos de la ineficiencia de funcionarios que no supieron o no quisieron administrarlos como debían
Un sistema manoseado, concesionado varias veces sin obtener resultados que redundaran en una mejor calidad del servicio
Yo me pregunto...¿que paso con el dinero que debía llegar de la nación para la compra de nuevas unidades
En que se beneficia la ciudad reemplazando los trolebuses por ómnibus a GNC los cuales dicen no contaminan al igual que un trolebús
Cualquier vehiculo que consume oxigeno y despide oxido de nitrógeno esta lejos de igualar a un trole o a un tranvía
¿Porque la nación subsidia a los trenes y subtes de la Cap Fed y Gran Bs As ? inclusive en las tarifas eléctricas para esos sistemas? ¡País federal subsidio desigual! (nota buses rosarinos)
Desde hace años sigo la lucha de mis colegas cordobeses a quienes desde mi modesto blog quiero expresar mis respetos por ser los artifices de la permanencia de sus queridos trolebuses
Colegas que se destacan por su profecionalismo y su amor al sistema brindando al pueblo cordobes toda su experiencia desde la conducción de la unidad , talleres , linea aerea y administración siendo un ejemplo para imitar por ser los mejores custodios del patrimonio de su gente
Creo es hora que Cordobeses , Rosarinos y Mendocinos nos unamos en pos de desalentar todo intento destinado a destruir un sistema que quiere sobrevivir..!
Existen en el mundo 346 sistemas activos de trolebuses y con una tendencia a ampliarse.Mientras Españoles , Italianos, Venezolanos vuelven al trolebus y el resto de los operadores del sistema amplian sus líneas y renuevan sus flotas los argentinos seguimos a contramano del primer mundo en lugar de adoptar la experiencia de años
Algunos fogonean con un sistema de subterraneos en la capital Mediterranea a lo cual si bien creo seria altamente positivo tambien lo veo como un proyecto totalmente utópico por estar nuestra economia lejos de realizar obras faraonicas por lo que hoy desde el punto de vista económico estrategico y ecologico la mejor opción es el trolebus
Un locutor de una coocida emisora dice¡no tenemos energia para mantener un sistema de transporte eléctrico! Pues bien..que esperamos, para exigir a los actuales dueños de nustros sistemas de generación y distribución se cumplan los contratos y realicen las inversiones nesesarias para generar y distribuir energia que satisfaga las nesecidades de los argentinos; O sera mejor seguir endilgando a los trolebuses la culpa de cuanto mal existe en la ciudad...!
Los planes de destrucción masiva nunca se destruyen (nota de Mariano Antenore www.trolebusesrosarinos.blogspot.com)
Unidad de origen sovietico con los colores de EMIR
Un técnico de la ex Trolecor revisa una unidad Norinco de origen chino en la punta de línea
Los trolebuses sovieticos en su viaje a la capital Mediterranea
imágen La Voz del Interior
Trolebuses de origen sovietico a bordo de un vagon rumbo a la ciudad de Cordoba
EL PERSONAL DE LA E.P.T.M. LES DESEA UN MUY FELIZ CUMPLEAÑOS
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