vamos arriba..!
Fotografia Jhenifer Pabillano
Corriendose un pasito que hay lugar
Fotografia Westrams Shipbrokers
Sres pasajeros les deseamos un buen viaje hacia su nueva patria
LA ARGENTINA
El buque La Sabiduria sobre el Rio Fraser pasando bajo el puente Alex Fraser
Fotografia Terry Muirhead
Durante las últimas semanas , "troleros" ferrofilos y busologos de todo el pais mantuvimos una larga vigilia que termino el sabado 01 de noviembre cuando nuestros amigos y colegas del pais del Norte nos enviaron las primeras imagenes del embarque de las unidades Flyer adquiridas por la Provincia de Mendoza
El 31 de octubre de 2008 en los muelles de Fraser Surrey de Vancouver Canada se inicio el embarque de las unidades Flyer adquiridas por el Gobierno de la Provincia de Mendoza De esa forma 80 ciudadanos canadienses de acero y aluminio invertiran su rol convirtiendose en pasajeros del buque Wisdom)hasta la Rca de Chile para luego via terrestre proseguir su camino hasta la ciudad Mendoza
El 04 de Noviembre a las 16:00 (hora de Canada) los 80 gigantes electricos iniciaron un viaje de unos 23 dias hacia su nueva patria
FRAGMENTO NOTA PUBLICADA POR TRANSLINK Traductor utilizado Google 31 de octubre de 2008 Carga en marcha para "carro de exportación" El viaje continúa durante el fin de semana del 80 recientemente jubilado trolebuses de la Metro Vancouver sistema de tránsito, ya que están siendo cargados a bordo del carguero, la Sabiduría, para el viaje a Mendoza, Argentina, donde serán parte de esa ciudad del trolebús sistema. De carga en los muelles de Fraser Surrey comenzó el jueves y se espera que tome hasta el lunes, ya que cada bus tiene que ser remolcado desde la zona de los muelles, izada cautelosamente en la bodega y, a continuación, coloca utilizando una carretilla elevadora. Se espera que cada ocho horas por turnos será capaz de cargar unos 10 autobuses. El proceso ha planteado algunos retos interesantes para los estibadores. Porque los autobuses son de peso ligero de aluminio y contienen motores eléctricos y sus partes, el levantamiento de ellos por las partes se correría el riesgo de dañar los órganos. En cambio, las barras pesadas han sido colocados bajo la ruedas delanteras y traseras y ganchos conectados a las barras. Se construyen cargueros para transportar contenedores, que son ocho pies de ancho, cinco de ancho. Sin embargo, los autobuses son 8 '6 "de ancho, por lo que no caben en el mismo patrón. Tienen que ser garantizado, a fin de no dañar a un otro durante el viaje. Una vez cargado, la Sabiduría se vela para Valparaíso, Chile, donde los autobuses se cargan en camiones para los 350 kilómetros de viaje a Mendoza durante el Trans-Andes de Carreteras. Los camiones con su carga tendrá que negociar el túnel Cristo Redentor, que se extiende tres kilómetros a través de las montañas a una altitud de 3200 metros.
Las poderosas gruas del Wisdom
izando los trolebuses hasta las
bodegas
Agradecemos la colaboración de amigos , medios y entusiastas que con su trabajo hicieron posible podamos disfrutar estas imagenes
Fuentes consultadas
www.tinyurl.com
www.buzzer.translink.ca
Jhenifer Pabillano
www.trams.ca
Terry Muirhead
Un agradecimiento especial
Al experto norteamericano en sistemas de tracción eléctrica Allen Morrison
www.tramz.com
Y como no mencionarlo a mi gran amigo rosarino Mariano Cesar Antenore quiene junto al Ing Jose Luis Moscovich fueron los artifices de este sueño llevado a la realidad por el Gobierno de Mendoza en el 50º Aniversario de la Fundacion de la gran empresa de los mendocinos
Acerca del Wisdom
Tipo : Buque de carga
Tipo : monocasco
Tonelaje bruto : 6,494 toneladas
Fecha de construcción : 2007
Constructor: Dong Feng buque industria China
Director titular: Candler Schiffahrt Bremen Alemania
Trolebuses mendocinos
Jorge Luis Guevara
