La unidad 23 aguarda en el trailer el momento de su partida se puede observar tambien las cajas que contienen ejes de unidades Ziu
Llego el día, los últimos 5 trolebuses de origen ruso emprendieron el viaje a la ciudad de Córdoba para así incorporarse a la flota de TAMSE
Llegaron en 1984 ostentando un sofisticado diseño que dejaba a los usuarios mendocinos admirados
Sus 3 puertas, gran capacidad, potente calefacción, una suspensión desconocida en el transporte público, el novísimo sistema de recuperadores, la tan esperada dirección asistida que hacia las delicias de los conductores, la extraña ubicación de su pedal de freno (a la izquierda)
Los Ziu 682 B llegaron a la gran ciudad del Oeste Argentino con toda la gloria..!
Y partieron sin pena..!
Solo quien escribe estas líneas llevado por la devoción que siente por los trolebuses se acerco a despedirlos; cuando estaban a punto de partir cuan buen amigo les desearia un feliz viaje y buena suerte, para finalizar diciendo a la mole azul que aunque de apariencia inerte, creí merecía mi último ...Chau ruso.. Buena suerte..!
Momento en que el trolebus interno 17 abandona el depósito de la EPTM en Guaymallen
La rampa por donde el ruso rodara por última vez en Mendoza espera
La unidad 17 yace sobre el trailer en el que emprendera el viaje de 730 Km hacia la ciudad de Cordoba
Día 16 de Diciembre de 2009 a la hora 12:37 el Trolebus Ziu interno 17 dejó el suelo mendocino siendo este el último en ser cargado en los camiones cordobeses
Un autoelevador carga un motor de trolebus ruso con destino a TAMSE Córdoba
Otro trailer alberga un trolebus y algunos motores de tracción
Motor de tracción URITSKI potencia 107 kW.
BON VOYAGE РУССКИЕ
2 comentarios:
La verdad que Luis, duele saber que estas moles se van, aunque con el desprecio de los choferes que los trataban de evitar a toda costa...
Ojala tengamos novedades de ellos en Cordoba...
Una pregunta: Que fue de los rematados pero en estado de desarme?? Gracias.
Julian...
Yo pondria subterraneos
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