ENSAYO DE HIBRIDO EN CÓRDOBA

¿Y DONDE ESTÁ EL TROLEBUS ?

Días atrás la empresa TATSA ensayo una unidad hibrida en la ciudad de Córdoba. Si bien es cierto algunos podran creer que TATSA tomó la posta de la iniciativa que entre 1988 y 1989 realizaron las empresas Cametal y Cramaco , podemos decir que el prototipo presentado recientemente en Córdoba está en una fase experimental mas aun estariamos en condiciones de decir que es un colectivo hibrido que aspira a convertirse en trolebus
Este modelo construido por TATSA posee un motor diesel que pone un movimiento un generador que carga las baterías que posee la unidad para luego liberar esa energia almacenada al equipo eléctrico
Esta operación también la puede realizar captando energía de la catenaria para luego enviarla a las baterías para así accionar el equipo eléctrico y por consiguiente alimentar el motor de tracción (fuente TAMSE)

Ignoramos los motivos por los que TATSA pretende llamar trolebús a un vehiculo que depende principalmente de un motor diesel
En breve podremos observar en la ciudad de Córdoba una unidad BKM que si podemos asegurar se trata de un trolebús equipado con un sistema de autonomía accionado por un motor diesel que servirá para que el mismo pueda sortear inconvenientes propios del sistema tales como cortes de energía , piquetes, accidentes de terceros etc



Fotografía La Voz del Interior

Funcionarios de la Secretaría de Transporte y Tránsito, de la Municipalidad de Córdoba, supervisaron el trolebús híbrido fabricado por la empresa Tatsa, que fue presentado en el cruce de bulevar San Juan y Vélez Sársfield.


Técnicos revisan las lanzas antes del ensayo (Fotografia Infobae)


EL MODELO PRESENTADO EN BUENOS AIRES
¿ Y LAS LANZAS ?



A la derecha el modelo presentado en Buenos Aires en donde deja bien claro se trata de un vehiculo hibrido mas aun no se lo menciona como trolebus




A la izquierda podemos ver que el vehiculo de la imágen es el mismo que el ensayado en Cordoba por lo que podemos asegurar que el modelo de TATSA está lejos de algo que pueda ser considerado un trolebus


Imágenes skyscrapercity

Llama la atención la presentación de este vehiculo en vísperas de la llegada a la ciudad de Córdoba de un trolebús BKM que esperamos supere satisfactoriamente las pruebas a las que será sometido en la ciudad mediterránea.
De llegar a ser positivos los ensayos a realizar con el BKM seguramente animara a TAMSE a adquirir más unidades para así oxigenar su flota con unidades de última generación.
A ello debemos sumar que animara en cierta forma a la industria nacional a construir trolebuses con tecnología de punta, pudiendo llegar a utilizar inicialmente el modelo del diseñador mendocino Marcelo Ballonga, que a nuestro entender nada tiene que envidiarle a los modelos europeos.


A la izquierda un trolebus BKM similar al que sera testeado en Córdoba por TAMSE , el sistema auxiliar solo lo utiliza para sortear posibles inconvenientes en su recorrido


Fotografia La Voz del Interior


UN TROLEBUS ARGENTINO PARA EL MUNDO


Modelo del diseñador mendocino Marcelo Ballonga

Para mas detalles hace click en el siguiente enlace

http://mballonga.blogspot.com/2010/03/di-marcelo-ballonga-diseno-modelado.html


TROLEBUS INDUSTRIA ARGENTINA
(nadie es profeta en su tierra)


A la izquierda se puede observar el prototipo construido a fines de los 80 por la desaparecida CAMETAL conjuntamente con Cramaco
Paradojicamente esta unidad nunca recorrio las calles Argentinas por no haber existido interes por parte de las operadoras del sistema mas aun dicho modelo fue probado en Mexico con muy buenos resultados,

Fotografia colección Adrian Yodice