Ferroclub Trasandino ...Hobbie sobre rieles..!

El Ferroclub Trasandino es un lugar en donde admiradores de los colosos ferroviarios y de tracción eléctrica comparten momentos amenos recreando los sistemas de tracción antes mencionados
Tren, tranvía y trolebús. Si bien estos últimos no corren sobre rieles amen de ser los sucesores del tranvía si miramos la línea de contacto notaremos la similitud que existe con los sistemas ferroviarios
Ubicado en San José Guaymallén los integrantes el Ferroclub Trasandino propone a sus amigos ...un Domingo distinto..!


Si queres saber mas visita el sitio
www.fctrasandino.com.ar

Misceláneas de invierno

EL MAESTRO Y SU PUPILOUn trolebus aleman pasa bajo el puente de calle Dorrego en Guaymallen atras le sigue una unidad canadiense que en pocos meses mas intentara emular a su maestro

Av. San Martín de Godoy Cruz , una unidad canadiense pasa bajo el puente del F.F.C.C. San Martin


DOS ÍCONOS URBANOS , EL CANAL CACIQUE GUAYMALLEN Y EL TROLEBUS
Un New Flyer de la línea Centro Dorrego sobre el Puente de calle Moron hace su ingreso a la ciudad de Mendoza





UNA GRATA VISITA..!



Nos visito Adrian Yodice , un gran amigo del sistema mendocino :Adrian es el autor de "Buses Rosarinos"un sitio que recrea el sistema de transporte público de pasajeros de la ciudad de Rosario
Debemos recordar que tanto Adrian como el grupo "busologo" de Rosario se adhierieron solidariamente a sus colegas mendocinos en las épocas dificiles en donde por diferentes motivos se puso en cierta forma en riesgo a nuestra querida EPTM
Tambien recibieron con alegria todos los logros de lo últimos años desde la puesta en servicio de nuevas líneas hasta la llegada de los New Flyer
Si queres saber mas del Grupo Busologo de Rosario ingresa en
www.busesrosarinos.com.ar o tambien en www.busesrosarinos.blogspot.com

LOS TROLEBUSES YA TIENEN EL BARBIJO

CASI UN QUIROFANO

Abajo interior de una unidad canadiense, en donde prevalece el acero inoxidable en pasamanos y asientos, así también la carencia de superficies porosas hace que el aseo de las mismas sea mas rápido y con mejores resultados por otro lado la EPTM está ensayando un sistema de desinfección similar al utilizado en quirófanos cuya acción residual es de unas 48 horas
Todo llega a nuestro país y la gripe no fue una excepción aunque de manera tardía ya está entre nosotros y los trolebuses no son ajenos a ellos
Enfrentamos una de las pestes más importantes de los últimos años. Antes fue el cólera, después siguieron el hanta virus, la gripe aviar y el dengue sin que prácticamente los mendocinos lo percibiéramos sea a que no llegaron a nuestro suelo por nuestra situación geográfica en donde la baja humedad de nuestro clima hace que muchas bacterias y gérmenes no tengan muchas oportunidad de proliferar como lo hacen en climas húmedos y tropicales
Pero la gripe H1 N1 es mas fuerte de lo hasta ahora conocido por los mendocinos y por ello también somos vulnerables a ello
Así desde la Dirección de Vías y Medios de Transportes de Mendoza se instruyo a las empresas de transportes para que aumentaran sus frecuencias con el objeto de llevar la menor cantidad de pasajeros en los mismos
Es así que los New Flyer adquiridos hace poco tiempo toman ahora un rol protagónico en transporte de pasajeros y el lector dirá… ¿Qué tendrán que ver los trolebuses con la gripe?
EN EL MOMENTO MÁS OPORTUNO
De haber continuado trabajando con las antiguas unidades hubiese sido imposible aumentar el número de unidades dado que sus antiguos sistemas eléctricos consumían una importante cantidad de energía que nuestras sub. Estaciones rectificadoras no hubiesen podido soportar ya que de juntarse varias unidades en un mismo lugar hubiesen dado lugar a que dichas sub. Estaciones colapsaran ante tanta demanda de energía
Habida cuenta de que las unidades canadienses trabajan con otro tipo de tecnología en donde prima la electrónica por sobre los sistemas electromecánicos junto con sus resistencias, La EPTM está en condiciones de incrementar el número de unidades por ser el consumo de la misma inferior al de sus antecesores

LOS TROLEBUSES YA TIENEN BARBIJOS
Por otro lado si observamos el interior de dichas unidades observaremos prevalece el acero inoxidable en sus pasamanos y asientos lo que hace que al carecer de poros la higiene de los mismos sea mas efectiva sumando a ello los sistemas de ventilación que poseen en su parte inferior que garantiza una ventilación constante de las mismas sin que el pasajero siquiera lo note
Dichos sistemas de ventilación poseen además un filtro que ayuda en cierta manera a minimizar el ingreso de partículas extrañas como hollín
Si observamos el interior de las unidades canadienses en su parte inferior notaremos un "zocalo" de acero inoxidable con endijas;Por ese lugar circula el aire que mediante toberas instaladas en su parte inferior accede al interior de la carroceria , antes de ingresar al salon dicho aire pasa por un filtro similar a la tela de un barbijo.

UN MERECIDO DESCANSO

Llega el fin de una era en la E.P.T.M,las unidades alemanas después de haber desandado casi 4 décadas sus primos canadienses van tomando la posta. Fueron muchas las satisfacciones que los Kaiser europeos nos dieron a los mendocinos, en su introvertida marcha fueron dejando anécdotas difíciles de olvidar,
-¡Te acordas ese día que te pasaste el piquete a puro motorin..! –Y ese día para la vía blanca que metíamos 120 pasajeros …¡que manera de laburar..!
-Che..y cuando basureábamos a los colectivos de la línea …¡como pechaba el alemán le ganaba todas las paradas …venia envenenado el chofer del Bondi...!.Y…había que traer plata a la empresa o nos íbamos al tacho
Pero ahora que los recuerdos recrean nuestra memoria…nuestros teutones se van…Con el mismo silencio con el que llegaron, con el silencio de su marcha, con su timidez, con su nobleza y aunque mis palabras sirvan de mofa a mis detractores ….. se van …con su EXCELENCIA…!
Solo aquellos que pudimos estar tras su volante sabemos lo que significaba el trolebús alemán En aquellas mañanas en que al llegar a tomar servicio nos informaban que debíamos salir en un ruso por estar nuestro coche asignado en reparaciones cuantas veces suspirábamos y meneábamos la cabeza y resignados poníamos en marcha aquellos cosacos que también tenían sus bondades
Creo una de las cosas mas brillantes en la historia de los Solingen fue aquel agosto de 2001 en que el personal de la EPTM al enterarse de la venta de los trolebuses a Córdoba salio a defender su empresa, su trabajo…¡sus alemanes..!

Unidades alemanas esperan su turno para ingresar al galpón en donde estarán al abrigo de toda inclemencia climática y resguardada de todo hecho vandálico
El galpón de la ex Franino ya guarece a los trolebuses. En poco tiempo los mismos probablemente reciban diferentes ensayos que darán como resultado su posible modernización para un futuro regreso con gloria
Alguna vez A. Hitler comparo su ejercito con la solidez de los aceros Krupp, esta vez el Führer no se equivoco

TROLEBUSES ALEMANES...MISION CUMPLIDA..!

Llegaron desde la ciudad de Solingen Alemania a fines de los 80, para ponerse inmediatamente al servicio del pueblo mendocino, los había multicolores y con gráficas propias de su país natal,
En su curriculum figuraban 20 años de servicio en Europa, pero no por ello estaban cansados sino todo lo contrario
Recién llegados echaron en liza toda la potencia de sus motores para así callar a todos aquellos agoreros que sin conocerlos ya los criticaban..Aun hay imberbes que lo siguen haciendo
Los Solingen en pocos días se transformaron en los favoritos de los conductores de trolebuses mendocinos; motor que no se amedrentaba a la hora de vencer pendientes, una agilidad difícil de igualar en la ciudad, una dirección rápida que sus primos Flyer aun no pueden imitar ; así eran los Solingen..!

En las proximas ediciones iremos despidiendo a estas nobles máquinas alemanas que tan bien representaron a su pais, desde su puesta en servicio , pasando por su protagonismo en diferentes etapas de la E.P.T.M.desde la inauguración de nuevas líneas hasta su intento de enviarlos a Cordoba

EL ATLETA ALEMAN
Una unidad alemana sortea obstáculos en Av. Godoy Cruz durante
Los trabajos de repavimentación de la misma
Meses antes de manera intrepida desafio la huella que las máquinas viales dejaron en la remodelación de la Av San Martín en la alameda


¡Asi llegaron! derrochando el optimismo propio de la seguridad de poder realizar la tarea encomendada y que tan bien represento a su pais de origen
El enano de la imágen era uno de los tantos que podian verse en las unidades alemanas ni bien llegaron a nuestra provincia

Si bien aun quedan algunas unidades alemanas en servicio los mendocinos debemos acostumbrarnos a que estos nobles teutones, con el correr de los meses nos daran el definitivo... Mendoza Bye ..! Die Aufgabe erledigt ist ..! ¡ Adios Mendoza..! la tarea está cumplida..!

Proximamente publicaremos la llegada y puesta en servico de los Solingen en Mendoza

El zumbador una iniciativa de Vancouver para adoptar

LOS TROLEBUSES POR LA CULTURA


Si observamos el interior de las nuevos trolebuses canadienses notaremos que los mismos tienen instalados pequeñas cajas para depositar folletos
En la ciudad de Vancouver Canadá los usuarios pueden disfrutar de pequeños periódicos que están a disposición de los mismos de manera gratuita. En los mismos se puede encontrar la actualidad de la ciudad y por ende del sistema de transporte público de pasajeros
Desde trolebuses mendocinos creemos que podemos brindar a nuestros pasajeros y turistas información acerca del servicio de trolebuses, actualidad, historia, del sistema , y un sinnúmero de información que estará siempre disponible con solo tomar un ejemplar
Las ediciones paulatinamente podrán servir para hablar de nuestras leyendas, letras, geografía, arte, dando inclusive espacios destinados a estudiantes de diferentes establecimientos
Sugiero un espacio cultural que rescate a iconos mendocinos de las letras, folclore, deportes, etc

En la ciudad de Vancouver Jhenifer Pabillano dirige The Buzzer (El zumbador) en dicha publicacion rescata lo antes mencionado de manera que el usuario pueda acceder a la información de manera simple y rápida
Nuestras felicitaciones a Jhenifer Pabillano por su trabajo y agradecemos su desinteresada colaboración con este blog
Para mayor información podes entrar en http://buzzer.translink.ca/

New Flyer..Un ciudadano de Vancouver en Mendoza

NEW FLYER EN GODOY CRUZ MENDOZA
Hoy podremos observar el desempeño de un trolebus New Flyer en la línea Las Heras Godoy Cruz En las proximas imágenes se lo vera transitar por Carril Cervantes en donde las copas de los árboles forman un verdadero tunel , pasaremos tambien por el historico Chalet de Bassi y el emblematico Puente Olive
Debo destacar la suspención de los nuevos trolebuses como la aceleración del mismo notandose esto último en Carril Cervantes
Tambien se puede notar como los conductores van adaptandose a los nuevos trolebuses ya que se los puede observar mas relajados en su manejo

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El interno Nº08 prestando servicio en la línea Las Heras-Godoy Cruz , las imágenes lo muestran circulando por Av. San Martín Sur para luego girar hacia el Este rumbo al Puente Olive


Av. San Martín Sur y Tiburcio Benegas



Chofer..! ¿ Este trole me deja en el Puente Olive ?
¿Cuantas veces escuchamos a pasajeros consultar sobre si el trole pasaba por el Puente Olive?
Seguramente muchas , las 2 fotografias muestran a unidades Flyer trasponiendo el emblematico puente .Nexo para ir a Maipú , Lujan, etc


Puente Olive en Dto Godoy Cruz

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Interior de una unidad Flyer transitando por el Sur del departamento de Godoy Cruz


Figueroa Alcorta y Peltier Dto Godoy Cruz

TROLEBUS ECOLOGIA PARA LA ECOLOGIA
Postal Mendocina el trolebus transita bajo las copas
de enormes árboles sobre el carril Cervantes

¡Chofer..! ¿Pasa por el Chalet de Bassi ?


Carril Cervantes y Aristobulo del Valle atras se puede ver el Chalet de la Familia Bassi