12 octubre, 2009

4 años de la línea U.N.C. "Universidad Nacional de Cuyo"

El Miercoles 14 de octubre se cumplirán 4 años de la instalación de la línea de trolebuses a la Universidad Nacional de Cuyo. Dicha línea llego a contar con un trolebús equipado con un Televisor equipado con DVD en donde en el transcurso del viaje los pasajeros podían ver noticias relacionadas con esa casa de altos estudios
Si bien es cierto la línea no llego a tener una demanda importante la misma sirvió no solo para marcar la presencia del sistema en esa Universidad sino que creemos al haber traspasado la Av. Boulogne Sur Mer abre un horizonte interesante para una futura ampliación del sistema hacia los barrios del Oeste sugiriendo la utilización de la misma por unidades procedentes de otros recorridos como Villanueva, Dorrego y Godoy Cruz

Descubrimiento de la placa que da testimonio de aquel trascendental día


Trolebuses aguardan sobre calle José Néstor Lencinas el momento de iniciar el primer viaje



Izquierda montaje de la catenaria en calle Reconquista de Guaymallen (Norte de la terminal de omnibus)


















Arriba un Trolebus New Flyer ingresa al microcentro mendocino procedente de la Universidad transportando en su mayoria académicos

TROLEBUS = CIELO LIMPIO

Izquierda el interno 40 traspone las vías del Ferrocarril Gral. San Martín a partir de allí el Garbe Lahmeyer echara en liza toda su potencia para vencer la pronunciada pendiente hacia la Ciudad Universitaria

03 octubre, 2009

ADIOS COSACOS


El pasado 30 de setiembre se realizo una subasta de material de la EPTM que incluía trolebuses radiados de servicio de origen ruso adquiridos en 1984 a la ex URSS por el entonces gobernador Santiago Llaver. Dichos trolebuses fueron pagados con la moneda mas representativa de los mendocinos...vino..! vino de la emblemática Bodegas y Viñedos Giol también por entonces la Bodega mas grande del mundo icono mendocino que no pudo escapar de la piqueta privatizadora

Del Cacique Guaymallen al Suquia
Felizmente los 5 trolebuses en condición de marcha, fueron adquiridos por TAMSE trolebuses de la ciudad de Córdoba
Conociendo la experiencia de las conductoras y técnicos de TAMSE en este tipo de máquina descontamos desde ya la larga vida que les depara a los Ziu en la ciudad mediterránea

Artículo 22 de la Constitución Nacional Argentina: El pueblo no delibera ni gobierna, sino por medio de sus representantes y autoridades creadas por esta Constitución.

Alguna vez al personal de la E.P.T.M. se le cuestiono el no haber preservado algunas unidades para asi sumarlas al patrimonio histórico provincial como también de la propia empresa

Hace algunos años mediante notas al directorio exprese mi deseo de conservar alguna unidad de origen japonés lo que posiblemente se concretará en los próximos meses por haber recibido una respuesta favorable de la actual conducción de la E.P.T.M.
En esta oportunidad repetí mediante nota la intención de conservar algún trolebús de origen ruso según expediente 3331 E 09 3100 5 09

Los hombres proponen y el gobierno dispone..!

Jorge L. Guevara

02 octubre, 2009

VISITAMOS LOS TROLEBUSES DE VALPARAISO CHILE

TRASPONIENDO LA PUERTA VISITAREMOS LOS TITANES ELÉCTRICOS DE CHILE





Fotografia Samuel Fuentes

Casi a diario visito los sitios de amigos y colegas y hoy al ingresar en el blog de nuestro amigo Samuel Fuentes de Valparaíso Rca. de Chile mi sorpresa fue mayúscula…
Samuel nos invita a recorrer las instalaciones del sistema de trolebuses de aquella mítica ciudad del Océano Pacifico que inspiro tantas veces a Pablo Neruda.
Contagiado de la inspiración del poeta, nuestro amigo luego de hacernos trasponer la puerta de la empresa Trolebuses de Chile S.A. nos guía en un recorrido a cuyo relato anexa valioso material gráfico haciendo que paredes y material que parecía inerte cobren vida, para contarnos parte de la historia de… LOS TROLEBUSES DE VALPARAISO..!
Para abrir la puerta solo tienes que ingresar en

http://www.trolleybusvalparaiso.blogspot.com/
Si tienes dificultad para ingresar tambien puedes ir a Sitios Recomendados y con solo hacer un click en Trolebuses de Valparaiso en segundos llegaras al sistema de esa mítica ciudad

22 septiembre, 2009

QUE VUELVA VILLANUEVA..!

En Febrero de 2005 los trolebuses de la línea Centro -Villanueva fueron reemplazados por colectivos para así inmediatamente renovar la totalidad de la catenaria como instalar una nueva sub. Estación rectificadora, los trabajos durarían algunos meses....
Hace mas de 4 años que el carril Godoy Cruz espera volver a ver a su amigo..."El Trole..!!


Foto Jorge L.Guevara

Ultimo dia de los trolebuses en Villanueva la imagen muestra la unidad 27 circulando por la lateral Norte del Ac. Este al Sur de la estación Terminal de Omnibus de Mendoza

LOS TROLEBUSES QUE SUPIMOS PERDER

Agradezco la colaboración del Sr. Christian Walther fotógrafo profesional de la ciudad Solingen Alemania el permitirme utilizar las imágenes aquí mostradas siendo de su propiedad la totalidad del material gráfico aquí expuesto

Un periodico se hace eco de la noticia en donde hace mención a las 12 unidades MAN vendidas a Sarajevo haciendo mención a la posibilidad de incorporar otras tantas procedentes de Eslingen ,el dinero de la venta de los trolebuses seria destinado a ayudar financieramente a granjeros , tambien el diario cita las ciudades que recorrera el tren entre las que se cuenta a Colonia hasta asi llegar a su destino final

Fotografia Christian Walther

Corría el año 2003 y nuestra flota había sido salvada de una caprichosa enajenación a la empresa concesionaria del servicio en la ciudad de Córdoba, por entonces ensayábamos una y otra vez la línea Las Heras -Godoy Cruz con trolebuses y algunos colectivos alquilados a una empresa de San Rafael
Si bien habían trolebuses en el depósito de Gral. Gutiérrez no se podían usar por ser propiedad de EMSE residual.. Una vez mas la máquina de impedir y la burocracia funcionaban..!
Corría el año 2003 y un integrante de una asociación en Alemania me escribió para advertirme la inminente venta de unidades MAN en la ciudad de Solingen
Inmediatamente informe al entonces interventor de la E.P.T.M. Juan Sgroi quien no oculto su entusiasmo por la oportunidad que se presentaba para la empresa que el dirigía, por lo que expondría ante los funcionarios del Gobierno de Mendoza el gestionar ante la Staderwerke de Solingen la compra de esos trolebuses por entender era una excelente oportunidad para incorporar unidades cuya capacidad era la ideal para la importante demanda de pasajeros de la línea próxima a inaugurar , mas aun los trolebuses de la EPTM ya manifestaban cierto agotamiento
¿Habrá sido informado el entonces gobernador Roberto Iglesias por sus funcionarios de esta oportunidad?
Seguramente o bien el ex gobernador no fue bien informado o con el mismo sigilo con el que se realizo la venta de los trolebuses a la concesionaria del servicio en Córdoba se “cajoneo la idea “ la Staderwerke de Solingen nunca recibió una nota formal del gobierno de Mendoza por interesarse en esas unidades y repetir la operación comercial de 1989
Los trolebuses....¡se fueron a Sarajevo.!!!

Fotografia Christian Walther

Un trolebus MAN aguarda la partida del tren que lo llevara a su nuevo destino "Sarajevo"

Fotografia Christian Walther


Puesto de conducción de un MAN
Fotografia Christian Walther


Técnicos de la Staderwerke trabajan en el embarque de los MAN
Fotografia Christian Walther

Fotografia Christian Walther

Con el correr de los años la EPTM recibió ofertas para incorporar trolebuses de origen Ruso , Chino , Polacos , Brasileros entre los que se encontraban las unidades dadas de baja en Suiza, siendo a mi parecer y el de algunos técnicos obsoletas por haber sido superados tecnológicamente, mas aun agradezco a algunos colegas norteamericanos y europeos el advertirnos la fatiga que ya evidenciaban esas unidades
confirmandome un colega del pais helvetico la carencia de repuestos, planos, manuales etc
Corría el mes de Abril del 2005 y mi buen amigo Mariano Antenore ya había dado con una oferta tentadora
ASOMABAN LOS NEW FLYER CANADIENSES...!

16 septiembre, 2009

TREN DEL ESTE ..UNA IDEA SOBRE RIELES..!

UNA IDEA SOBRE RIELES
Próximamente podremos ver una nota en la que presentare parte del Proyecto Tren del Este
El mismo fue presentado a ediles de los departamentos de la Zona Este de Mendoza en el año 2006 y fue producto de un estudio con los integrantes del Ferroclub Trasandino
Porque sostengo que la Provincia de Mendoza no termina poco mas allá de Guaymallen y Godoy Cruz y porque estoy convencido que las prestaciones del mismo superarian al metro tranvía, los mendocinos tenemos la oportunidad de emular a chaqueños , salteños y tucumanos instalando un servicio ferroviario provincial que esté al alcance de todos los mendocinos
Las imágenes pertenecen al material ferroviario adquirido meses atrás a España y que servirá a los pobladores del norte del país
Las Fotografías fueron extraídas de Crónica Ferroviaria agradeciendo desde ya el valioso material del que próximamente dispondremos para hacer llegar a los mendocinos una idea "sobre rieles"
Aclarando que la autoría del proyecto pertenece al Ferroclub Trasandino y sus integrantes encabezados por su presidente siendo el proyecto avalado por muchos "amigos del riel" destacando a la ARAR y a Crónica Ferroviaria agregando el beneplácito con que está siendo recibida la idea por vecinos y colegas
Dejo en claro la idea nació íntegramente en el Ferroclub Trasandino de Mendoza no teniendo relación con otras asociaciones de entusiastas ferroviarios de la provincia de Mendoza



UN SERVICIO PARA TODOS LOS MENDOCINOS


Foto Crónica Ferroviaria

Foto Crónica Ferroviaria

12 septiembre, 2009

LOS TROLEBUSES DE ROSARIO PATRIMONIO HISTORICO CULTURAL


Gentileza Mariano C. Antenore
www.trolebusesrosarinos.blogspot.com



Finalmente después de sortear un sinnúmero de obstáculos EL 10 DE SETIEMBRE DE 2009 LOS TROLEBUSES DE LA CIUDAD DE ROSARIO SON PATRIMONIO HISTORICO CULTURAL DE LA CIUDAD
La noticia es un bálsamo para todos los que luchamos por defender y difundir las bondades y ventajas de la tracción eléctrica
Mis mas sinceras felicitaciones a todos los que lucharon por esta realidad canalizada por el concejal Miatello destacando a la gente de la ARAR (Asociación Rosarina Amigos del Riel)
Esperando que a partir de ahora desde el "Palacio de los Leones" se vea desde una óptica diferente a los trolebuses de la gran ciudad del Paraná ,es anhelo de los colegas mendocinos el enterarnos en poco tiempo la reactivación de la Línea M, la incorporación de trolebuses que den relevo parcial a las actuales unidades y todas aquellas medidas que redunden en beneficio del sistema y por ende de los Rosarinos