06 marzo, 2009

LOS FLYER YA LUCEN COLORES DE LA EPTM

En está edicion presentare el primer Flyer de la EPTM luciendo su nuevo uniforne, la unidad de la foto corresponde a los modelos azules ya que habra de varios colores, se sustituyo el tapizado de color rojo por el gris Esta unidad luego de unos dias en los talleres de la EPTM hoy corrio por primera vez pòr nuestras calles conducida por técnicos;los cuales cada dia realizan con mas celeridad las distintas operaciones afin tengan el mantenimiento correcto
Tambien en esta edición destacaremos un vehiculo de auxilio que con mas de 3 decadas de interrumpido servicio aun no piensa en retirarse

Video Jorge L Guevara


Fotografia Trolebuses Mendocinos Foto Trolebuses Mendocinos

RASTROJERO DIESEL
EL IRROMPIBLE ARGENTINO
Foto Trolebuses Mendocinos
Fabricado a principios de la década del 70 por la entonces IME Industrias Mecánicas del Estado este vehiculo recalo en la EPTM en calidad de movilidad logistica
Si bien muchas empresas del estado contaron con este tipo de vehiculo los mismos tuvieron en las mismas un fugaz paso debido al mal trato o falta de mantenimiento dispensado
La EPTM contaba con 2 unidades Rastrojero siendo la del tipo doble cabina reemplazada a principios del año 2000 por la actual Ford Ranger
Estos vehiculos que aun circulan por nuestro pais nos demuetran su fortaleza mecánica y estructural dado que los mismos muchas veces fueron sometidos a esfuerzos mayores para los que fueron diseñados llegando algunos a añadirles un eje mas o remolcando acoplados que igualaban o superaban su su propio peso
Utilizado como Taxi Flet, ambulancia, furgon de reparto,y en tareas rurales el Rastrojero Diesel es una clara muestra de calidad echa por argentinos, se dejo de fabricar en 1979 a pesar de los exelentes resultados obtenidos
FICHA TÉCNICA
Origen: Argentina
Denominación Original: Rastrojero
Carrocería: Pick-up sobre bastidor
Puertas: 2
Motor: Indenor XD 4.88
Ciclo: Diesel, árbol de levas lateral válvulas a la cabeza
Ubicación: Delantero longitudinal (inclinado 45º)

Cilindrada (cm3): 1.946
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 88 x 80
Relación de Compresión: 21,0 : 1
Potencia: 60 HP (DIN)
Fuente consultada "Coche Argentino"

4 comentarios:

Anónimo dijo...

E n primer lugar felicitar a un compañero como JORGE GUEVARA , que a dado todo de sí para que se hiciera realidad la llegada de estas unidades, lamentablemente los jefes no le dan el lugar que se merece, pero queda demostrado día a día que su amor por la empresa va mas allá de cualquier escollo que surja en su camino, muchas gracias a todos los visitantes, y que no se lleven los elogios los que nunca tuvieron puesta la camiseta de la empresa.Felicitaciones Jorge por tu perseverancia.Atte Jorge Chavez

idfka dijo...

Nuestras más sinceras felicitaciones desde los amigos del trole! Quedaron hechos una pinturita!
Esperamos verlos rodando pronto!

Anónimo dijo...

Me alegra mucho que los mendocinos hayan renovado al trole, a diferencia de otras ciudades argentinas. Pero la verdad es que el nuevo esquema de pintura es muy burdo. El logo es antiestético y el colmo es que teniendo carteleras de rollo, hayan pegado los nombres de los destinos. Saludos.

paola dijo...

como extraño esos micros.. tenían un andar muy bueno.. ahora para ir a trabajar uso mi ford ranger pero no es lo mismo, quiero volver a esas épocas sin duda