24 marzo, 2009

POR UNA MEJOR CALIDAD DE SERVICIO

En la nota anterior se pudo observar como un Flyer utilizando autonomía sorteaba a una unidad detenida por falta de energía. Tiempo atrás mencione la osadía del personal de Línea Aérea de la EPTM que efectuaba las reparaciones sin haber omitido el fluido eléctrico
Esperando la suma de las bondades de las nuevas unidades para avanzar sin depender de la catenaria, la profesionalidad de nuestros técnicos en el momento de efectuar las reparaciones y la habilidad de los conductores den como resultado una mejor calidad de servicio
LA CULPA NO ES DEL TROLE
Considerando se endilga al Trolebus cuanta calamidad existe en nuestra ciudad a la hora de los embotellamientos de transito, creo ahora los municipios deberan velar por ordenar el tránsito evitando la doble fila, invasion de particulares en las paradas de transporte público, realizando la poda del arbolado para no comprometer la línea de contacto, etc
A ello se deberá sumar el que las distribuidoras de electricidad garanticen todo el año la energía sin que la época del año sea un escollo para ello.
La imágen muestra al personal de Línea Aerea y Sub Estaciones reparando el cambio de via de Av. Godoy Cruz y Mitre, a la izquierda se puede observar una unidad canadiense que mediante el uso de su autonomia supera holgadamente el escollo

RECOMENDADOS

Si bien este blog recrea el sistema de trolebuses mendocino , creí oportuno hacer una pausa en el constante aluvión de información que manejamos en estos días sobre las unidades Flyer
Por ello desde este sitio visitado por entusiastas del sistema me permitiré recomendar el libro de Mariano Cesar Antenore en donde aquellos que seguimos los sistemas de transporte de tracción eléctricos nos internaremos en la lectura de ese libro sin pausa, en donde imaginariamente nos subiremos a un trolebus de la gran ciudad del Parana para bajar cuando el viaje se termina (sin escalas) y repetirlo una y otra vez
Es claro observar el trabajo que llevo al autor a investigar minusiosamente lo que luego plasmo en las páginas que hoy los entusiastas del sistema disfrutamos

El mismo considero no es sino un ejemplo para imitar de aquellos que sin ser impetuosos nos demuestran con echos cuan capaces son..!
Aprovecho para recomendar la nota de Carlos Alberto Fernandez Priotti titulada
TROLEBUSES HISTORIA DE DOS CIUDADES www.trolebusesrosarinos.blogspot.com